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特斯拉Model 3將上漲1000元人民幣！

繼5月7日，美國Model 3和Model Y雙雙漲價后，5月8日一大早，特斯拉官微宣布：即日起，特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版車型將上漲1000元人民幣！也就是說價格從此前的24．99萬元漲到了25．09萬元

2021-05-08 11:50 評論

福特中國乘用車進行戰(zhàn)略調整

作者宋西加入福特兩年后，楊嵩接到了新的任務。5月6日，福特中國發(fā)布兩項新的人事任命。公告顯示，原長安福特市場、銷售及服務副總裁兼全國銷售服務機構總裁楊嵩先生被任命為福特中國福特品牌乘用車事業(yè)部副總經理，向福特品牌乘用車事業(yè)部總經理Lyle Watters匯報

2021-05-08 10:40 評論

年輕群體正成為車市消費的主力軍

試著檢索各大車企尤其是自主品牌的營銷文案，你會發(fā)現“年輕化”成為了一個高頻詞匯。而高舉年輕化的旗幟也成為了部分車型的個性化標簽，其中大家熟知的就有本田思域，領克02、領克03，MG5、MG6，甚至新能源領域的廣汽埃安等等等等

2021-05-08 10:21 評論

大疆主攻L2＋和L3，做人民需要的智能駕駛

文｜智能相對論（aixdlun）作者｜leo陳自從和車圈外的朋友聊過許多“造車趣事”后，每次我剛和朋友提及其他的互聯網科技公司，他們很快會問：“這家公司也有造車吧？”朋友下意識地反應，反而證明了造車已經火出圈，大家對跨界也見怪不怪了

2021-05-08 09:47 評論

華為智能汽車：奔向萬物互聯的智能世界

礪石導言：剛剛過去的上海車展上，華為的智能汽車技術、產品驚艷亮相。憑借長期技術積累和與各大車企的密切合作，華為在智能汽車領域構建了軟硬件結合的獨特優(yōu)勢，并有望打破國外巨頭的壟斷局面。未來，華為不會止步

2021-05-08 09:43 評論

全新奔馳S級國內首撞！

作為一代豪車的代表，全新奔馳S級已于今年1月份國內上市，相信不少準車主還在提車等待的過程中。但最近有一位車主卻在論壇上公布了全新奔馳S級出事故后的圖片。近日，在汽車之家奔馳S級論壇上，一位車主表示自己駕駛著全新S級出行，因過度依賴車輛所搭載的高級輔助駕駛系統(tǒng)，導致瞌睡發(fā)生碰撞，萬幸一車五人沒有受傷

2021-05-07 15:51 評論

亞馬遜送貨司機被要求關閉識別危險駕駛軟件

要速度還是要安全？受新冠疫情影響，亞馬遜零售業(yè)務正在飛速發(fā)展，僅2020年，亞馬遜新增數十萬名員工。高速發(fā)展之下，亞馬遜急需提高配送效率。不過，據Motherboard 的一份最新報告稱，為快速完成送貨，亞馬遜的一些送貨貨車司機被命令關閉用于識別危險駕駛行為的軟件

2021-05-07 15:43 評論

自動駕駛出租車競爭激烈，國內百度搶占先機！

　　自動駕駛喊了那么久，啥時候才能真正的到人們面前？近年來，不少企業(yè)相繼給出了相同答案——隨著以出租車服務為代表的商用探索的加劇，自動駕駛出租車的飛速落地，將成為自動駕駛常態(tài)化融入人們生活的重要路徑。　　出租車開啟商用之路　　自動駕駛發(fā)展以來，商業(yè)化路徑始終困擾著業(yè)界

2021-05-07 14:01 評論

OTA升級軟件能解決智能汽車所有質量問題？

在傳統(tǒng)燃油車領域，有著大量汽車召回事件的發(fā)生。如今，伴隨電動汽車的普及，汽車召回反而少了，為什么？因為很多電動汽車都是智能汽車，不需要讓車主開車回4S店處理問題，只需要遠程在網即可搞定軟件升級問題，當然前提是硬件沒有問題的情況下，才能通過軟件升級解決

