安全無小事,長(zhǎng)安UNI-K倉促上陣不可取!
當(dāng)初長(zhǎng)安汽車憑借著UNI-T的亮眼表現(xiàn),吸粉無數(shù)。長(zhǎng)安汽車決定趁熱打鐵,推出UNI家族新成員,長(zhǎng)安UNI-K,而且長(zhǎng)安官方更是通過直播的方式,吊足了消費(fèi)者的胃口,而就在長(zhǎng)安UNI-K在萬眾期待下準(zhǔn)備上
2020年很艱難,對(duì)上汽大眾尤為如此!
2020年,很艱難。對(duì)上汽大眾尤為如此。這種艱難直接反映在數(shù)據(jù)上,在銷量前15名車企中銷量數(shù)據(jù)12個(gè)月全部下滑的僅此一家,加上2021年1月的數(shù)據(jù)已經(jīng)是連續(xù)13個(gè)月下跌。具體到數(shù)據(jù),過去一年,上汽大眾累積銷量150.55萬輛,同比下滑24.79%
揭開廣汽豐田凱美瑞“三好學(xué)生”的面紗
眼下,又是一年央視315晚會(huì)臨近,許多行業(yè)內(nèi)幕即將曝光在大眾視野之下。作為央視315晚會(huì)重點(diǎn)關(guān)照對(duì)象,汽車行業(yè)自然是大家關(guān)注的重點(diǎn)。最近,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了2020年全國(guó)消協(xié)組織受理的投訴情況分析報(bào)告,其中汽車及零部件投訴多大34897起,比去年增長(zhǎng)了1.64%,投訴數(shù)量?jī)H次于食品行業(yè)
李峰卸任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理;寶馬2020年電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)等車壇大事評(píng)
01 特斯拉弗里蒙特工廠起火,冒出濃煙推特知名特斯拉黑粉透露,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四下午,特斯拉弗里蒙特工廠發(fā)生火災(zāi),工廠內(nèi)有濃煙冒出,當(dāng)?shù)氐南啦块T在接到特斯拉的電話之后,很快就趕到了現(xiàn)場(chǎng)。不過,從
百度造車邁出關(guān)鍵一步?
蘋果造車讓人期待未來汽車到底會(huì)是啥樣?蘋果重構(gòu)了手機(jī)產(chǎn)業(yè)的框架,可以說是掀起了手機(jī)的智能化革命,那么在汽車領(lǐng)域大家也會(huì)好奇蘋果汽車到底會(huì)帶來什么驚喜。不過,目前來看還是有種霧里看花的感覺。不過反觀國(guó)內(nèi),之前業(yè)內(nèi)盛傳已久的百度造車,卻跨出了實(shí)質(zhì)性的重要一步
車主爆料特斯拉掛p檔竟繼續(xù)前行等車圈大事集
01 通用汽車CEO:公司將全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車領(lǐng)域通用汽車CEO近日表示,隨著該公司正將重心轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車,其股價(jià)未來將保持上升趨勢(shì)。此前該公司發(fā)布了一系列新產(chǎn)品,同時(shí)宣布進(jìn)軍汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù),并計(jì)劃在2035年前將整個(gè)產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車
車商對(duì)2021充滿熱切期待?形勢(shì)沒那么樂觀!
2020年中國(guó)車市的逆襲,讓業(yè)界人士對(duì)2021年充滿了期待。如今,被寄予厚望的2021年兩個(gè)月已過,車市表現(xiàn)符合他們的預(yù)期嗎?中汽協(xié)3月11日發(fā)布的2021年2月全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月,汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)4.2倍和3.6倍;1-2月,汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)88.9%和76.2%
李峰離任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理
3月12日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))對(duì)外發(fā)布人事任免公告。公告顯示,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))副總裁兼東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰不再擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職,F(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))將任命柳昌昇接替李峰擔(dān)任總經(jīng)理,自3月15日生效
起亞海外大規(guī)模召回,召回?cái)?shù)量高達(dá)近38萬輛
用民生視角報(bào)道汽車資訊 / 汽車民生網(wǎng)3月12日?qǐng)?bào)道——2020年,在J.D. Power 發(fā)布的2020美國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告中,起亞以每百輛車問題數(shù)136個(gè),與道奇并列“可靠性第一”,這一成績(jī)力壓雷克薩斯,因此在美國(guó)市場(chǎng),起亞究竟表現(xiàn)有多好,我們就不多贅述了
賈鳴鏑專訪:明銳PRO,已經(jīng)成為斯柯達(dá)輸不起的一仗
明銳PRO,已經(jīng)成為斯柯達(dá)輸不起的一仗。過去幾年,汽車市場(chǎng)正在發(fā)生劇烈變化,豪華車下探和本土車的上攻,對(duì)二線合資品牌造成了強(qiáng)烈擠壓,大多數(shù)二線合資品牌“負(fù)重”前行,有些已經(jīng)開始被邊緣化甚至淘汰出局,而有些,則因?yàn)樯杏幸豢蠲餍擒囆投噲D奮力突圍
廣汽埃安喜歡將事情做到極致,不斷突破自我極限
作為中國(guó)自主電動(dòng)汽車的標(biāo)桿車企,廣汽埃安喜歡將事情做到極致,不斷突破極限,從而在中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展過程中,屢次打造行業(yè)第一。廣汽埃安宣布品牌獨(dú)立,致力于打造中國(guó)高端智能電動(dòng)車品牌之后,發(fā)布了石墨烯基超級(jí)快充和硅負(fù)極超長(zhǎng)續(xù)航,兩項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的電池技術(shù),這兩款全新技術(shù)的動(dòng)力電池將在2021年內(nèi)正式量產(chǎn)
美國(guó)市場(chǎng)能給捷尼賽斯多大的信心和勇氣?
