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都說(shuō)燃油車(chē)要完！這個(gè)技術(shù)讓它再續(xù)命10年

隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛，動(dòng)力總成的技術(shù)升級(jí)也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企的研發(fā)重點(diǎn)，畢竟能有效降低油耗，給燃油車(chē)起碼續(xù)命十年。

其他 | 2018-12-13 09:37 評(píng)論

前途明朗，2025年車(chē)載激光雷規(guī)模破55億美元

激光雷達(dá)能否實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商用，主要取決于其成本和性能。隨著激光雷達(dá)的規(guī)�；a(chǎn)和無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷迭代升級(jí)，激光雷達(dá)的單價(jià)成本將會(huì)不斷下降來(lái)以滿(mǎn)足無(wú)人駕駛商用需求。

自動(dòng)駕駛 | 2018-12-13 08:50 評(píng)論

市值萬(wàn)億美元也無(wú)法挽救無(wú)人駕駛的“人性化”

我打開(kāi)一個(gè)打車(chē)app，只需手指點(diǎn)幾下，幾分鐘后，一輛白色小型貨車(chē)就會(huì)來(lái)路邊接我。當(dāng)今社會(huì)中，這種現(xiàn)象已成常態(tài)。但如果這輛車(chē)是無(wú)人駕駛汽車(chē)，那就十分罕見(jiàn)了。

自動(dòng)駕駛 | 2018-12-12 09:45 評(píng)論

深度解析：無(wú)人駕駛商業(yè)模式2B或2C

在自動(dòng)駕駛正式全面普及之前，大量功能相對(duì)單一、路況相對(duì)簡(jiǎn)單或不太適用于人工駕駛的商用領(lǐng)域?qū)?huì)優(yōu)先實(shí)現(xiàn)全方面自動(dòng)駕駛，而商用領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)也將會(huì)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行教育，帶動(dòng)乘用車(chē)自動(dòng)駕駛更快落地。

自動(dòng)駕駛 | 2018-12-12 08:55 評(píng)論

從物流行業(yè)起步，無(wú)人貨運(yùn)投出第一個(gè)獨(dú)角獸

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車(chē)數(shù)量的同時(shí)，降低人為造成事故導(dǎo)致的死亡率，從而節(jié)約整體成本。無(wú)人駕駛在物流行業(yè)的應(yīng)用有望早于乘用車(chē)率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，這一點(diǎn)已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。

自動(dòng)駕駛 | 2018-12-10 14:52 評(píng)論

汽車(chē)系統(tǒng)如何變得更安全？QNX說(shuō)要做到這七點(diǎn)

我們不得不承認(rèn)一個(gè)事實(shí)，當(dāng)汽車(chē)越來(lái)越智能的時(shí)候，隨之而來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。

其他 | 2018-12-06 10:04 評(píng)論

北汽紳寶：智能化和體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)將成為重點(diǎn)

剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展，智能化成為各家車(chē)企的一大看點(diǎn)。本屆車(chē)展，北京汽車(chē)攜“大格局AI座駕”紳寶智道正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售。

其他 | 2018-12-05 15:08 評(píng)論

百年福特，岌岌可危

僅僅距離通用宣布關(guān)停工廠一周，來(lái)自底特律的另一大巨頭福特也被曝出裁員消息。摩根士丹利分析師Adam Jonas周一發(fā)布報(bào)告，認(rèn)為福特的裁員規(guī)模可能高達(dá)25,000人，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(chē)還要更狠。

其他 | 2018-12-05 11:15 評(píng)論

宇通下線L4級(jí)無(wú)人駕駛純電動(dòng)掃路機(jī)

從深圳阿爾法巴的首發(fā)上路，到百度阿波龍的下線量產(chǎn)，到今天宇通L4級(jí)無(wú)人駕駛純電動(dòng)掃路機(jī)的正式面世，特定場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛量產(chǎn)已經(jīng)來(lái)到爆發(fā)的前夜。以園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、高速、礦區(qū)等為主的封閉性道路其無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度較低，可以作為無(wú)人駕駛公司商業(yè)化的突破口。

自動(dòng)駕駛 | 2018-12-01 09:55 評(píng)論

智能汽車(chē)飛速發(fā)展，測(cè)試革命來(lái)臨了

人為因素帶來(lái)的交通上的危險(xiǎn)與威脅，讓無(wú)人駕駛為越來(lái)越多的人所接受，并成為期待。

其他 | 2018-11-30 15:49 評(píng)論

李開(kāi)復(fù)：自動(dòng)駕駛必須一步到位

李開(kāi)復(fù)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作模式，應(yīng)當(dāng)把“方向盤(pán)”完全交給AI……

自動(dòng)駕駛 | 2018-11-30 09:23 評(píng)論

通用變革風(fēng)暴

這是汽車(chē)行業(yè)大變革的時(shí)代，傳統(tǒng)汽車(chē)世界，有些陷入合久必分的漩渦，有些刮起深度變革的風(fēng)暴。

其他 | 2018-11-28 15:58 評(píng)論

關(guān)于廣汽本田電動(dòng)化最值得關(guān)注的在這兒

持續(xù)火爆的新能源汽車(chē)市場(chǎng)讓不少中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)吃到了“甜頭”，隨著補(bǔ)貼退坡和雙積分政策實(shí)施在即，不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場(chǎng)，在歲末的廣州車(chē)展上，就有不少車(chē)企推出了純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

純電動(dòng) | 2018-11-27 11:36 評(píng)論

造車(chē)新勢(shì)力“上位”，英偉達(dá)朋友圈再添“新貴”

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全新起點(diǎn)，傳統(tǒng)車(chē)企正攜手科技企業(yè)開(kāi)啟一條向未來(lái)進(jìn)化的道路。在2016年，小康股份以3000萬(wàn)美金作為投入資金，在美國(guó)設(shè)立了SF MOTORS公司在美國(guó)硅谷正式成立，這家公司宣布從事智能電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等。

自動(dòng)駕駛 | 2018-11-24 12:19 評(píng)論

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