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博世、優(yōu)力、德科壓制，金麒麟未來走向何方？

文／槍槍經(jīng)觀財經(jīng)眼專欄作者馬斯克以一己之力把特斯拉營銷的風(fēng)生水起，把狗狗幣炒上了天，這是資本家的領(lǐng)袖能力和炒作能力。不務(wù)正業(yè)的企業(yè)家可不止馬斯克一個。去年8月份，A股另一家做汽車零部件的公司——秦安股份，創(chuàng)造了一個炒期界的神話

工藝與制造 | 2021-05-20 09:24 評論

創(chuàng)維市值不到60億港幣，用于造車的錢夠嗎？

文|梁愛倫最近創(chuàng)維電視還被爆料采集用戶數(shù)據(jù),看來這造車這件事,未必是好事。(開沃車型。圖/開沃官網(wǎng))上個月底,開沃新能源汽車在北京舉辦一場關(guān)于創(chuàng)維汽車品牌見面會,正式宣布“創(chuàng)維造車”,并向外界發(fā)布了“創(chuàng)維汽車”品牌

汽車電子 | 2021-05-19 18:48 評論

合資車光環(huán)逐漸消退，國產(chǎn)車可以迎來崛起時刻嗎？

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月我國乘用車銷量為170．4萬輛，同比增長10．8％，環(huán)比下滑9．1％；1－4月乘用車銷量為679．1萬輛，累計同比增長53．1％。而在其中，數(shù)據(jù)顯示1－4月中國品牌乘用車銷量為282．8萬輛，市場份額41．6％，同比增長3．4％，為各大車系在中國市場銷量第一名

工藝與制造 | 2021-05-19 18:44 評論

品牌煥新，引領(lǐng)“黃金十年”，奧迪的未來從不設(shè)限

從極速性能到極致態(tài)度，這也是奧迪品牌煥新的戰(zhàn)略升級，“燃擎加速”全力向未來�！安灰p易地給一家企業(yè)安上‘傳統(tǒng)’、‘老’、‘舊’這樣的標簽。因為面對未來，很難有說服力。”作為在中國市場扎根最久也最了解國內(nèi)消費者的豪華品牌，奧迪一直以來都有著自己一套關(guān)于與時俱進的理解

配套設(shè)施 | 2021-05-19 11:14 評論

兩次廣告道歉事件背后，福特產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)！

長安福特汽車有限公司在官方微博發(fā)布視頻，其文案中寫道：日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？銳界PLUS帶你一飽眼福。此廣告一出，即遭網(wǎng)友吐槽。雷達財經(jīng)出品文｜李亦輝5月18日上午，長安福

其他 | 2021-05-19 11:03 評論

向家用車靠攏第11代全新思域轉(zhuǎn)型背后的機智

思域在進入中國市場十余年的光景里，一直是年輕車迷關(guān)注的頭牌。即便第十代思域即將換代，但它依然是很多人心中神車的代表，有人愛它個性張揚的外型，更多人鐘情于它自在、暢快的操控精致感。確實，傳說中的“超跑平替”牢牢把握住了年輕人的興奮點

2021-05-19 10:26 評論

林密重回云度，會將云度從懸崖拉回嗎？

導(dǎo)語：從最新入局的紅衣教主周鴻祎宣告進軍10萬級電動車來看，云度當(dāng)時的產(chǎn)品定位、產(chǎn)品策劃的目標市場是巨大的，但如今這番境況，令人唏噓，云度還會等到有“派”的那一天嗎？記者：行出品：電動勢去年5月18日，林密重回云度，并出任CEO一職

工藝與制造 | 2021-05-18 15:04 評論

多生孩子好打架的五菱如何處理寶駿和新寶駿？

寶駿，大家都家喻戶曉的物美價廉的品牌，出了很多神車，包括寶駿730、寶駿510和530等暢銷神車，特別是很多車企推MPV都把寶駿730作為標桿車型。但五菱并不滿足于寶駿取得的成績和品牌定位，于是在2019年4月11日新寶駿品牌正式發(fā)布

