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產(chǎn)業(yè)新聞

豐田合作創(chuàng)建自動(dòng)駕駛的高清地圖

豐田汽車的自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)公司與五個(gè)行業(yè)合作伙伴一起成功完成了概念驗(yàn)證(PoC),展示了相對(duì)精度低于20英寸(50厘米)的地面道路的高清(HD)地圖構(gòu)建。在協(xié)作的PoC中,豐田技術(shù)研究所高級(jí)開發(fā)(TRI-AD)驗(yàn)證了兩種方法

洪觀 | 堡壘都是從內(nèi)部開始崩潰的

動(dòng)蕩與不安,是矛盾爆發(fā)最合適的溫床。電影《解憂雜貨店》里,僻靜的街道旁,一家雜貨店的牛奶箱仿佛有著不可描述的魔力,無論有什么煩惱和困惑,只要寫進(jìn)書信里投進(jìn)牛奶箱,第二天就會(huì)收到回信。于是,一些陌生人的過去和未來,在書信的往來中發(fā)生了奇妙的粘連

一錘定音: 工廠價(jià)買全球車？吉利汽車首創(chuàng) “C2M模式” 主機(jī)廠經(jīng)銷商用戶“三贏”

面對(duì)新冠肺炎疫情，汽車廠家積極探索新的營銷模式。吉利汽車首創(chuàng)的“C2M模式”，效果初顯，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)廠、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三盈局面。6月13日，吉利與大搜車聯(lián)合舉辦“走進(jìn)吉利工廠”線上直播，再一次讓吉利首創(chuàng)的汽車行業(yè) “C2M模式”成為熱議的焦點(diǎn)

工藝與制造 | 2020-06-22 11:18 評(píng)論

中國特供不安全？中保研公布廣汽本田皓影成績：A柱感受下

今日，中保研C-IASI公布了廣汽本田皓影的全部評(píng)測成績，作為一款基于CR-V打造的中國“特供車”，不少網(wǎng)友都對(duì)其安全性十分關(guān)注，讓我們來看一下。據(jù)了解，此次參評(píng)的車型為2020款 240TURBO&

工藝與制造 | 2020-06-22 10:45 評(píng)論

寶馬終止與奔馳的自動(dòng)駕駛技術(shù)合作

日前，德國汽車制造商寶馬公司宣布將凍結(jié)其與梅賽德斯－奔馳公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2019年7月4日達(dá)成，希望能讓寶馬和梅塞德斯－奔馳于2024年之前在各自的汽車中引入半自動(dòng)駕駛功能。然而受

智車科技第22周自動(dòng)駕駛周刊丨福特新增松手自動(dòng)駕駛功能等

智車科技第22周自動(dòng)駕駛周刊。1． 奔馳寶馬暫停自動(dòng)駕駛研發(fā)合作當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日,寶馬集團(tuán)和梅賽德斯奔馳汽車宣布暫停在下一代自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)合作。而這離2019年7月雙方正式簽署自動(dòng)駕駛長期合作協(xié)議還不到一年的時(shí)間

車界觀察：向東平能否救現(xiàn)代？十代索納塔將成試金石

預(yù)售價(jià)發(fā)布，十代索納塔能否成為北京現(xiàn)代的救命稻草？文金凌被視為“救火隊(duì)長”的向東平在今年早些時(shí)候正式履新北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長一職，并主要負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代的市場銷售、營銷網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)�！�01】向東平有

2020-06-21 16:22 評(píng)論

眾泰汽車至暗時(shí)刻：去年預(yù)計(jì)虧損超百億 在部分地區(qū)無車可賣

借殼上市三年之后，眾泰汽車（000980）迎來了至暗時(shí)刻。與2018年盈利8億元相比，該公司2019年預(yù)計(jì)至少虧損108億元。

工藝與制造 | 2020-06-21 11:49 評(píng)論

領(lǐng)克06再定調(diào)：挑戰(zhàn)一切慣例！【愉觀車市】

古老而神秘的亞特蘭斯蒂海底世界,領(lǐng)克06來了。三亞海棠灣的亞特蘭斯蒂不乏有車企前來舉行活動(dòng),但從來沒有將舞臺(tái)搭建在水族館,背景是碩大的魚缸。領(lǐng)克的每一場活動(dòng)都會(huì)盡力去凸顯與眾不同,產(chǎn)品也是,似乎領(lǐng)克每次總是給人以一些神秘和不解,然后再通過非同尋常的解題思路去尋求答案

工藝與制造 | 2020-06-19 15:04 評(píng)論

全球首款北斗高精度定位智能車上市 網(wǎng)聯(lián)汽車啟新程

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是我國建設(shè)世界汽車強(qiáng)國三大主攻方向之一。早在2018年，工信部就印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，要求突破關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

