十年不改款，英菲尼迪QX70開著不錯，氙氣+鹵素大燈總成掉價
我們進入小排量渦輪增壓時代已經(jīng)有幾個年頭了，沒辦法這是大勢所趨，甚至有不少車企已經(jīng)開始或正在進行對三缸發(fā)動機的研發(fā)了。也正是因為這樣，勾起了不少我們對大排量自然吸氣發(fā)動機的懷念。
路邊的經(jīng)典——廢棄路邊的依維柯環(huán)衛(wèi)車魅力依舊
第一代依維柯Eurocargo停產(chǎn)至今已經(jīng)有16年了，也就是說這輛車自出廠到現(xiàn)在最少也有16年的時間。
道奇外交官的鼻祖-道奇Wayfarer
道奇（Dodge）外交官是一臺中型轎車，生產(chǎn)于1977到1989。但實際上，外交官這個名字從1950年道奇就已經(jīng)開始把這個名字使用在道奇的一款雙門硬頂車型上，也就是我們今天要說的這款散發(fā)著濃郁美式奢靡風格的老爺車。
美國總統(tǒng)的的專屬座駕-凱迪拉克帝威
凱迪拉克（Cadillac）作為美國汽車史上的一塊瑰寶，見證了美國汽車從興盛到衰敗直至目前從新走上巔峰的曲折過程。在漫長的一個多世紀以來，凱迪拉克以它豪華的品質和絕佳的耐用性代言著美系汽車的最佳之作。
沃爾沃的第一臺4缸汽車-PV444/PV544
沃爾沃是北歐第一個汽車品牌。 沃爾沃PV系列車型的生產(chǎn)開始于1947年，結束于1966年�？偟膩碚f，PV系列包含了兩款外形酷似的車型：PV444和PV544。
豐田創(chuàng)業(yè)期的六個故事
在日本說到名古屋就不得不提豐田，城市性格蛻變?nèi)缢�，很大程度上也是因為現(xiàn)在的城市標簽——工業(yè)城市。而促使名古屋成為一座工業(yè)之城的主要催化劑，便是坐落于此的日本企業(yè)——豐田。
解碼三缸發(fā)動機：技術“黑洞”or銷量“噩夢”？
多數(shù)人對于三缸機的印象，還停留在夏利、奧拓等在中國造車初期。彼時，三缸機的“抖動、沒力、不可靠”三大標簽已深入人心。
【混改·故事】國有車企員工眼中的混改
隨著國家對混改的進一步推動，越來越多的國有汽車企業(yè)逐步開啟混改之路，行業(yè)、企業(yè)無不關注這個話題。混改，牽一發(fā)而動全身，不僅是國企資產(chǎn)所有者、經(jīng)營著、外來投資者的事，更是事關數(shù)十萬國有汽車企業(yè)員工切身利益的事。沒有他們的支持，混改不可能成功。
70年代的寶馬7系-寶馬3.0CSi
寶馬在1968年法蘭克福車展上，發(fā)布了一款2800車型，這臺2800可以說就是現(xiàn)在寶馬最高端7系轎車的前身，這輛車搭載了1臺2．8L直列6缸的引擎。
路邊的經(jīng)典——1970年達夫Jonckheere客車
Jonckheere是一家客車及車身制造商，由比利時魯瑟拉勒的Henri Jonckheere（1851－1910）于1881年創(chuàng)立，一開始生產(chǎn)馬車。1902年公司開始制造房車，一直生產(chǎn)到20世紀30年代。1922年，Jonckheere開始制造巴士。
汽車上有哪些安全裝置？它們都有什么作用？哪些是值得推薦的？
現(xiàn)在人們對于汽車的安全性能越來越重視，汽車的安全配置也越來越多，性能越來越先進。總體說來，汽車的安全裝置可以分為兩類：主動安全裝置和被動安全裝置。
當5G遇上汽車，整個行業(yè)將迎來哪些變化？
科技的進步總能在不經(jīng)意間改變我們的生活方式，無線通訊技術的發(fā)展讓我們告別了“飛鴿傳書”，進入到了高速信息時代。
來自超跑品牌的行政座駕——瑪莎拉蒂總裁
瑪莎拉蒂總裁（Maserati Quattroporte）這是一臺全球都家喻戶曉的全尺寸豪華轎車。Quattroporte的意大利語的本意是四門版的意思，后面因其豪華的定位和優(yōu)異的品質，在國內(nèi)一直以總裁的翻譯保留至今。
法拉利250的絕唱-250 GTL
法拉利250GT Lusso，它也經(jīng)常被稱為250 GTL，1963年開始生產(chǎn)，緊接著1964年停產(chǎn)，這是一臺在法拉利歷史上非常重要車系的收官之作。
阿斯頓馬丁DB車型中的奢侈品-DB4 GTZ
阿斯頓馬�。ˋston Martin）旗下的DB4 GT Zagato首次亮相是在1960年的倫敦世界車展。說起DB4，這絕對是一臺極具傳奇色彩的馬丁車，因為從1960年面世到1963年，DB4的總產(chǎn)量只有25臺。
真正的靈魂附體復活羅密歐與朱麗葉
阿爾法羅密歐（Alfa Romeo）作為世界著名高端汽車制造商，從1910年成立開始也創(chuàng)造出許多耐人尋味的車型。而朱列塔（Giulietta）這款世界出名的老爺車正是出自阿爾法羅密歐麾下。
電影里面的蘭博基尼，你印象深刻的是哪一臺？
從1969年的電影《偷天換日》中出鏡的Miura，到《蝙蝠俠：黑暗騎士崛起》（2012）中的Aventador。蘭博基尼在電影中出現(xiàn)，可以說數(shù)不勝數(shù)。但是，讓你印象深刻的是哪一臺？
路邊的經(jīng)典——老驥伏櫪的大眾LT55
大眾將其旗下的載貨車命名為“LT”系列，LT系列旗下包括了LT28、LT35、LT40、LT40、LT45、LT50和LT55。LT系列車型的后綴就是其總質量，涵蓋了2．8－5．5噸的車型。
車主滿意度最高的10款車 老美這么說
近日，美國權威雜志《消費者報告》公布了最新的車主滿意度調(diào)查排行榜。車主滿意度調(diào)查報告是根據(jù)在駕駛體驗，舒適性，價值，造型，系統(tǒng)等的綜合使用后，被調(diào)查者在需要換車時是否會再次購買同一輛車來評分，而此次調(diào)查更是收集了超過50萬輛的汽車數(shù)據(jù)。
主流汽配加加加 | 過去四年汽車手機互聯(lián)標配率漲20倍
當下汽車市場的競爭局面可以用“各出奇招”來形容。大眾出電動、雷諾做共享，老牌汽車巨鱷意識到了新能源化與互聯(lián)網(wǎng)化的重要性。而與此同時，蔚來、小鵬汽車飛速融資，盼達用車空地聯(lián)運，一只只茁壯成長的“獨角獸”門踩著新能源、共享、互聯(lián)網(wǎng)的祥云，出現(xiàn)在用戶們的眼前。
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