雖然中國(guó)市場(chǎng)這么大,但誰還會(huì)買一輛韓國(guó)現(xiàn)代生產(chǎn)的豪華汽車呢?“中國(guó)市場(chǎng)這么大。”這幾乎是改革開放以來,所有外資企業(yè)選擇來中國(guó)市場(chǎng)做生意的最大原因之一,畢竟在過去的三十年里,中國(guó)經(jīng)濟(jì)以驚人的速度保持增長(zhǎng)
天籟安全問題頻發(fā),東風(fēng)日產(chǎn)品控不在線
天籟是日產(chǎn)旗下的一款熱銷級(jí)B級(jí)車型,和雅閣、凱美瑞組成日系三劍客,備受消費(fèi)者的青睞,在中國(guó)市場(chǎng)中的表現(xiàn)也比較強(qiáng)勢(shì),而曾經(jīng)熱度不減的日產(chǎn)天籟,在近年來的銷量出現(xiàn)明顯下滑,即使終端有比較高的優(yōu)惠,但是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距依舊相差比很大
汽車如何確保安全,為什么需要測(cè)試和監(jiān)控?
TechSugar 編者前言:特斯拉又雙叒降價(jià)了,卻是在日本和美國(guó);如特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤所說:在中國(guó),“隨著技術(shù)的發(fā)展,特斯拉的價(jià)格還會(huì)越來越低。”不過,特斯拉質(zhì)量問題頻發(fā),也是不爭(zhēng)的事實(shí)。如新華網(wǎng)所云:“車輛安全始終是第一位的,產(chǎn)品質(zhì)量終究是前提
大眾對(duì)耗資200億美元的MEB平臺(tái)推倒重來
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /對(duì)于大眾來說,我們最熟悉的莫過于其平臺(tái)戰(zhàn)略。從傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的MQB平臺(tái)到電動(dòng)車時(shí)代的MEB與PPE高低搭配的兩個(gè)平臺(tái),大眾將平臺(tái)戰(zhàn)略運(yùn)用得爐火純青。通過整車平臺(tái),大眾實(shí)
國(guó)內(nèi)2月汽車銷量榜出爐
進(jìn)入到3月份后,國(guó)內(nèi)2月份的汽車銷量也隨之出爐。因?yàn)槭袌?chǎng)恢復(fù)至正常水平,即使受到春節(jié)假期的影響,不少車企的銷量也都出現(xiàn)了同比暴增的局面。近日,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市
2021年2月份汽車銷量對(duì)比去年不具可比性
過去幾天,一些汽車企業(yè)紛紛公布今年2月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。由于2月份只有28天,又適逢春節(jié)大假,工作日只有十幾天。2月份汽車銷量下降是非常正常的。但是,一些廠家在發(fā)布稿中,片面強(qiáng)調(diào)2月銷量比去年2月同比增長(zhǎng)了百分之幾百
一汽-大眾速騰DSG問題如今怎么樣了?
盡管一汽-大眾速騰在2020年取得了近30萬輛的銷售成績(jī),但是在出色成績(jī)的背后,干式雙離合的問題卻依舊嚴(yán)峻。在過去的一年里,一汽-大眾速騰收到了1000宗用戶投訴,這其中大多數(shù)問題都發(fā)生在DSG變速箱身上,變速箱異響、變速箱頓挫依舊是速騰的老大難問題
豐田X Prologue的到來引起了不少消費(fèi)者的好奇
如今汽車電動(dòng)化已然成了大勢(shì)所趨,各大廠商都在加速布局新能源領(lǐng)域的發(fā)展,其中包括插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)以及純電動(dòng)等各種車型;可新一輪政策的頒布,以上海為首的限牌城市即將解除插電式混動(dòng)車,包括增程式的綠牌福利
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