秦PLUS DM-i上市，售10.58萬(wàn)起

作者：郝俊主編意見(jiàn)：秦PLUS DM－i上市了，從價(jià)格上看10．58萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別的PHEV車(chē)型中真的不貴。但是從技術(shù)特點(diǎn)上來(lái)看，反而是120km的尊貴版最值得買(mǎi)。為什么推薦這款呢？因?yàn)橘I(mǎi)PHEV車(chē)

秦PLUS DM-i，“燃油轎車(chē)顛覆者”非它莫屬

3月8日，“燃油轎車(chē)顛覆者”比亞迪秦PLUS DM－i震撼上市，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10．58萬(wàn)－14．58萬(wàn)元。其3．8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7．3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶(hù)對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)的認(rèn)知

搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS DM-i來(lái)襲

中國(guó)品牌SUV吉利博越亞運(yùn)版上市

2022年9月，第19屆亞運(yùn)會(huì)將在浙江杭州舉行。作為中國(guó)第三個(gè)申辦亞運(yùn)會(huì)成功的城市，在＂心心相融，＠未來(lái)＂主題口號(hào)的號(hào)召下，杭州的城市形象和國(guó)際知名度將大幅提升。值得關(guān)注的是，吉利汽車(chē)已成為杭州亞運(yùn)會(huì)首家官方合作伙伴

日產(chǎn)奇駿出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，安全究竟還在嗎？

奇駿作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款熱銷(xiāo)SUV車(chē)型,憑借著出色的空間表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,贏(yíng)得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞,同時(shí)也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),其中在剛剛結(jié)束的12月份中的銷(xiāo)量已突破2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12．2%,而在2020年全年的銷(xiāo)量達(dá)169582輛,從銷(xiāo)量來(lái)看,在合資SUV汽車(chē)市場(chǎng)中的表現(xiàn)十分不錯(cuò)

北京越野BJ LADY 聯(lián)盟等你入群！

不知道你發(fā)覺(jué)了沒(méi)有，“她力量”現(xiàn)如今頻繁登上熱搜，從《乘風(fēng)破浪的姐姐》成為現(xiàn)象級(jí)綜藝，到張偉麗成為中國(guó)首位UFC世界冠軍，再到《三十而已》、《流金歲月》等以女性為主視角的熱劇成為話(huà)題中心……可以看出，

蔚來(lái)脆弱的“護(hù)城河”

這是一個(gè)難以調(diào)和的矛盾。之前我只聽(tīng)過(guò)“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”、“買(mǎi)沙發(fā)送車(chē)”、“買(mǎi)車(chē)燈送車(chē)”的說(shuō)法，最近又聽(tīng)到一個(gè)新的說(shuō)法叫“買(mǎi)服務(wù)送車(chē)”，這話(huà)來(lái)自一位蔚來(lái)車(chē)主口中。從2019年到2020年，蔚來(lái)上演了從一個(gè)快涼涼的品牌，到一個(gè)最春風(fēng)得意品牌的生死跨越

中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)全景圖譜

二手汽車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車(chē)流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手汽車(chē)的流通過(guò)程來(lái)看，二手汽車(chē)行業(yè)上游包括個(gè)人車(chē)源、企業(yè)車(chē)源；中游則是二手汽車(chē)交易市場(chǎng)；下游即為二手車(chē)買(mǎi)家。2020年，

宏光MINIEV200天20萬(wàn)的奇跡是如何創(chuàng)造的？

在幾個(gè)月以前，可能連上汽通用五菱都不會(huì)想到，宏光MINIEV能夠在短時(shí)間內(nèi)取得今天的耀眼成績(jī)。3月4日，剛奪得一月份全球單一新能源車(chē)型銷(xiāo)冠的宏光MINIEV又創(chuàng)下了新紀(jì)錄：上市200天，銷(xiāo)量突破20萬(wàn)

斯柯達(dá)真不簡(jiǎn)單，更名搏關(guān)注、年輕化發(fā)展、降價(jià)讓利潤(rùn)！

斯柯達(dá)無(wú)論是品牌效應(yīng)，還是國(guó)民認(rèn)可度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜于大眾汽車(chē)。實(shí)際上，斯柯達(dá)的成立于1895年，比大眾早得多。在一戰(zhàn)、二戰(zhàn)之后，斯柯達(dá)經(jīng)營(yíng)不善被大眾汽車(chē)收購(gòu)，并長(zhǎng)期作為大眾汽車(chē)的OEM工廠(chǎng)而存在，這在一定程度上導(dǎo)致斯柯達(dá)的發(fā)展受限，市場(chǎng)表現(xiàn)不佳

2月份最受英國(guó)市場(chǎng)歡迎的汽車(chē)品牌

3月4日，英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，因汽車(chē)展廳暫停營(yíng)業(yè)，2月份英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌35．5％，銷(xiāo)量?jī)H51312輛，創(chuàng)1959年以來(lái)2月銷(xiāo)量紀(jì)錄新低。根據(jù)動(dòng)力分類(lèi)來(lái)看，2月份英國(guó)市場(chǎng)柴油車(chē)和燃油車(chē)均出現(xiàn)了大幅度下滑，分別為－61％和－44．5％，二者的市場(chǎng)占比也潰縮了不少

