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第47周自動(dòng)駕駛周刊 | 美國(guó)替FF“指責(zé)”恒大，我國(guó)首張外資網(wǎng)約車牌照頒給寶馬

第47周自動(dòng)駕駛周刊 | 美國(guó)替FF“指責(zé)”恒大，我國(guó)首張外資網(wǎng)約車牌照頒給寶馬

美方把法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）列入了盜竊知識(shí)產(chǎn)權(quán)案例，文件詳細(xì)描述了恒大許家印通過投資20億美元收購(gòu)45％的股權(quán)、控制FF等方式將世界頂尖技術(shù)引入中國(guó)的計(jì)劃。

最新！工信部公布15個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及傳感器技術(shù)項(xiàng)目

11月22日消息，工信部科技司發(fā)布《2018年物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用項(xiàng)目公示名單》，其中共計(jì)106個(gè)IoT項(xiàng)目，多個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)項(xiàng)目。

從高品質(zhì)的中國(guó)品牌到中國(guó)新高端品牌 觀致汽車如何走好下一個(gè)十年？

作為新時(shí)代中國(guó)高端品牌代表的觀致汽車攜全系車型亮相，無論是MILE1高性能智能電動(dòng)轎跑概念車、氫燃料電池概念車，還是最新推出的觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智云互聯(lián)版，都給外界留下深刻印象。

其他 | 2018-11-26 09:40 評(píng)論

“拐點(diǎn)”中的寶沃為何如此搶手？

“主動(dòng)在變化來臨之前變化！”在整個(gè)汽車行業(yè)正發(fā)生著巨變的新時(shí)代下，在新的資本方即將攜手同行的背景下，寶沃的這個(gè)“拐點(diǎn)”或許將激發(fā)出他新的生命力量來突出重圍，進(jìn)入全新的發(fā)展階段。

其他 | 2018-11-26 09:38 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊（11月19日——11月23日）

日本東京地方檢察廳特搜部11月19日以違反《金融商品交易法》為由。在羽田機(jī)場(chǎng)逮捕雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩。

其他 | 2018-11-26 08:56 評(píng)論

造車新勢(shì)力“上位”，英偉達(dá)朋友圈再添“新貴”

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的全新起點(diǎn)，傳統(tǒng)車企正攜手科技企業(yè)開啟一條向未來進(jìn)化的道路。在2016年，小康股份以3000萬美金作為投入資金，在美國(guó)設(shè)立了SF MOTORS公司在美國(guó)硅谷正式成立，這家公司宣布從事智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。

三十而立 一汽奧迪“全價(jià)值鏈本土化”到“全價(jià)值鏈共創(chuàng)”

2018年，注定成為中國(guó)汽車發(fā)展史上關(guān)鍵的一年。

其他 | 2018-11-24 11:42 評(píng)論

林肯：愿你長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)

履新林肯中國(guó)掌門人的124天后，毛京波像一個(gè)船長(zhǎng)站在船頭，指揮著正在洶涌澎湃的大海中航行的林肯品牌，穿過迷霧、繞過風(fēng)暴。

其他 | 2018-11-24 11:23 評(píng)論

逼近BBA，凱迪拉克進(jìn)入積極擴(kuò)張期

2018年，盡管整個(gè)車市的表現(xiàn)疲軟不堪，但豪華車市場(chǎng)依然保持了可觀的增勢(shì)。在這其中，作為二線豪華陣營(yíng)中的領(lǐng)頭羊，凱迪拉克火箭般的躥升速度尤其令人矚目。

其他 | 2018-11-24 11:13 評(píng)論

一汽奧迪響起的一曲“紅旗頌”

整整三十年，一汽在與奧迪的合作中走過了它在中國(guó)發(fā)展最快的時(shí)期，2018年，一汽再次攜手大眾與奧迪在中國(guó)成立新的一汽奧迪銷售公司，預(yù)示奧迪品牌在中國(guó)走進(jìn)新時(shí)期。

