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昂科旗戰(zhàn)旗型：讓入門車款的用戶也能享受到一步到位的豪華

合資品牌的七座SUV要多少錢才能買得到？很多人第一反應(yīng)肯定是這樣的：“怎么也得30萬落地吧？”在過去可能的確是這樣，不過現(xiàn)如今就不用了，隨著七座SUV越來越多，競爭日益激烈，以及豪華品牌車型價格的不斷下沉，七座SUV已經(jīng)不像過去那樣高高在上了

2021-02-10 14:27 評論

從PPT到實車的智己造車邏輯

PART 1不到一個月的時間里，這已經(jīng)是我第二次參加智己汽車的媒體活動。所不同的是，1月13日的品牌發(fā)布會是智己第一次全方位的在公眾面前亮相，對外輸出的信息難免“大而全”，有限的時間里不可能深入展示產(chǎn)品與核心技術(shù)亮點

2021-02-10 14:23 評論

幾何卷土重來，沒有華而不實，只有穩(wěn)健求實！

導(dǎo)語：幾何A的暫時失利并沒有讓幾何陷入頹勢，經(jīng)過重新排兵布陣后，借著幾何C的強勢表現(xiàn)，幾何意圖卷土重來，這一次，沒有華而不實，只有穩(wěn)健求實。如果有100個準車主通過幾何汽車的官網(wǎng)來選車，選哪臺車的人會

2021-02-10 14:21 評論

科力遠2021再出發(fā)，主營業(yè)務(wù)全線加速

近日，科力遠官方公眾號，上證報相繼發(fā)布了關(guān)于湖南科力遠新能源股份有限公司（下稱"科力遠"，600478.SH）項目進展的消息，科力遠旗下子公司佛山科霸極板項目已完成廠房建設(shè)和設(shè)備導(dǎo)入，進入設(shè)備調(diào)試階段。

2021-02-10 11:49 評論

銷量喜憂參半，長城轉(zhuǎn)型仍面臨挑戰(zhàn)

2020年是特殊的一年,一場突如其來的疫情讓各行各業(yè)經(jīng)歷了不同程度的滑鐵盧。同樣,汽車行業(yè)也受到了不小的影響,一季度行業(yè)產(chǎn)銷量大幅下滑,為行業(yè)蒙上陰影,但隨后基于旺盛的需求迎來強勢復(fù)蘇,且新能源車市場表現(xiàn)非常亮眼

汽車電子 | 2021-02-10 10:32 評論

中國車主2020到底都干了些啥？

寫在最后2020年雖然是很不平凡的一年,但是對于每位車主來說,大家又都是一樣的,都在自己的生活軌跡上認真的生活。在《安吉星用戶2020實錄》統(tǒng)計中,我們看到了通用車主們在成都的巴適生活,在這里生活仿佛都慢了下來

2021-02-09 16:46 評論

5nm芯片進入汽車是否可以？

汽車缺芯,技術(shù)迭代,車規(guī)挑戰(zhàn)。文︱立厷圖︱網(wǎng)絡(luò)面對汽車缺芯,臺積電剛剛表示,雖然其生產(chǎn)能力目前已滿,但將“優(yōu)化”芯片生產(chǎn),釋放產(chǎn)能,如果產(chǎn)能開放,將優(yōu)先考慮汽車芯片生產(chǎn)。其聲明中提到:“我們正在與客戶密切合作,并將他們的一些成熟節(jié)點轉(zhuǎn)移到更先進的節(jié)點,以更好的產(chǎn)能支持他們

汽車電子 | 2021-02-09 14:26 評論

汽車之家能否找到下一個增長點？

過去的一年,對所有行業(yè)來說都是個巨大的挑戰(zhàn),汽車業(yè)尤甚,作為與汽車業(yè)息息相關(guān)的汽車平臺—汽車之家,自然也不例外。在疫情嚴重的Q1、Q2,汽車之家業(yè)績受到重創(chuàng),營收和凈利潤也都出現(xiàn)了下滑,這一情況直到Q3之后才有所好轉(zhuǎn),剛剛發(fā)布的Q4財報也基本延續(xù)了這一趨勢

2021-02-09 10:55 評論

威馬汽車4年燒百億，連年虧損，增收不增利

新能源汽車是個極為燒錢的行業(yè),但似乎從來不缺資本的“追逐”。

汽車電子 | 2021-02-08 15:25 評論

2020全球新能源銷量排行榜，歐洲新能源市場實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身

經(jīng)過下半年的強勢回暖，最終，去年全球新能源汽車銷量定格在310萬輛，同比增長41％，而整個汽車市場銷量則同比降低14％。一增一減，去年全球新能源車銷量占比升至4％（BEV為2．8％），其中12月更是達到6．9％（BEV為4．9％）