2021-05-18 09:32 評論

重資產(chǎn)租車日益慘淡，凹凸出行的“P2P租車”是條好路嗎？

繼神州租車、一嗨租車之后，又一家共享汽車平臺被曝出了上市消息。據(jù)Tech星球報道，主打閑置私家車共享的“凹凸出行”已啟動上市計劃，估值為60－70億元，上市時間鎖定在今年之內(nèi)。報道還稱，凹凸出行或?qū)⒁孕屡d的SPAC（特殊目的收購公司）模式赴美上市，選定交易所為納斯達克

車聯(lián)網(wǎng) | 2021-05-18 09:22 評論

交易登記“跨省通辦”會使二手車成香餑餑嗎？

買新車開新車的確開心，但新車之車內(nèi)異味之大也就罷了，關(guān)鍵是買一輛新車還要繳納10％的購置稅等，各種稅費成本占了您所購新車總支出近40％的費用，且買來馬上賣就貶值。在交易登記“跨省通辦”的新政下，異地買

2021-05-17 09:51 評論

貨拉拉長途大貨車同比增長200%，侵入滿幫腹地

5月13日報道近日，貨拉拉長途大貨車業(yè)務(wù)新開23城，強勢布局三四線下沉市場。截止4月，貨拉拉長途大貨車業(yè)務(wù)范圍已覆蓋116座大陸城市，包含全中國所有一二級物流節(jié)點。至此，貨拉拉已完成跨城業(yè)務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò)布局，也為跨城貨運行業(yè)帶來新的變化

2021-05-14 14:18 評論

周鴻祎官宣聯(lián)合造車，哪吒汽車將迎發(fā)展新周期?

“老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已！”這句話用在作為一名互聯(lián)網(wǎng)老兵的周鴻祎身上最不為過。5月11日，周鴻祎首次回應(yīng)了造車傳聞，表示360集團不會獨立造車，而是與哪吒汽車合作參與造車。繼百度、小米之后，又一互聯(lián)網(wǎng)大廠跨入新能源造車陣營

2021-05-14 14:00 評論

不做聚光燈下的演講巨人，丁磊的“PPT”變成現(xiàn)實

高合汽車真正進入到人們的視野中，是在2019年的7月份，高合汽車攜首款量產(chǎn)定型車亮相上海，創(chuàng)始人丁磊在現(xiàn)場做了一出極其精彩、激動人心的演講，聚光燈下的他，介紹著高合品牌旗下產(chǎn)品的各種新技術(shù)以及人性化理

2021-05-14 11:20 評論

周鴻祎是否會成為中國馬斯克？

作者陳婧涵5月11日，360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎宣布，360正式投資哪吒汽車，并將成為其第二大股東。此前，哪吒汽車曾宣布啟動D輪融資，有國內(nèi)媒體報道稱，360將成為該輪融資的戰(zhàn)略領(lǐng)投，并將由此成為哪吒汽車的第二大股東

2021-05-14 10:38 評論

讓民族品牌熠熠生輝，長安汽車交出滿意答卷

日前，長安汽車正式發(fā)布2021年第1季度公司財報，向社會各界交出了一份凝聚高質(zhì)量發(fā)展成果的優(yōu)異答卷。財報顯示，今年1季度長安汽車實現(xiàn)營收320．3億，同比增長176．96％。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8．54億元，同比增長35．26％

2021-05-14 09:15 評論

上任兩年有余張宗勝蹤影難覓 80歲的Jeep還能否堅持？

近來一個來自美國的新興汽車品牌，因為剎車問題，在中國引起廣泛關(guān)注，而另一個年滿80歲的美國知名汽車品牌，則已經(jīng)淪落到無人問津的地步，甚至已經(jīng)有媒體在討論其何時退出中國市場的問題。在SUV依舊火爆的中國市場，原本以為是拿到ACE的廣汽集團，或許沒有想到廣汽菲克項目會走到今天的地步

2021-05-13 12:03 評論