其他 | 2018-11-24 11:12 評(píng)論

在15萬的國(guó)產(chǎn)新車上使用L2級(jí)自動(dòng)駕駛，是怎樣的體驗(yàn)？

2018 年，你能明顯感受到一個(gè)汽車智能化方面的趨勢(shì)：高級(jí)駕駛輔助的落地車型越來越多，而且已經(jīng)不僅僅是諸如車道偏離預(yù)警這樣的功能，而是——L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛。

11月22日∣小鵬汽車和英偉達(dá)合作，特斯拉要給座椅增加加熱功能

深圳出租車燃油附加費(fèi)明起下調(diào)為2元，純電動(dòng)不收燃油附加費(fèi)；特斯拉公布Model 3中國(guó)售價(jià)，下調(diào)在售車價(jià)12％－26％；上海臨港將打造世界級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

其他 | 2018-11-24 10:21 評(píng)論

英雄難再盛，終有落幕時(shí)？

以戈恩以往的秉性，他早該勃然大怒。但這一次他沒有說話，只是靜靜的看著律師在紙上不停地記錄著。但是他真實(shí)的心境會(huì)是什么樣呢？

其他 | 2018-11-24 10:13 評(píng)論

馬自達(dá)董事長(zhǎng)：新產(chǎn)品帶動(dòng)銷量，不降價(jià)

雖然銷量有所下滑，但馬自達(dá)在堅(jiān)持自我的道路上還是一如既往的“硬”。

其他 | 2018-11-24 10:11 評(píng)論

上汽大眾再發(fā)力 SUV家族“三箭齊發(fā)”

在11月16號(hào)的廣州車展上，上汽大眾攜全明星產(chǎn)品陣營(yíng)參加，其中途觀L2019款、途岳R－Line、途昂2019款等三款SUV齊發(fā)，為大眾在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力再注一劑強(qiáng)心針。

其他 | 2018-11-24 10:09 評(píng)論

汽車AI芯片成為無人駕駛上路跑起來的關(guān)鍵所在

在無人駕駛汽車中，智能駕駛這一特點(diǎn)至關(guān)重要。汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。無論是尚未商業(yè)化的無人駕駛AI芯片還是已經(jīng)量產(chǎn)的ADAS芯片，由于自動(dòng)駕駛算法處于快速迭代的過程，故而對(duì)芯片的算力提出更高的要求。

汽車電子 | 2018-11-24 09:52 評(píng)論

車市寒冬倒逼轉(zhuǎn)型，共享出行前途明朗可期

近年來，在人們對(duì)便捷出行、品質(zhì)出行的不斷訴求下，以共享汽車、網(wǎng)約車為主的共享出行經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，成為當(dāng)下的主流出行方式，并表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿突盍�。除了如滴滴這樣的出行巨頭之外，許多車企也瞄上了這塊大蛋糕，紛紛布局共享出行領(lǐng)域。

行業(yè)變革時(shí)代的先驅(qū)者 福田汽車已完成三大布局

汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，對(duì)車企來說，既是壓力，又是發(fā)展機(jī)遇。這幾年，福田汽車厚積薄發(fā)，為滿足市場(chǎng)需求不斷優(yōu)化升級(jí)戰(zhàn)略布局，規(guī)劃了行之有效的發(fā)展目標(biāo)，已獲得商用車戰(zhàn)略的初步成效。

其他 | 2018-11-23 14:33 評(píng)論

重重挑戰(zhàn)之下，云上汽車的擴(kuò)張版圖之路還能順利嗎？

云上汽車前不久發(fā)布的2018年上半年財(cái)報(bào)顯示：其上半年?duì)I收2149.46萬元，其中凈利潤(rùn)799635元。

其他 | 2018-11-23 11:43 評(píng)論

福田汽車：通過產(chǎn)品升級(jí)引領(lǐng)中國(guó)商用車消費(fèi)變革

福田2020戰(zhàn)略中七大轉(zhuǎn)型中首當(dāng)其沖的第一項(xiàng)即為低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，2018年，從輕卡到重卡、從零部件到整車，從傳統(tǒng)燃油車到新能源產(chǎn)品，福田汽車都在以一款又一款新品、一個(gè)又一個(gè)大單證明著自己的迭代速度。

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