2021-02-08 14:09 評論

飛行汽車的應(yīng)用距離我們有多遠？

導(dǎo)語：飛行汽車是充滿未來感的交通工具，但要大規(guī)模應(yīng)用，變成普通大眾的交通工具，需要解決的問題還非常多。李哲 ｜ 文1在好萊塢的科幻電影中，經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的場景：在人類未來的城市中，摩天大樓鱗次櫛比，各種空中飛行汽車穿梭其間，生活在城市的人們，打開房門，就可以輕松搭上一輛這樣的汽車，進行交通出行

2021-02-08 10:04 評論

蔚來對蔚來中國回購并增持；特斯拉甩鍋國家電網(wǎng)遭打臉等一周紅黑榜

新聞?wù)t榜1．一月銷量成績公布，造車新勢力均成倍增長2．蔚來對蔚來中國回購并增持，金額達155億元3．韓國研發(fā)多功能隔膜，有望大幅降低電池成本4．東風(fēng)與佛山簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，助推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展黑榜1．

2021-02-08 09:19 評論

百度無人駕駛巴士在重慶正式上線試運營 市民2月8日起即可前往體驗

科幻片里的無人駕駛汽車，真的來了！2月5日，全球首款商用級無人駕駛電動巴士——百度 “阿波龍” 在重慶渝北新光天地正式上線試運營，并首次對媒體開放試乘，市民朋友們2月8日起即可前往購票體驗。該項目由百度營銷重慶服務(wù)中心(重慶百潤)引進落地，也是百度無人駕駛商業(yè)運營的全球首個商圈運營項目

2021-02-07 09:48 評論

福特終止與眾泰合資造車項目含10款電動車，豐田中國發(fā)布“十·四”五年規(guī)劃等汽車產(chǎn)業(yè)周報

01 造車新勢力公布1月成績單，同比增速強勁蔚來汽車1月共交付新車7225臺，同比增長352．1％，連續(xù)第六個月創(chuàng)單月交付數(shù)新高，其中ES8交付1660臺，ES6交付2720臺，EC6交付2845臺。

2021-02-07 09:38 評論

蘋果造車模式大猜想

文/布谷蘋果正在加速推進造車步伐。近日,據(jù)韓國媒體報道,蘋果公司已和現(xiàn)代汽車旗下的起亞品牌達成合作,蘋果公司將向其投資4萬億韓元(約合36億美元),并會在起亞位于美國佐治亞州的組裝廠生產(chǎn)一款蘋果品牌的自動駕駛電動汽車,初步計劃年產(chǎn)10萬輛汽車

汽車電子 | 2021-02-06 22:11 評論

銷量下滑，巨虧67億！北汽藍谷怎么了？

跑得早,不代表跑得快,更不代表跑得好。2021年1月30日,昔日的新能源汽車龍頭北汽藍谷發(fā)布了2020年年報業(yè)績預(yù)告:預(yù)計2020年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損600,000萬元至650,000萬元

汽車電子 | 2021-02-06 22:09 評論

科技企業(yè)為何紛紛與汽車企業(yè)合資造車？

據(jù)媒體報道指蘋果已聯(lián)合起亞合資在美國投資數(shù)十億美元建立汽車工廠,此前百度已與吉利合資造車,隨著這些科技企業(yè)紛紛下場,估計國內(nèi)科技企業(yè)領(lǐng)頭羊的華為也免不了俗。科技企業(yè)無奈與汽車企業(yè)合資造車業(yè)界都知道造車是一項非常耗費資金的工程

汽車電子 | 2021-02-06 14:05 評論

2020危機之后，我國或?qū)⒂瓉韲a(chǎn)芯片替代的最好機會

危機中也蘊含著新機遇，劃時代的危機更是如此。2020年，《時代周刊》在一期封面上用白底黑字為2020被畫上紅叉，時代周刊稱這是有史以來最糟糕的一年。截至北京時間2月2日，全球累計新冠確診病例已超過一億例

工藝與制造 | 2021-02-05 14:18 評論

車用半導(dǎo)體喊缺能否成為國產(chǎn)芯的機遇

雖然芯片代工廠表示，在產(chǎn)能增加之后將優(yōu)先用于生產(chǎn)汽車芯；但在產(chǎn)能普遍緊張的情況下，汽車芯片的產(chǎn)能在短期內(nèi)難以增加，以聯(lián)華電子為例的芯片代工企業(yè)表示其工廠目前已滿負荷運行。文︱朵啦圖︱網(wǎng)絡(luò)近日，資本跨界汽車行業(yè)的新聞好不熱鬧

汽車電子 | 2021-02-05 09:02 評論

傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型爭先恐后電動化：一個比一個快

在2020年之前,新能源汽車對于多數(shù)消費者而言,就是一群用PPT、“老頭樂”騙取新能源補貼的造車新勢力。什么奇點、賽麟、前途之流,它們在補貼退坡的的浪潮下死的死傷的傷,然而造出車的沒幾家。然而,到了2020結(jié)束的時候,新能源汽車已然成為全球車企眼中的香餑餑

汽車電子 | 2021-02-04 13:28 評論
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