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市場(chǎng)研究

易到第四次面臨“易主”，大股東韜蘊(yùn)資本五折甩賣(mài)易到股份

1月21日，易到用車(chē)控股股東韜蘊(yùn)資本發(fā)布聲明稱(chēng)，在近期金融資本市場(chǎng)不景氣的情形下，韜蘊(yùn)資本難以再向易到進(jìn)行持續(xù)性投入，愿意以一半的價(jià)格出讓易到股權(quán)。

其他 | 2019-01-22 10:49 評(píng)論

汽車(chē)之家“封殺門(mén)”：兩個(gè)弱者的戰(zhàn)爭(zhēng)

甭管ofo退押金擠兌風(fēng)波、老羅退出錘子手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)公司裁員，把互聯(lián)網(wǎng)寒冬渲染得多么冷酷。

其他 | 2019-01-22 10:48 評(píng)論

長(zhǎng)城迷霧：長(zhǎng)城的激進(jìn)像什么？

如果說(shuō)，2019年是一場(chǎng)已知的危機(jī)，吉利的選擇是主動(dòng)避其鋒芒，那么長(zhǎng)城的激進(jìn)像什么？

其他 | 2019-01-21 16:30 評(píng)論

Marvell攜手Argus Cyber Security 在防護(hù)車(chē)載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攻擊方面展開(kāi)合作

全球車(chē)載網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)企業(yè) Argus Cyber Security 和 Marvell 近日宣布，Argus IDPS 以太網(wǎng)解決方案將整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片中。

其他 | 2019-01-21 16:17 評(píng)論

2019自動(dòng)駕駛技術(shù)前景剖析

中國(guó)BAT入場(chǎng)自動(dòng)駕駛，和國(guó)外老牌車(chē)企競(jìng)技？要搶占先機(jī)，還是要跨界合作？

李稻葵：2019年汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)幅度可與整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度看齊

今年2019年汽車(chē)行業(yè)正增長(zhǎng)，而且增長(zhǎng)的速度至少能保持跟經(jīng)濟(jì)差不多，甚至比它多一點(diǎn)，因?yàn)榻衲暧泻芏嚓P(guān)稅下降的政策，很有可能購(gòu)置稅調(diào)整政策都將出臺(tái)落地，這對(duì)我們汽車(chē)的消費(fèi)和汽車(chē)行業(yè)是重大利好。

其他 | 2019-01-21 15:42 評(píng)論

Roadstar：打響自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司內(nèi)斗第一槍?zhuān)瑒?chuàng)業(yè)不僅是共患難

自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，動(dòng)輒億元美金級(jí)別的融資，這是最考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的地方，這里不僅僅是考驗(yàn)技術(shù)，更多的是考驗(yàn)人性。

2019“開(kāi)運(yùn)”來(lái)襲，一汽奔騰舉行萬(wàn)臺(tái)交車(chē)儀式

按照現(xiàn)在年輕人的喜好，買(mǎi)車(chē)也要像手機(jī)一樣，智能“黑科技”必須到位。問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)下“爆款”智能汽車(chē)會(huì)是誰(shuí)？

工藝與制造 | 2019-01-21 14:39 評(píng)論

面對(duì)李斌與何小鵬之間賭局 聽(tīng)聽(tīng)他們的投資人怎么說(shuō)

僅僅經(jīng)歷三四年的時(shí)間，蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)均從幾頁(yè)P(yáng)PT發(fā)展到估值數(shù)百億元。

其他 | 2019-01-21 13:58 評(píng)論

一錘定音之2018車(chē)市盤(pán)點(diǎn)：廣汽豐田何以能夠異軍突起

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，剛剛過(guò)去的2018年，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。全年汽車(chē)銷(xiāo)量（批發(fā)量）為 2808．06萬(wàn)輛，同比下降2．76％。

其他 | 2019-01-21 11:42 評(píng)論

要看懂華人運(yùn)通的路子，沒(méi)個(gè)十年八年是不夠的

車(chē)都沒(méi)造好，丁磊竟然先考慮起“建城”？

其他 | 2019-01-21 11:29 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)智慧賦能 奇瑞捷豹路虎打通全體系

為了打通全體系的＂任督二脈＂，奇瑞捷豹路虎率先應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧，實(shí)現(xiàn)智能卓越的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，通過(guò)執(zhí)行一整套全球領(lǐng)先的IT解決方案，建成覆蓋研發(fā)、制造、物流、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷(xiāo)售及售后的SAP系統(tǒng)，創(chuàng)下了SAP中國(guó)最佳實(shí)踐記錄。

其他 | 2019-01-21 11:13 評(píng)論

奧迪、寶馬貼身肉搏 豪華車(chē)市場(chǎng)上演開(kāi)年大戲

當(dāng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體失速后，豪華車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪成為為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。1月16日，當(dāng)全新一代奧迪A6L在廣州開(kāi)啟“豪華新時(shí)代”的第二天，寶馬便在上海祭出了“豪華新境”的D級(jí)車(chē)產(chǎn)品陣容。

其他 | 2019-01-21 11:12 評(píng)論

向上探、向外走、向下扎，長(zhǎng)城2019年多維度發(fā)展

2018年，長(zhǎng)城無(wú)疑是成功的。在歲末交出了一份靚麗的答卷。

其他 | 2019-01-21 09:36 評(píng)論

全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊（1月14日——1月18日）

福特汽車(chē)和大眾汽車(chē)將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟將不會(huì)涉及兩家公司之間的交互持股。

其他 | 2019-01-21 09:22 評(píng)論

點(diǎn)評(píng)2018全球十大汽車(chē)集團(tuán)，大眾力壓豐田再度稱(chēng)霸

點(diǎn)評(píng)2018全球十大汽車(chē)集團(tuán)，大眾力壓豐田再度稱(chēng)霸

近日，F(xiàn)ocus2Move 公布的2018年十大汽車(chē)集團(tuán)榜單，其中大眾集團(tuán)總銷(xiāo)量1083萬(wàn)輛的成績(jī)，再度奪魁，同比增幅2．2％。

其他 | 2019-01-21 09:21 評(píng)論

2019年汽車(chē)行業(yè)五大數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì) ?

如今，消費(fèi)者希望能夠?qū)崿F(xiàn)全天候無(wú)間斷的網(wǎng)絡(luò)連接，少一刻都不行。這就是為什么在接下來(lái)的一年里，汽車(chē)行業(yè)將會(huì)更多地關(guān)注于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，以及許多其他與汽車(chē)相關(guān)的事情。

其他 | 2019-01-18 16:57 評(píng)論

百年雷諾 2019期待一個(gè)新的峰回路轉(zhuǎn)

雷諾這個(gè)品牌對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)顯得既熟悉又陌生。由于市場(chǎng)布局的原因，雷諾在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和影響力一直不溫不火。

其他 | 2019-01-18 15:30 評(píng)論

由量到質(zhì)，放活機(jī)制，看看埋頭苦干的東風(fēng)汽車(chē)在干什么

對(duì)于28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)的2018年車(chē)市，東風(fēng)公司的成績(jī)單依然足夠亮眼，383萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量位列行業(yè)第二，更重要的是在如此艱難的背景下，單車(chē)?yán)麧?rùn)同比增加了7．6％，公司利潤(rùn)率同比增加0．7％。

其他 | 2019-01-18 15:13 評(píng)論
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