超1億美元開發(fā)自動(dòng)駕駛船舶 韓國能領(lǐng)跑東亞嗎？

不用自己動(dòng)手，車輛也能行駛……這樣的場景，對(duì)于很多不會(huì)開車或者車技不佳的人來說，想必期望已久。如今，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，自動(dòng)駕駛汽車正加速走向商用，未來人們或許將迎來完全“乘客化”的交通時(shí)代，司機(jī)可能會(huì)逐步成為歷史

自主大佬也缺錢！吉利謀劃回歸科創(chuàng)板融資169億元

6月17日晚間,吉利汽車(0175．HK)發(fā)布公告,董事會(huì)批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上交所科創(chuàng)板上市的初步建議。吉利還表示,發(fā)行人民幣股份所得款項(xiàng)在扣除發(fā)行開支后,擬用于吉利集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展及一般營運(yùn)資金

其他 | 2020-06-19 14:40 評(píng)論

自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)能否從娃娃抓起？

威盛任我行平臺(tái)特別強(qiáng)調(diào)開放性，無論是硬件還是軟件，都支持多種選擇。

從“不可能”到遞交材料，吉利為何回歸A股？

對(duì)于現(xiàn)在的吉利汽車來說,一個(gè)地方上市可能還真的不夠�！凹嚮貧wA股的可能,不是暫時(shí)沒有,以后也不可能,一個(gè)地方上市就夠了�！边@是吉利汽車董事長在13年前作為政協(xié)委員參加經(jīng)濟(jì)組討論后分享的心得體會(huì)。 此時(shí),吉利汽車剛剛在香港金融商海中掛牌兩年不到

其他 | 2020-06-19 10:48 評(píng)論

獨(dú)家 | 關(guān)于博郡如何消亡的故事，他有話要講

如今,黃希鳴連同博郡汽車一起,落得一地雞毛�！爸两裎疫�在思考,博郡為什么就這樣沒有了？但似乎,我們又松一口氣,可以讓我們有機(jī)會(huì)重新回到正常的生活工作中�！被貞浧鹪诓┛て嚨倪@幾年,李杰對(duì)這家新造車公司又愛又恨

其他 | 2020-06-19 10:41 評(píng)論

不只拉人還想拉貨，“后浪”滴滴能激起貨運(yùn)多大浪花？

滴滴成立 8 周年，不只想拉人，還打起了拉貨的主意。6 月 8 日，滴滴 APP 悄然上線了 “貨運(yùn)” 標(biāo)簽，并同步上線了 “開城打 call 進(jìn)行時(shí)” 活動(dòng)，其中有杭州、廣州、北京、 天津、深圳等 10 個(gè)待選城市，用戶可選擇城市投票

F1技術(shù)下放！奔馳AMG確認(rèn)搭載電渦輪技術(shù) 怠速都有進(jìn)氣增壓

近日，梅賽德斯旗下高性能部門AMG，已經(jīng)確認(rèn)將在下一代高性能車型中加入eTurbo電動(dòng)輔助渦輪增壓技術(shù)。

汽車電子 | 2020-06-19 09:34 評(píng)論

特斯拉摘得市值桂冠，攪動(dòng)“數(shù)據(jù)”池水

特斯拉成為全球市值第一的車企，而“特斯拉模式”正被國內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)所借鑒，這種通過上市車輛自主貢獻(xiàn)獲取的數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品短時(shí)間升級(jí)迭代的方式，既能保證現(xiàn)在消費(fèi)者的使用需求，又能為之后的更高級(jí)別自動(dòng)駕駛存儲(chǔ)能量，或許將幫助中國企業(yè)“彎道超車”。

老謀深算的豐田：謀定而后動(dòng)，知止而有得

豐田汽車產(chǎn)品的保值率有目共睹，在解決消費(fèi)者“后顧之憂”的問題上有著先天性優(yōu)勢(shì)。而EV產(chǎn)品雖然出道晚，但擁有全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破1500萬臺(tái)豐田電動(dòng)化車輛做基礎(chǔ)，相比之下，這對(duì)于消費(fèi)者來講幾乎已經(jīng)是現(xiàn)階段最好的選項(xiàng)了。

納智捷銷量連續(xù)兩年大幅下滑 處境岌岌可危

有消息稱，裕隆集團(tuán)正籌劃新一輪縮減開支轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中一部分便為讓納智捷退出中國大陸市場。該消息顯示，目前東風(fēng)汽車與裕隆集團(tuán)已在納智捷退出大陸市場上達(dá)成共識(shí)，雙方正商討具體操作細(xì)節(jié)，這牽涉到退出市場相關(guān)的法規(guī)、以及納智捷產(chǎn)品售后處理等。

工藝與制造 | 2020-06-18 16:59 評(píng)論
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