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庫(kù)克的終極目標(biāo)：用著iPhone，戴著iWatch，開(kāi)著iCar

最近，Doug Field正式更新了自己LinkedIn上的身份信息，Title是蘋果特別項(xiàng)目（Special Projects Group）副總裁。

其他 | 2018-10-24 09:10 評(píng)論

這可能是我見(jiàn)過(guò)最浪的新車上市活動(dòng)……

盡管 2016 年曾經(jīng)在柏林發(fā)布品牌和領(lǐng)克 01，今年又在阿姆斯特丹發(fā)布領(lǐng)克 02，但是離開(kāi)領(lǐng)克想要打入的歐洲市場(chǎng)，而選擇在（離東京不遠(yuǎn)的）著名的富士賽道辦發(fā)布會(huì)，還是很讓人意外。

其他 | 2018-10-23 10:09 評(píng)論

華人運(yùn)通揭開(kāi)了神秘面紗 然而更加虛幻了

“華人運(yùn)通”或許大家都有所耳聞，但真的要說(shuō)起來(lái)這是一家怎樣的公司，卻沒(méi)有幾個(gè)人能夠真的說(shuō)清楚。

其他 | 2018-10-23 09:59 評(píng)論

同樣的車型使用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)檔和手動(dòng)檔哪一個(gè)更省油？

有些人經(jīng)常糾結(jié)于一個(gè)問(wèn)題：汽車的油耗不是由發(fā)動(dòng)機(jī)決定的嘛，為什么使用同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)檔和自動(dòng)檔油耗不一樣呢？

其他 | 2018-10-23 09:52 評(píng)論

擴(kuò)充產(chǎn)能加速升級(jí) 廣汽三菱要逆市騰飛

10月16日對(duì)廣汽三菱來(lái)說(shuō)，過(guò)得并不是那么簡(jiǎn)單。

其他 | 2018-10-23 01:40 評(píng)論

雅閣：王者的反擊

這個(gè)10月，雅閣再次成為B級(jí)車市場(chǎng)的明星。

其他 | 2018-10-16 10:39 評(píng)論

大竹仁：把雷克薩斯的服務(wù)理念發(fā)揮到極致

在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者的印象里，雷克薩斯品牌始終是品質(zhì)和服務(wù)的代名詞，還沒(méi)有哪家汽車品牌同時(shí)將這兩點(diǎn)提升到消費(fèi)者對(duì)其品牌認(rèn)知的高度。相比于品質(zhì)帶來(lái)的直觀感受，服務(wù)的優(yōu)劣似乎沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。

其他 | 2018-10-13 10:22 評(píng)論

長(zhǎng)安福特李宏鵬：等風(fēng)來(lái)，力挽狂瀾！

前不久，在那場(chǎng)于昆明舉辦的全新一代�？怂乖囻{會(huì)上，我們見(jiàn)到了李宏鵬，這也是其履新福特中國(guó)營(yíng)銷副總裁、長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁后的首次露面。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:54 評(píng)論

如果“足不出戶”就可辦理車管業(yè)務(wù)，你會(huì)接受嗎？

復(fù)雜的辦事程序有時(shí)候?qū)囉褋?lái)說(shuō)是苦不堪言，如果不是必要誰(shuí)都不愿意去車管所辦理業(yè)務(wù)。

AI芯天下 |車聯(lián)網(wǎng)：權(quán)力的游戲

隨著人工智能時(shí)代的到來(lái)，萬(wàn)物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心，而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也引發(fā)了各個(gè)國(guó)家政府以及諸多企業(yè)的關(guān)注。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同樣也是如此，包括BAT在內(nèi)的諸多企業(yè)也都加入了車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)陣營(yíng)當(dāng)中。

轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán) 福田背后有何深意？ | 吳聲汽車

昨天下午，在收到福田掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃67％股權(quán)的消息后，吳聲汽車第一時(shí)間進(jìn)行了報(bào)道。隨即網(wǎng)上引起一片熱議，福田為什么要轉(zhuǎn)讓寶沃股權(quán)以及為什么是67％的股權(quán)等問(wèn)題已經(jīng)成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-10-10 09:36 評(píng)論

深度好文｜自動(dòng)駕駛時(shí)代，中日美歐企業(yè)的合縱連橫

上周三，日本汽車巨頭本田宣布與美國(guó)汽車巨頭通用汽車達(dá)成合作，雙方共同發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)，本田投資27．5億美元到通用汽車旗下專注于自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的子公司Cruise，為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大單筆投資。

從歷代X5看寶馬技術(shù)的發(fā)展 | 吳聲汽車

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，從1999年的第一代X5問(wèn)世至今已經(jīng)走過(guò)了19年的光景，如今順利發(fā)展至巴黎車展上的第四代車型。

工藝與制造 | 2018-10-08 10:38 評(píng)論

汽車智能網(wǎng)聯(lián)的正與反

汽車智能網(wǎng)聯(lián)的正與反

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用讓汽車不再是簡(jiǎn)單的出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗(yàn)終端，為人類聯(lián)通出行場(chǎng)景和工作、娛樂(lè)、生活等多個(gè)互聯(lián)場(chǎng)景，讓汽車成為生活助手。

沒(méi)有鋼鐵俠馬斯克，特斯拉還能上天嗎？

沒(méi)有鋼鐵俠馬斯克，特斯拉還能上天嗎？

近段時(shí)間來(lái)，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“特斯拉私有化”一事最終得以解決。馬斯克沒(méi)有像馬云一樣有先見(jiàn)，在10年前就開(kāi)始準(zhǔn)備傳承計(jì)劃，所以現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)特斯拉缺乏明顯二號(hào)人物感到擔(dān)憂。如果馬斯克離開(kāi)公司，特斯拉的前景將蒙上一層陰影。沒(méi)有馬斯克的特斯拉，別說(shuō)上天，落地都難。

自動(dòng)駕駛將引發(fā)交通變革，多方努力才能共享成果

自動(dòng)駕駛將引發(fā)交通變革，多方努力才能共享成果

自動(dòng)駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動(dòng)交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。

紅旗品牌的成功才剛開(kāi)始

今年8月份紅旗品牌銷量達(dá)到3，301輛，相比7月份增長(zhǎng)8．9％。其中紅旗H5銷量為2，555輛，相比7月增長(zhǎng)12．5％；紅旗H7銷量為746輛，走勢(shì)平穩(wěn)。

其他 | 2018-09-17 10:27 評(píng)論

【視點(diǎn)】云逸攻堅(jiān)戰(zhàn)

毫無(wú)疑問(wèn)，即將上市的全新云逸，無(wú)疑正是這一品牌主張的最佳詮釋者。但必須承認(rèn)，云逸的到來(lái)，并未趕上好時(shí)機(jī)，注定是一路險(xiǎn)山惡水。

工藝與制造 | 2018-09-12 11:27 評(píng)論

一汽馬自達(dá)致勝之道：初心之下 逆流而上

受多方面因素影響，今年上半年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的銷量增幅收窄至5％以內(nèi)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。盡管如此，多數(shù)豪華品牌和自主品牌均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，持續(xù)擠壓合資品牌的市場(chǎng)空間。

其他 | 2018-09-10 10:29 評(píng)論

保時(shí)捷：忠于奔跑的造夢(mèng)者

2018年成都車展，車市熱度與火熱的天氣一樣未曾退卻。

工藝與制造 | 2018-09-07 11:28 評(píng)論
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