乘聯(lián)會(huì)公布了2021年2月的銷量數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)117．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)371．9％，環(huán)比下降45．5％；1－2月份累計(jì)銷量333．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69．6％。2月恰逢農(nóng)歷春節(jié)，對(duì)整體的銷量有所沖擊。

具體到SUV細(xì)分領(lǐng)域，2月份SUV銷量55．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)426．7％，環(huán)比下降43．8％；累計(jì)銷量154．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70．1％。

SUV銷量榜：CS75第一，自主品牌僅5款在榜

SUV市場(chǎng)中，兩款車型銷量超3萬(wàn)輛，11款車型銷量破萬(wàn)。自主品牌方面，前15名的榜單中，僅5款車型在榜，分別是長(zhǎng)安CS75、哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安歐尚X5、長(zhǎng)安CS55。

2月份位列SUV榜單第一位的是長(zhǎng)安CS75，銷量達(dá)32365輛，同比增長(zhǎng)782．4％。終于，長(zhǎng)安CS75奪得了冠軍寶座，展現(xiàn)了其強(qiáng)勁的實(shí)力。接下來(lái)它能否保住冠軍的位置？值得期待。

長(zhǎng)安歐尚X5月銷達(dá)10405輛，位列榜單第8名，表現(xiàn)亮眼。長(zhǎng)安CS55則售出10043輛，銷量同樣破萬(wàn)，位列第11名。

哈弗H6則以31066輛的成績(jī)位列榜單第二名，同比增長(zhǎng)670．3％。不過(guò)，其與長(zhǎng)安CS75的差距不大，落后約1200輛，下個(gè)月能否奮起直追，重得冠軍？

第三名本田CR－V，月銷量為14896輛，同比增長(zhǎng)1313．3％，不過(guò)和前兩名的差距還是較大。

另一款車型本田XR－V以月銷量9227輛的成績(jī)排在第12位。東風(fēng)本田去年受疫情影響很大，去年的銷量基數(shù)較低，因而今年這兩款車型均取得較大的同比增長(zhǎng)。

大眾方面，上汽大眾途觀2月銷量達(dá)14224輛，超過(guò)吉利博越，位居第4名；一汽－大眾探岳則售出10255輛，位居第9。

吉利博越2月份銷量下滑得比較厲害，共售出11855輛，較上月減少了14000多輛，排在第5名。

豐田RAV4 2月銷量達(dá)10574輛，排名躍居第6位。

東風(fēng)日產(chǎn)的兩款主力SUV，奇駿和逍客銷量分別為10113輛和9059輛，排名稍有下滑。

廣汽本田方面，僅有一款車型進(jìn)入前15名，那就是繽智，月銷量為8559輛。

最后我們來(lái)看看榜單前15中的豪華品牌車型，奧迪Q5以10529輛的成績(jī)位列第7；寶馬X3則售出8663輛，位列第14位，雖然銷量環(huán)比均有所下滑，但兩款豪華品牌車型的上榜展現(xiàn)了國(guó)人對(duì)高端品牌的購(gòu)買力逐漸增強(qiáng)。

1－2月累計(jì)銷量榜單上來(lái)看，共有6款自主品牌車型。哈弗H6和長(zhǎng)安CS75的銷量?jī)?yōu)勢(shì)還是比較明顯的，均破7萬(wàn)大關(guān)。榜單上，累計(jì)銷量30000輛以下的車型競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，差距都不太大。

豪華品牌部分，奧迪Q5和奔馳GLC的1－2月的累計(jì)銷量也咬得很緊，差距不到100輛，分列累計(jì)榜單第7和第8名。

高端SUV：奧迪Q5破萬(wàn)，特斯拉Model Y入榜

在高端SUV市場(chǎng)中，ABB的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。2月僅有奧迪Q5一款車型銷量破萬(wàn)。

2月份，排在第一位的是奧迪Q5，銷量為10529輛，同比增長(zhǎng)661．3％。

寶馬X3位列第二，2月共售出8663輛，不過(guò)僅領(lǐng)先奔馳GLC百余輛。

而奔馳GLC 2月份銷量環(huán)比下滑比較大，銷量為8557輛，從1月份的第一名下降至第三名。從同比數(shù)據(jù)上看，較去年同期的增長(zhǎng)幅度也是榜單上最小的。

奔馳的另一款車型，奔馳GLB 以4228輛的成績(jī)排在榜單第6位，表現(xiàn)穩(wěn)定。

上汽大眾途昂2月份共售出4633輛，位列榜單第4位。

年初就吸引了很多眼球的特斯拉Model Y，2月份銷量達(dá)4630輛，位列榜單第5名，僅比途昂少賣了3輛，看樣子是來(lái)勢(shì)洶洶，后勁如何？我們共同期待。沃爾沃XC60的銷量為3526輛，位列榜單第7位，表現(xiàn)還算穩(wěn)定，領(lǐng)先了第8名凱迪拉克XT5一千余輛。

榜單最后是兩款自主新能源車型，理想ONE和蔚來(lái)ES6，銷量分別為2300輛和2216輛。

而此前一直在榜的福特探險(xiǎn)者，在2月份掉出了前10榜單。

1－2月累計(jì)銷量方面，奧迪Q5和奔馳GLC的優(yōu)勢(shì)十分明顯，2月份奧迪Q5的亮眼表現(xiàn)，讓其1－2月累計(jì)銷量反超了奔馳GLC，從同比數(shù)據(jù)上來(lái)看，奧迪Q5的增長(zhǎng)幅度也更大一些。不過(guò)，目前兩款車型的差距非常小。

寶馬X3雖然也在第一梯隊(duì)，不過(guò)與前兩名還是有一定差距的，剩下的10個(gè)月時(shí)間，還可以再努努力。

另外，特斯拉Model Y以6271輛的成績(jī)，排在1－2月累計(jì)榜單上的第9位。按照之前其預(yù)定的火爆程度預(yù)估，特斯拉Model Y的銷量還有很大的上升空間，對(duì)其他豪華品牌將造成不小的壓力。

以上就是2月份SUV市場(chǎng)的銷量情況，總體表現(xiàn)還算穩(wěn)定；自主品牌能否在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的SUV市場(chǎng)中取得更好的成績(jī)？我們拭目以待！

文／沉塵