撰稿|青檸檬

編者按：雖然在政府層面有關(guān)“汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼”的具體操作細(xì)節(jié)暫未公布，但這并不妨礙車(chē)企自發(fā)在終端渠道率先啟動(dòng)相關(guān)補(bǔ)貼。在市場(chǎng)壓倒性的悲觀氛圍中，這股“補(bǔ)貼風(fēng)”能否吹散車(chē)市上空彌散著的陰霾呢？

一

隨著中國(guó)車(chē)市持續(xù)長(zhǎng)達(dá)29年的快速增長(zhǎng)在2018年年末這一天被畫(huà)上休止符。2019車(chē)市上空隨之被籠罩上一層陰霾。

據(jù)中汽協(xié)中發(fā)布的2019中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2019年中國(guó)車(chē)市將停止增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年全年汽車(chē)銷(xiāo)量增速為0。雖然中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)剛需仍然存在，但據(jù)中汽協(xié)研判，車(chē)市仍需要三年左右時(shí)間進(jìn)行緩解。

對(duì)此，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東認(rèn)為，前三年1.6L及以下小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策造成提前消費(fèi)以及國(guó)六政策實(shí)施在即等因素都是造成當(dāng)前車(chē)市境況的重要原因。

事實(shí)上，較長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，“政策市”一直存在，且影響著車(chē)市的走向。

雖然，一直以來(lái)行業(yè)內(nèi)都存在一個(gè)觀點(diǎn)認(rèn)為，“政策市”阻礙了自主品牌的發(fā)展，削弱了自主品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但客觀事實(shí)上，無(wú)論是“小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠”或還是“新能源車(chē)免購(gòu)置稅”、“新能源車(chē)免費(fèi)上牌”等政策，對(duì)車(chē)市發(fā)展均產(chǎn)生著影較為深遠(yuǎn)影響。

在去年下半年舉辦的“首屆中國(guó)品牌發(fā)展論壇”上，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明在發(fā)言中就曾表示：“七八年前很多企業(yè)做的是逆向研發(fā)，拆解其他品牌的車(chē)，然后做仿制，造出來(lái)。而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大型車(chē)企做的都是正向研發(fā)�！彼�以，如果從這一角度來(lái)看，車(chē)市保持著向前發(fā)展尤為重要。

在諸多政策中，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”無(wú)疑是最受關(guān)注的一項(xiàng)車(chē)市政策。

“汽車(chē)下鄉(xiāng)”首次出現(xiàn)是在國(guó)務(wù)院在2009年1月14日公布的《汽車(chē)行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的一項(xiàng)惠農(nóng)政策中。

按照這份《規(guī)劃》，除了從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)按 5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅之外，國(guó)家還從2009年3月1日起至12月31日，安排50億元資金，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量微型客車(chē)的給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

在包括“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等各項(xiàng)政策的刺激下，2009年車(chē)市增長(zhǎng)顯著。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)48.30%和46.15%。并首次超越美國(guó)，成為全球第一大新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量首次超越千萬(wàn)輛門(mén)檻，同比增長(zhǎng)54.11%和52.93%。

由此，在隨后的多年間，“政策市”便一直陪伴著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同前行。

二

雖然對(duì)于2019年車(chē)市大局已經(jīng)有了較為清晰的研判。但這并妨礙各個(gè)車(chē)企內(nèi)心深處不斷活動(dòng)著的“小期待”。

農(nóng)歷豬年剛至，眾車(chē)企紛紛對(duì)外發(fā)布2019年首月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，以圖用中國(guó)人傳統(tǒng)意義上的“開(kāi)門(mén)紅”來(lái)慰藉被陰霾籠罩下的2019車(chē)市。

相對(duì)選擇通過(guò)發(fā)布1月份“開(kāi)門(mén)紅”銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安歐尚以及一汽大眾選擇的應(yīng)對(duì)策略更加的直接。

2019年2月12日，長(zhǎng)安歐尚正式開(kāi)啟“購(gòu)長(zhǎng)安歐尚 享下線補(bǔ)貼”的主題活動(dòng)。

車(chē)事小說(shuō)在長(zhǎng)安歐尚官方網(wǎng)站查閱到，參與“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼活動(dòng)的車(chē)型分別為：7座SUV車(chē)型歐尚科賽和MPV車(chē)型歐尚科尚。

此外，同樣在長(zhǎng)安歐尚官方網(wǎng)站首頁(yè)位置，還有一張優(yōu)惠表格海報(bào)。根據(jù)這份表格顯示，除了歐尚科賽和歐尚科尚之外，長(zhǎng)安歐尚旗下的X70A、CX70T、A800以及A600車(chē)型也均有著不同的優(yōu)惠或促銷(xiāo)活動(dòng)。

事實(shí)上，在此前一天的2月11日，一汽-大眾就已經(jīng)在其官網(wǎng)發(fā)布了“萬(wàn)元報(bào)廢補(bǔ)貼 一成首付購(gòu)新車(chē) 一汽-大眾率先響應(yīng)國(guó)家“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策”的新聞動(dòng)態(tài)。