國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)無(wú)人販賣(mài)機(jī)大樓,刷臉即可購(gòu)車(chē),4S店銷(xiāo)售要丟飯碗?
現(xiàn)如今,科技發(fā)展一日千里,在這幾年啥產(chǎn)品都講個(gè)無(wú)人技術(shù),比如說(shuō)無(wú)人駕駛的車(chē)輛、無(wú)人化汽車(chē)生產(chǎn)線或是智能機(jī)器人等等,在深圳等一些城市商店買(mǎi)東相都不用售貨員了,因?yàn)樗恰盁o(wú)人店鋪”。
為什么有些人,打死都不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)?真相揭露之后大家沉默了
都說(shuō)愛(ài)國(guó)愛(ài)國(guó)愛(ài)國(guó),但是一有買(mǎi)車(chē)的需求或是愿望時(shí),往往先想到的或是別人給推薦的并不會(huì)是國(guó)產(chǎn)車(chē),甚至是千叮嚀萬(wàn)囑咐讓你別買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)。
8萬(wàn)元想買(mǎi)款自主家轎,二代逸動(dòng)與全新帝豪GL究竟怎么選?
2018各大品牌新車(chē)實(shí)力來(lái)襲,高顏值高配置高格調(diào),只有你想不到,沒(méi)有你買(mǎi)不到。
駕車(chē)過(guò)程中突然爆胎怎么辦?老司機(jī)告訴你,危機(jī)情況這樣最安全
汽車(chē)爆胎是我們?cè)谌粘q{駛過(guò)程中比較常見(jiàn)的事故,對(duì)于爆胎很多朋友都是比較恐懼的,因?yàn)楸サ囊凰查g聲音非常的大,如果是在路面上站立的人,會(huì)感受到地面的瞬間震動(dòng),其實(shí)還是有點(diǎn)嚇人的。
霸氣崛起 H9硬派SUV新中堅(jiān)
在國(guó)內(nèi)參與汽車(chē)競(jìng)速的人少之又少,不但門(mén)檻高且危險(xiǎn)性還高,對(duì)經(jīng)濟(jì)水平的要求也高,而外觀改裝又有很多法律法規(guī)制約,收藏更是消耗財(cái)富而且還只能觀賞,實(shí)用性為零。
対飚奔馳S級(jí),奧迪A8L無(wú)愧燈飾廠?只是操作便捷性待提升
如果要問(wèn),德系BBA里面最具有代表性的車(chē)型到底是哪款,相信答案總是類(lèi)似的,就是在他們轎車(chē)序列中的最高級(jí),奔馳的S級(jí)、寶馬7系和奧迪的A8。
領(lǐng)克西行漫記
作為吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下的高端品牌,領(lǐng)克從一開(kāi)始的定位便是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷(xiāo)售。生而全球 開(kāi)放互聯(lián)。
未來(lái)汽車(chē)上的“三大件”,缺一不可!
不過(guò)筆者認(rèn)為如果拉長(zhǎng)到整個(gè)汽車(chē)的進(jìn)化史來(lái)看,智能化的主旋律并不會(huì)因此中斷,并且在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),汽車(chē)還將沿著以下三個(gè)方面,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的智能化。
260公里的環(huán)島高速 讓我發(fā)現(xiàn)了瑞風(fēng)S7的四個(gè)亮點(diǎn)
準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),大眾侃車(chē)這次試駕的瑞風(fēng)S7運(yùn)動(dòng)版這并不是一款純粹的新車(chē)。去年年中的時(shí)候,瑞風(fēng)S7就已經(jīng)正式上市,2017年廣州車(chē)展發(fā)布的這款運(yùn)動(dòng)版,無(wú)非是在原有的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了一次顏值和價(jià)值的升級(jí)。
國(guó)民家轎的自我修養(yǎng)
但凡能被老百姓冠以“國(guó)民”二字,無(wú)論是人,還是物,皆有其過(guò)人之處。而要定義一臺(tái)中國(guó)的國(guó)民家轎,大眾侃車(chē)認(rèn)為應(yīng)該遵循四個(gè)原則——滿(mǎn)足國(guó)民的使用需求;適用于國(guó)民的經(jīng)濟(jì)條件;品質(zhì)出色耐用;是中國(guó)品牌。
從德國(guó)血統(tǒng)到中德智造,寶沃的新“故事”好聽(tīng)嗎?
新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),新的營(yíng)銷(xiāo)方向,寶沃在這個(gè)春天決定重新出發(fā),講述新的“故事”。
試駕華晨中華V6,來(lái)談?wù)勥@臺(tái)車(chē)的生存之道
4月2日,車(chē)轱轆就在重慶北溫泉的山道中試駕了中華V6這臺(tái)車(chē),從時(shí)間上來(lái)看,它確實(shí)是后來(lái)者,但從產(chǎn)品力來(lái)看,它同樣展現(xiàn)出了它的生存之道。
質(zhì)量問(wèn)題不斷的邁騰為何總能熱銷(xiāo)?