2021-05-07 09:34 評論

未來已至！百度無人駕駛出租車實車體驗

汽車發(fā)展的終極形態(tài)必將是“無人自動駕駛”汽車，這一點從當前各大車企及科技公司，紛紛砸入重金投入研發(fā)就可看出。而在無人自動駕駛技術方面，提前押寶的百度公司，如今已經在自動駕駛領域積累了深厚的技術資源和優(yōu)勢，如今也已到了產出時機

2021-05-06 17:35 評論

自動駕駛要穿歐洲鞋、跳美國舞、走中國路

作者宋西今年上海車展的主題是“擁抱變化”，華為正是目前中國汽車市場上當之無愧的那個“變化”。兩年前，華為登陸上海車展，以“不造車”的口號搶奪了當年上海車展頭條的位置。話雖說得很死，但不斷刮起的跨界造車風口卻讓業(yè)界一致對華為造車與否的問題持懷疑態(tài)度

2021-05-06 14:02 評論

天美汽車改名創(chuàng)維汽車，ET5就能熱銷了嗎？

天美汽車是誰?可能很多人都不知道,但提及創(chuàng)維,很多人會很快聯想到創(chuàng)維電視,難道天美汽車是創(chuàng)維搞的汽車?的確是!天美汽車是在2019年11月1日成立的創(chuàng)維的汽車品牌,在2020年9月推出了天美首款車型ET5

工藝與制造 | 2021-05-04 10:16 評論

比亞迪EA1來襲，有機會重振中低端市場嗎？

要說近幾年最火的新能源品牌是誰，相信很多人都會想到比亞迪。刀片電池的大量應用，超級混動DM－i的推出，旗艦轎車－漢的持續(xù)走紅，都給比亞迪帶來了大量的熱度與認可。但是當你把目光從比亞迪整個品牌，放到它旗下的具體車型上時，你會發(fā)現比亞迪在純電動領域走量的車型，其實就只有漢這么一臺20萬級的轎車

2021-05-03 10:35 評論

十年一劍，利刃出鞘，創(chuàng)維汽車蓄勢待發(fā)

2021年，新能源汽車市場繼續(xù)增長，造車新勢力、傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)力；從燃油汽車到電動汽車，從功能汽車到智能汽車，智能電動汽車已經成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。而新能源車型逐漸多元化，功能更新迭代，智能化程度不斷提升，吸引了眾多消費者的目光

2021-04-30 11:07 評論

Q1營收增長，創(chuàng)維在布什么局?

近日,創(chuàng)維集團可謂是熱點不斷。4月27日,創(chuàng)維電視被指違規(guī)獲取用戶信息上了新聞;同日,創(chuàng)維集團造車傳聞甚囂塵上;當晚,創(chuàng)維集團發(fā)布2021Q1業(yè)績報告。一連串熱點也讓市場對創(chuàng)維集團的這份財報頗為關注,我們可以先來看下這份的核心數據表現:財報顯示

2021-04-29 17:22 評論

互聯網巨頭有何實力讓車企買單

文／李信互聯網巨頭們，開始打起了車企的主意。今年上海車展期間，百度、華為、滴滴、大疆、商湯等一眾科技互聯網巨頭，紛紛秀起了“肌肉”，各自推出了芯片、雷達、自動駕駛、車聯網、智能座艙等智能汽車解決方案�！罢麄€汽車工業(yè)是一個極其成熟又極其不成熟的行業(yè)

2021-04-29 17:19 評論

為什么科技互聯網公司都開始造車？

（本文系紫金財經原創(chuàng)稿件，轉載請注明來源）這年頭，不造車的科技互聯網巨頭都不好意思跟同行打招呼！4月28日，據媒體從多位接觸到OPPO公司高層的知情人士處獲悉，OPPO集團已經在籌備造車事項。OPPO造車計劃的推動者是創(chuàng)始人陳明永，目前陳明永已經在產業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調研

2021-04-28 17:35 評論