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豐田凱美瑞連續(xù)被爆出現(xiàn)質(zhì)量問題遭到投訴

以質(zhì)量“穩(wěn)定可靠”著稱的豐田汽車，從去年開始到現(xiàn)在過的并不是很好，先是因陷入“機(jī)油門”事件被眾多車主投訴，至今廠家沒表態(tài)。其中，旗下熱銷款車型—豐田凱美瑞 連續(xù)被爆出現(xiàn)質(zhì)量問題，以致接二連三的投訴在2020年全年中直接把它推上質(zhì)量投訴榜第二名，一度讓“開不壞的豐田”蒙羞

2021-03-11 21:10 評(píng)論

工信部對(duì)第342批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車型進(jìn)行了公示

電車匯消息：3月10日，工信部對(duì)申報(bào)第342批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車型進(jìn)行了公示，本批公示中共有175個(gè)新能源整車產(chǎn)品進(jìn)行申報(bào)，其中新能源乘用車共有50款，客車有31款，專用車有94款

2021-03-11 21:08 評(píng)論

取消換電設(shè)施銷售，特斯拉中國工商變更等7條快訊

1、工信部將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管3月11日訊，工信部表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管，促進(jìn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)進(jìn)一步融合，推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。在前期基礎(chǔ)上，工信部將根據(jù)市場、特別是用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)，組織整車和動(dòng)力電池企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校院所開展技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管

2021-03-11 17:08 評(píng)論

3月初春，π3 E-Shock曜越版上市

距離云度汽車創(chuàng)世之日已經(jīng)過去許久，浮沉之間，汽車市場也是換了一代又一代，有些東西卻一直存在，有些情感也一直飽滿，或許這就是作為新一代汽車人該有的可怕的執(zhí)念。3月初春，大地開始復(fù)蘇，車企在經(jīng)歷了短暫的休息之后也開始陸續(xù)復(fù)工

2021-03-11 16:32 評(píng)論

2021美國消費(fèi)者汽車質(zhì)量排行報(bào)告出爐

近日，美國《消費(fèi)者報(bào)告》雜志公布了2021年汽車品牌質(zhì)量可靠性榜單，其中，斯巴魯排名第三，更有兩款車型作為2021年10大熱門精選“年度最佳汽車”推薦到用戶的面前，除了連續(xù)8年蟬聯(lián)榜單的FORESTER森林人外，旗艦車型——新一代OUTBACK傲虎也金榜提名

2021-03-11 15:48 評(píng)論

雷克薩斯不是神，被神話的雷克薩斯質(zhì)量

在國內(nèi)，說起日本豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯，就像神一樣的存在。說它像神一樣，是因?yàn)樗兄L的質(zhì)保和較長的免費(fèi)保養(yǎng)，也有著超高的保值率。同時(shí)，雷克薩斯品牌旗下一半車型都需要加價(jià)，還需要等車，而另一半不加價(jià)的車型，也幾乎不會(huì)有任何優(yōu)惠

2021-03-11 15:46 評(píng)論

3月10日，嬴徹科技宣布推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”

繼本田宣布限量推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，打響了L3乘用車商用第一槍，在自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域，該項(xiàng)技術(shù)也即將迎來重大量產(chǎn)突破。3月10日，嬴徹科技宣布推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”，并表示將聯(lián)合東風(fēng)商用車和中國重汽基于該系統(tǒng)推出量產(chǎn)L3重卡，相關(guān)車型將于2021年底交付，并在未來可通過OTA升級(jí)至L4

2021-03-11 15:42 評(píng)論

1月銷量五菱宏光MINIEV可謂是“全方面勝利”！

“產(chǎn)品自信”在國內(nèi)車企當(dāng)中，五菱汽車永遠(yuǎn)都是最特立獨(dú)行的一個(gè)。從疫情期間生產(chǎn)口罩、消毒液“救急”，到后來推出柳州螺獅粉“圈粉”，在不少人眼里頻繁出圈的五菱汽車完全就是“不務(wù)正業(yè)”的最佳代表。但事實(shí)真的如此嗎？顯然不是，在其他車企還在苦苦尋找銷路的同時(shí)，五菱旗下的產(chǎn)品無一例外都成為了市場爆款

2021-03-11 15:25 評(píng)論

廣汽本田銷量佳績的背后，隱藏了多少消費(fèi)者的不滿呢？

新年剛剛啟程，廣汽本田1－2月的銷量就自告奮勇般公布了出來。數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田1－2月，廣汽本田全車系收獲銷量118689輛，同比增長72．3％�？梢哉f基本已逐漸擺脫疫情影響，產(chǎn)銷“續(xù)勢(shì)”上升。然而表

2021-03-11 15:08 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)大廠們的造車夢(mèng)，還有無實(shí)現(xiàn)的可能性？

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的造車熱潮正在不斷膨脹。2021年，跨界造車的熱潮被推上了高點(diǎn)。這場熱潮之中，各大互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛較起勁，妄圖在這一塊大蛋糕之中分得一杯羹。蘋果投資起亞下場造車；百度成立新能源汽車公司；騰

