寶馬終止與奔馳的自動(dòng)駕駛技術(shù)合作
日前,德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬公司宣布將凍結(jié)其與梅賽德斯-奔馳公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,該項(xiàng)目于2019年7月4日達(dá)成,希望能讓寶馬和梅塞德斯-奔馳于2024年之前在各自的汽車(chē)中引入半自動(dòng)駕駛功能。
然而受到疫情困擾,全球消費(fèi)者對(duì)寶馬汽車(chē)的需求急劇下降,為此寶馬還將裁員6000人,占其全球12萬(wàn)員工總數(shù)的5%。
在兩家公司的聯(lián)合聲明中,寶馬和奔馳宣布:“將暫停下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的合作。在對(duì)合作關(guān)系進(jìn)行了廣泛評(píng)估后,這是基于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況的正確舉措,保證了兩家公司的友好分手。”
自動(dòng)駕駛一直被譽(yù)為汽車(chē)的未來(lái),誰(shuí)能在該領(lǐng)域搶先一步,誰(shuí)就能成為未來(lái)市場(chǎng)的霸主。競(jìng)爭(zhēng)從整體上推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,當(dāng)一家公司開(kāi)發(fā)出一種新能力時(shí),其他公司就會(huì)嘗試并復(fù)制它。此次聯(lián)合開(kāi)發(fā)的合作遭凍結(jié),從宏觀角度來(lái)看,很明顯是不利于汽車(chē)行業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上的發(fā)展的。
不過(guò),沒(méi)有現(xiàn)在就沒(méi)有未來(lái)。根據(jù)路透社的報(bào)道,寶馬目前似乎正處于生存模式。一位寶馬高管表示:“寶馬需要采取進(jìn)一步措施來(lái)適應(yīng)外部影響和市場(chǎng)波動(dòng)。對(duì)于那些仍舊在職的員工,寶馬會(huì)通過(guò)縮短豁免員工雇傭合同時(shí)長(zhǎng),延長(zhǎng)每周工作時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)生產(chǎn)力。”
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