本田發(fā)布L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)；騰訊公開(kāi)自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利等每日汽車(chē)事報(bào)

本田發(fā)布L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)3月4日發(fā)布消息稱(chēng)，將自3月5日起發(fā)售配備自動(dòng)駕駛功能的新款車(chē)。在因高速公路擁堵而以30公里以下行駛期間，可由系統(tǒng)代替司機(jī)進(jìn)行駕駛。圍繞更為先進(jìn)的無(wú)人駕駛，中美的IT企業(yè)正在崛起，跨越行業(yè)的合作正在加速

往低端市場(chǎng)進(jìn)攻能否救活凱翼？

作者 劉志偉2月26日，2021款凱翼X3選擇在元宵節(jié)悄然上市，售價(jià)區(qū)間6．89－7．59萬(wàn)元。對(duì)于這則新聞，網(wǎng)絡(luò)上的水軍和網(wǎng)友真實(shí)評(píng)論也正以10：1的比例有條不紊地增加著，哭笑不得的背后，盡顯凱翼的無(wú)奈與辛酸

與江淮合資，蔚來(lái)的真實(shí)想法是什么?

恭喜蔚來(lái)再度“喜當(dāng)?shù)��?3月4日,江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),公司與蔚來(lái)控股有限公司簽署合資意向書(shū),雙方擬在中國(guó)合肥市合資設(shè)立“江來(lái)”先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司,合資公司的注冊(cè)資本擬定為5億元。自2016年4月雙方簽署《制造合作框架協(xié)議》至今

自動(dòng)駕駛的TCU淺談

本文來(lái)源：智車(chē)科技 / 導(dǎo)讀 /本文要聊的TCU，并不是指?jìng)鹘y(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域里的「變速箱控制單元（transmission control unit）」，而是智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的「遠(yuǎn)程信息控制單元TCU（Telematic control unit）」，又稱(chēng)T-Box

銷(xiāo)量驟降84%，寶沃為何成棄子？

文/周曉奇陸正耀的汽車(chē)生態(tài)版圖,已然全面崩塌。曾經(jīng)被陸正耀視為“最重要一塊拼圖”的寶沃汽車(chē),如今銷(xiāo)量比2019年初剛被收購(gòu)時(shí)已然驟降84%。根據(jù)寶沃汽車(chē)官方數(shù)據(jù)顯示,2020年寶沃累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)8740輛,而在2019年,寶沃汽車(chē)賣(mài)出了5．45萬(wàn)輛車(chē)

富士康急于造車(chē)為哪般?

文|智能相對(duì)論作者|蔣思憬郭臺(tái)銘絕對(duì)想不到,富士康有一天也會(huì)深陷造車(chē)的“旋渦”。近日,富士康科技集團(tuán)( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富士康”)舉行開(kāi)工慶典儀式,公司董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉主持并回答記者提問(wèn)時(shí)表示,第四季度左右會(huì)有2到3個(gè)按照MIH平臺(tái)設(shè)計(jì)的汽車(chē)發(fā)布,其中預(yù)計(jì)會(huì)有一款電動(dòng)大巴,以及一到兩款電動(dòng)乘用車(chē)

日產(chǎn)憑什么2月銷(xiāo)量暴漲超2倍？

2月本來(lái)是春節(jié)放7天長(zhǎng)假的月份,由于只有28天,長(zhǎng)假讓營(yíng)業(yè)時(shí)間只剩下21天的賣(mài)車(chē)時(shí)間,很多車(chē)企在2月都會(huì)遭遇低迷銷(xiāo)量的情況下,卻有少數(shù)車(chē)企能在本來(lái)就是低迷2月車(chē)市迎來(lái)2倍的銷(xiāo)量增長(zhǎng),靠的是什么?2月車(chē)市低迷

質(zhì)量問(wèn)題接連發(fā)生，雪鐵龍還有光明的未來(lái)嗎？

2015年,神龍汽車(chē)(東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致)在華銷(xiāo)量創(chuàng)造巔峰,達(dá)到70．48萬(wàn)輛,而自從2016年起,其在華銷(xiāo)量便開(kāi)啟連跌模式,一蹶不振,2019年全年銷(xiāo)量?jī)H為11．5萬(wàn)輛。在疫情與車(chē)市寒冬的雙重加擊下,有數(shù)據(jù)顯示,2020年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致和東雪鐵龍總計(jì)銷(xiāo)售只有5．03萬(wàn)輛,銷(xiāo)量縮水了將近60%

沃爾沃因安全帶“不安全”擴(kuò)大召回部門(mén)車(chē)型

瑞典豪華車(chē)沃爾沃素來(lái)以“安全”而著稱(chēng)，其也是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明者。然而，沃爾沃近日卻因安全帶隱患發(fā)起召回。日前，沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司、浙江豪情汽車(chē)制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