緯湃科技展示未來電氣化發(fā)展宏偉藍圖
●電氣化銷售額穩(wěn)步增長:預(yù)計到2026年,銷售額將達到50億歐元;到2030年,達到100至120億歐元●電動出行業(yè)務(wù):去年下半年至今年上半年,累計獲得約100億歐元新增訂單●近期新增訂單:斬獲價值超
車規(guī)級、高性能、高集成,億咖通科技推出E02智能座艙算力模組
在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下,智能座艙已成為車企打造差異化競爭、提升用戶體驗的重要發(fā)力點。如何實現(xiàn)快速開發(fā)、節(jié)約研發(fā)成本、打造出功能豐富并具有競爭力的座艙產(chǎn)品,已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的共同挑戰(zhàn)
圖技術(shù)助力汽車制造業(yè)解鎖數(shù)據(jù)新價值
過去十年,中國一直保持著世界第一制造業(yè)大國的地位,而且優(yōu)勢不斷擴大。但隨著全球人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域所發(fā)生的深刻變革,中國也面臨著提升高端制造核心技術(shù)的挑戰(zhàn),而這也是實現(xiàn)從“制造大國”向“制造強國”轉(zhuǎn)型升級的根本出路
Q1全球新車銷量同比減少超600萬輛 降幅達26%
根據(jù)汽車數(shù)據(jù)分析商JATO Dynamics統(tǒng)計顯示,2020年第一季度,全球新車銷量同比下降了26%,相當(dāng)于較之2019年同期,新車銷量減少了600萬輛以上,這主要是新冠病毒引發(fā)的疫情導(dǎo)致全球需求疲軟所致。
產(chǎn)品遍布家電手機 敏芯微能否為汽車植入“中國芯”?
敏芯微是如何在國內(nèi)MEMS發(fā)展“一窮二白”之時實現(xiàn)技術(shù)自主研發(fā)?其技術(shù)優(yōu)越性究竟幾何?與英飛凌、博世等半導(dǎo)體巨頭相比,敏芯微又以何優(yōu)勢與之抗衡?
沃爾沃推Care Key智能鑰匙,內(nèi)置“家長模式”
沃爾沃近期宣布,從2021年款車型起旗下所有車型都將配備“Care Key關(guān)愛鑰匙”,可讓車主設(shè)定限速,駕駛車輛的每個人都必須遵守。
汽車電子將把汽車變革推向的浪潮之巔
前途是光明的,道路是曲折的,在發(fā)展過程中難免會遭遇一些挫折,但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢仍然不可阻擋!因此,OFweek智能汽車網(wǎng)認為,汽車電子技術(shù)的升級是推動汽車走向浪潮之巔的關(guān)鍵所在!
中國領(lǐng)跑車載攝像頭市場,未來份額達40%
根據(jù)OFweek智能汽車網(wǎng)測算,到2020年中國車載攝像頭市場需求量將達到4263萬枚,占全球40%的市場份額。按照單顆攝像頭150元計算,則其市場收入將達到639億元。
政策背書,智能網(wǎng)聯(lián)測試示范區(qū)再下一城
在政策法規(guī)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的雙加持下,到2021年我國智能汽車將開啟千億市場規(guī)模。
從輔助駕駛到自動駕駛的技術(shù)革新之路
從實驗室到測試場到量產(chǎn)車再到刺激消費的形成,智能汽車如何做到從輔助駕駛向自動駕駛技術(shù)的革新,汽車電子企業(yè)又是如何從傳統(tǒng)嵌入式電子企業(yè)向AI級嵌入式平臺過渡的呢?
汪世庚:萬物互聯(lián)時代下,車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)成汽車電子的進化之梯
11月13日,北京獵豹汽車研究院有限公司智能信息部負責(zé)人汪世庚受邀參加了由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦,OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2018(第三屆)中國人工智能產(chǎn)業(yè)大會”,并在智能汽車專場發(fā)表了題為“互聯(lián)網(wǎng)時代的汽車電子”的演講。
胡東明:車載芯片加速智能座艙落地,中國芯市場可期
11月13日,全志科技—車聯(lián)電子事業(yè)部總經(jīng)理胡東明受邀參加了由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦,OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2018(第三屆)中國人工智能產(chǎn)業(yè)大會”,并在智能汽車專場發(fā)表了題為“中國芯助力實現(xiàn)汽車智能座艙”的演講。
智能汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)三季度財報簡析
截止到10月31日,2018年智能汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)的三季度財報已經(jīng)披露完畢。在整體車市“寒冬”的籠罩,該板塊業(yè)績整體放緩。但也不乏幾家歡喜幾家愁。
眾泰汽車:與福特智能出行合作 共同投資智能出行業(yè)務(wù)
9月27日,眾泰汽車股份有限公司對外發(fā)布公告稱,公司于2018年5月2日與福特智能出行有限責(zé)任公司(以下簡稱:福特智能出行)在上海市簽署了《眾泰與福特合作之諒解備忘錄》,希望未來通過共同投資設(shè)立一家中外合資經(jīng)營企業(yè)以在智能出行等業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作。
汽車線束裝配工位的生產(chǎn)方法
預(yù)裝和總裝貫穿了整個線束的裝配,其生產(chǎn)方法和劃分定義也顯得格外重要,也彰顯了一個工藝工程師的水平,這是一條需要不斷探索和持續(xù)改進沒有盡頭的道路。
【圖說】汽車懸架系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈
汽車懸掛系統(tǒng)是指由車身與輪胎之間的減震器、彈簧與車橋連接部分組成的整個支持系統(tǒng),以改善汽車駕駛的穩(wěn)定性、安全性和舒適性,以下是通過一組圖片說明整個懸掛系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。
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