216303輛銷(xiāo)量、28.4%增幅——一出手就知道,老江湖了,這就是大眾邁騰2017年的戰(zhàn)績(jī),中國(guó)B車(chē)銷(xiāo)量第一,就連曾經(jīng)有著輝煌戰(zhàn)績(jī)的帕薩特也只能甘拜下風(fēng)。
如何將藝術(shù)融入一臺(tái)笨重的大家伙里去?這輛車(chē)給你答案。
奇瑞,以正向研發(fā)為原則的中國(guó)自主品牌,擁有20年研發(fā)歷史的根基,年輕,富有激情,這一次他們帶來(lái)的作品是一臺(tái)七座中大型SUV,將于2018年北京車(chē)展上市。
G01,一個(gè)足球瘋子在汽車(chē)圈的“姓命”擔(dān)保
在上世紀(jì)80年代,SWM推出GS TF、RS高性能越野機(jī)車(chē)系列,全球產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入前三,SWM車(chē)隊(duì)稱(chēng)霸歐美賽事,SWM在那個(gè)流淌著激情榮耀的年代,成為社會(huì)潮流的風(fēng)向標(biāo)和崇尚個(gè)性自由的文化符號(hào)。
拋開(kāi)BBA的戰(zhàn)爭(zhēng)——沃爾沃S90和凱迪拉克CT6橫向?qū)Ρ?/a>
提及豪華B級(jí)車(chē),繞不開(kāi)寶馬、奔馳、奧迪三座大山。無(wú)論是先入為主的天時(shí)、還是本土化的改造的地利、以及形象搭建的人和,在短時(shí)間內(nèi),應(yīng)該不會(huì)有其他品牌可能“異軍突起”完成對(duì)他們的逆襲。
堪稱(chēng)換臉悅翔V7,逸動(dòng)DT廉價(jià)感十足?4AT雞肋,空間利用率低
2018年3月27日,長(zhǎng)安旗下的又一款新車(chē)正式上市了。雖然表面上是全新的車(chē)型,但這款新車(chē)在很多方面都跟悅翔V7十分相似,不少人把它看作是悅翔V7的改款車(chē)型。
高性?xún)r(jià)比精品SUV的抉擇——寶沃BX7 VS WEY VV7
相比轎車(chē),SUV車(chē)型往往有著更好的實(shí)用性和通過(guò)性,因此也更受消費(fèi)者的青睞。
2月銷(xiāo)量同比驟降48.8%,謳歌在中國(guó)為何不及雷克薩斯的零頭?
眾所周知,日企車(chē)在中國(guó)的評(píng)價(jià)一向很好,省油家用好操控幾乎成了日系車(chē)的代名詞。但是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日系車(chē)企也并非只有一兩家,謳歌和雷克薩斯分別作為本田和豐田兩家日系車(chē)翹楚的旗下高端獨(dú)立子品牌,可以說(shuō)定位上幾乎沒(méi)有任何差別。
造型空間是亮點(diǎn)?名爵6品控、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性差很多
提起名爵,很多人的第一想法就是——國(guó)產(chǎn)車(chē),畢竟從名爵正式發(fā)售車(chē)輛到現(xiàn)如今,無(wú)論是質(zhì)量還是設(shè)計(jì)感還是價(jià)格,都是國(guó)產(chǎn)車(chē)的表現(xiàn)。然而事實(shí)上,名爵真的稱(chēng)得上是一個(gè)百年汽車(chē)企業(yè),并且還是英國(guó)的品牌。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車(chē)制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1一季度汽車(chē)產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
- 2打響智駕平權(quán)第一槍的外資品牌 - 大眾汽車(chē)集團(tuán)
- 3地平線機(jī)器人歷史機(jī)遇期:智駕升級(jí),價(jià)值重構(gòu)
- 4汽車(chē)+無(wú)人機(jī),是噱頭還是新趨勢(shì)?
- 5劉強(qiáng)東喜歡的越野,終于要爆發(fā)了?
- 6廣汽埃安與滴滴如何合作L4級(jí)自動(dòng)駕駛?
- 7輔助駕駛從VLM與VLA:2025年下半年的核心轉(zhuǎn)變
- 8智能化時(shí)代:汽車(chē)軟件重塑行業(yè)格局
- 9賽力斯駛?cè)敫劢凰?/a>
- 10L3商業(yè)化元年,智能駕駛"急剎車(chē)"
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車(chē)載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說(shuō)明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說(shuō)明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來(lái)了解!
2025-02-14
-
ATSHA204A國(guó)產(chǎn)替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11