日本東京地方檢察廳特搜部11月19日以違反《金融商品交易法》為由。在羽田機(jī)場(chǎng)逮捕雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩。日產(chǎn)發(fā)表聲明稱，戈恩存在公款私用等多項(xiàng)嚴(yán)重違規(guī)行為。由于接到內(nèi)部舉報(bào)，日產(chǎn)已對(duì)戈恩的違規(guī)行為調(diào)查了幾個(gè)月。

雷諾汽車任命首蒂埃里·博洛雷和一位資深董事接替董事長(zhǎng)兼戈恩職務(wù)。雷諾周二在舉行董事會(huì)會(huì)議后表示，原本是戈恩在業(yè)務(wù)工作方面副手的博洛雷將擔(dān)任副CEO。獨(dú)立董事Philippe Lagayette將擔(dān)任臨時(shí)董事長(zhǎng)。但雷諾董事會(huì)沒有解雇戈恩。東京地方法院周三決定將戈恩和代表董事格雷·凱利拘留10天。日本政府表態(tài)，認(rèn)為日產(chǎn)、雷諾、三菱汽車三家企業(yè)維持一個(gè)穩(wěn)定的聯(lián)盟至關(guān)重要。

日產(chǎn)汽車董事會(huì)在周四將戈恩從董事會(huì)除名，三菱汽車也準(zhǔn)備將戈恩從其董事會(huì)中除名。戈恩的離去將令人質(zhì)疑雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟的未來。雷諾持有日產(chǎn)43．4％的股份，日產(chǎn)持有15％的雷諾股份，日產(chǎn)持有三菱汽車34％控股股權(quán)。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相世耕弘成22日在巴黎和法國(guó)經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾舉行了會(huì)談，并發(fā)表聯(lián)合聲明稱，兩國(guó)政府強(qiáng)烈支持日產(chǎn)和雷諾的聯(lián)盟維持合作關(guān)系。這是日產(chǎn)汽車前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕以來，日法部長(zhǎng)的首次會(huì)面磋商。法國(guó)政府是雷諾的第一大股東，一貫呼吁加強(qiáng)聯(lián)盟。日產(chǎn)雖展示了繼續(xù)合作的姿態(tài)，但公司內(nèi)部認(rèn)為應(yīng)該弱化雷諾影響力的意見也較強(qiáng)。

寶馬成為第一家在華拿到網(wǎng)約車牌照的跨國(guó)汽車制造商。寶馬初期將會(huì)在成都投入200輛寶馬5系轎車，包括燃油版和插電式混合動(dòng)力版。為了打造豪華網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)，寶馬集團(tuán)為這200輛車配備了專屬的網(wǎng)約車司機(jī)。

大眾汽車監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)一項(xiàng)數(shù)百億美元的投資戰(zhàn)略，目標(biāo)是讓該公司在無人駕駛汽車和電動(dòng)汽車技術(shù)方面取得領(lǐng)先地位，以制勝特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。到2023年，該公司計(jì)劃向電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛以及新的移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字化等領(lǐng)域領(lǐng)域投資近440億歐元（合498．1億美元）。大眾汽車此前計(jì)劃在2018年至2022年期間投資340億歐元。

大眾汽車已與美國(guó)半導(dǎo)體廠商博通達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，從而終結(jié)了一樁涉案金額超過10億美元的專利訴訟。兩家公司已簽署庭外和解協(xié)議。隨著汽車業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的不斷推進(jìn)，供應(yīng)商對(duì)汽車生產(chǎn)商發(fā)起專利指控的案例正在日益增多，這種訴訟案經(jīng)常都會(huì)要求被告方作出巨額賠償。

福特旗下自動(dòng)駕駛汽車公司首席執(zhí)行官謝里夫－馬拉克比表示，福特愿與其他汽車制造商合作，在國(guó)際范圍內(nèi)拓展自動(dòng)駕駛服務(wù)。一個(gè)地區(qū)的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)和運(yùn)營(yíng)就需要數(shù)以十億計(jì)的美元，因此，如果試圖橫跨多地推廣這項(xiàng)業(yè)務(wù)，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并共享回報(bào)的做法是完全合理的。馬拉克比表示，福特正聚焦于打造將于2021年推出的自動(dòng)駕駛服務(wù)，以期“大規(guī)�！蓖茝V。福特也在為旗下自動(dòng)駕駛汽車公司與潛在的外部投資者洽談。

特斯拉CEO馬斯克在推特發(fā)布消息，特斯拉可能有興趣與奔馳合作開發(fā)Sprinter廂型車的電動(dòng)車型。最新一代的Sprinter廂型車于今年2月推出，奔馳計(jì)劃從明年開始發(fā)布電動(dòng)車款。

針對(duì)特斯拉計(jì)劃在中國(guó)上海建設(shè)的純電動(dòng)汽車工廠，埃隆·馬斯克暗示在中國(guó)將從多家企業(yè)采購(gòu)電池。現(xiàn)在，特斯拉面向純電動(dòng)汽車的全部電池均來自松下。

特斯拉下調(diào)Model S和Model X車型在中國(guó)的售價(jià)，降幅達(dá)12－26％。特斯拉同時(shí)宣布正在預(yù)售的Model 3系列中國(guó)售價(jià)，Model 3長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)為54萬元人民幣，Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版為59．5萬元。特斯拉稱，本次價(jià)格調(diào)整，主要是因?yàn)楣�司決定將關(guān)稅成本上升中的大部分由自身承擔(dān)，從而可以讓更多中國(guó)消費(fèi)者擁有特斯拉產(chǎn)品。

舍弗勒創(chuàng)新城市車輛概念Schaeffler Mover首次在中國(guó)亮相，為未來城市交通出行提供了一種解決方案。作為一個(gè)車輛平臺(tái)，Schaeffler Mover具有非常高的適應(yīng)性，可靈活匹配不同的車身，從而實(shí)現(xiàn)多種車型概念，如機(jī)器人出租車和自動(dòng)駕駛物流車等。依托于舍弗勒輪內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、90度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及模塊化設(shè)計(jì)，該平臺(tái)具有緊湊靈活的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)多種類型的車輛概念和應(yīng)用。

普利司通著眼自動(dòng)駕駛和共享汽車的普及，開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方向。將開拓在輪胎上安裝傳感器、分析行駛狀況的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。普利司通考慮把重點(diǎn)放在以輪胎為核心的數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù)上。如果在輪胎上安裝傳感器，從而積累行駛距離和使用狀況數(shù)據(jù)的話，將能夠提前得知檢查和維修的時(shí)間。在賣出輪胎后，也有助于擴(kuò)大保養(yǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)。