2021-03-11 14:37 評(píng)論

特斯拉一再推遲FSD正式發(fā)布的時(shí)間

在汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)這一方面，特斯拉未必是全球第一，但是特斯拉的宣傳能力要說是全球第一，估計(jì)也不會(huì)有車迷朋友反對(duì)。當(dāng)前，特斯拉已經(jīng)推出了FSD（Full Self－Driving）完全自動(dòng)駕駛討價(jià)，美國

2021-03-11 14:30 評(píng)論

寶馬集團(tuán)：企業(yè)的5G“嗅覺

華晨寶馬，寶馬集團(tuán)在全球最大的汽車生產(chǎn)制造基地，連續(xù)15年沈陽最大納稅企業(yè)，僅2020年一年就交付了60萬輛汽車，還交付了首款出口全球的純電動(dòng)IX3。在各行各業(yè)開始武裝數(shù)字化的當(dāng)下，坐落于沈陽的華晨寶

2021-03-11 14:16 評(píng)論

雷諾的首要目標(biāo)：提升利潤率，扭虧為盈

繼雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧對(duì)外發(fā)布 “Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃之后，大眾中國前副總裁蘇偉銘接到雷諾中國CEO任命。雷諾邀請(qǐng)?zhí)K偉銘加盟，一方面是看到了其拓展新業(yè)務(wù)的魄力和行動(dòng)力，這正是雷

2021-03-11 11:35 評(píng)論

汽車消費(fèi)升級(jí)，中高端SUV將更受歡迎

近幾年來，隨著自主品牌的崛起，合資品牌價(jià)格下探，市場競爭也越發(fā)激烈，但目前合資品牌市場份額仍占中國車市較大比例。數(shù)據(jù)顯示，2020年，自主品牌乘用車銷量約為774．9萬輛，同比下滑8．1％，占乘用車銷售總量的38．4％

2021-03-11 11:23 評(píng)論

2021年無疑是電動(dòng)車行業(yè)最重要的一年，但下一步的增長空間在哪？

從先發(fā)優(yōu)勢(shì)到調(diào)結(jié)構(gòu)階段。文 ｜ 追辛2020年開了個(gè)好頭，但只是開始。最近，國內(nèi)三大造車新勢(shì)力蔚來、理想汽車以及小鵬汽車，都相繼公布了最新的財(cái)報(bào)。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，三家都開始走向了良性發(fā)展的軌道，不僅全年交付量和營收創(chuàng)下新高，而且毛利潤方面都實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)正

2021-03-11 10:45 評(píng)論

2月轎車銷量榜單排名出爐

受疫情影響，去年2月車市的基數(shù)非常低。今年2月雖恰逢牛年春節(jié)，但各細(xì)分市場的銷量均實(shí)現(xiàn)同比大幅正增長。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月國內(nèi)狹義乘用車市場銷售117．7萬輛，同比增長371．9％，環(huán)比1月的216．0萬輛下降45．5％

2021-03-11 10:11 評(píng)論

國內(nèi)新能源車市場上關(guān)于“充換電之爭”的硝煙再次彌漫

最近幾天，因?yàn)樘厮估臀祦砀吖苤g針鋒相對(duì)的一席話，國內(nèi)新能源車市場上關(guān)于“充換電之爭”的硝煙再次彌漫，換電與快充之間的PK，又一次成為行業(yè)內(nèi)的熱門話題。事情的起因是此前有相關(guān)報(bào)道稱，特斯拉（上海）有限公司的經(jīng)營范圍新增了——新能源汽車換電設(shè)施銷售業(yè)務(wù)，并表示這是特斯拉在國內(nèi)進(jìn)軍換電領(lǐng)域的前兆

2021-03-11 09:57 評(píng)論

2月國人最愛的SUV，乘聯(lián)會(huì)公布SUV銷量數(shù)據(jù)圖解

乘聯(lián)會(huì)公布了2021年2月的銷量數(shù)據(jù)，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)117．7萬輛，同比增長371．9％，環(huán)比下降45．5％；1－2月份累計(jì)銷量333．8萬輛，同比增長69．6％。2月恰逢農(nóng)歷春節(jié)，對(duì)整體的銷量有所沖擊

2021-03-11 09:55 評(píng)論

國內(nèi)首條車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線落成等車業(yè)日?qǐng)?bào)

1、特斯拉中國確認(rèn)去掉換電設(shè)施經(jīng)營范圍 天眼查App顯示，3月9日，特斯拉中國的運(yùn)營主體特斯拉（上海）有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍減少“新能源汽車換電設(shè)施銷售”、“電池銷售”、“光伏設(shè)備及元器件銷售”等

2021-03-11 09:42 評(píng)論

加速電動(dòng)化，“圍剿”特斯拉，BBA都急了！

誰是BBA最大的敵人？是自主豪華品牌？是國際二線豪華品牌？或許都不是。在當(dāng)前的全球市場當(dāng)中，BBA最迫切想要戰(zhàn)勝卻又難以戰(zhàn)勝的，不是任何傳統(tǒng)車企，而應(yīng)該是特斯拉這個(gè)造車新勢(shì)力。前者是傳統(tǒng)動(dòng)力時(shí)代的明星，后者是新能源時(shí)代的偶像

2021-03-11 09:39 評(píng)論
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