奇瑞打造人·車·生活智能互聯(lián)生活圈
為了在變革中不被淘汰甚至引領(lǐng)時(shí)代,奇瑞汽車為搶占智能領(lǐng)域制高點(diǎn),率先開展智能互聯(lián)技術(shù)的開發(fā),成立專門的智能車事業(yè)群,推動(dòng)自身向智能化轉(zhuǎn)型。
企業(yè)各出奇招 移動(dòng)出行市場(chǎng)已被改寫
2月25日有消息稱,大眾汽車與滴滴在中國(guó)建立的合資公司已經(jīng)落戶上海嘉定,合資公司名為上海桔眾汽車科技有限公司。
基于邊緣的自動(dòng)駕駛導(dǎo)航定位公司Civil Maps實(shí)現(xiàn)了5cm城區(qū)高精定位
Civil Maps 突破了用傳統(tǒng)的光柵圖像或點(diǎn)云數(shù)據(jù)來生成地圖的方法,走出一條自己的路。
姚振華突然日系崇拜,觀致缺的豈是工匠精神?
就在上一周,觀致汽車對(duì)外官宣,前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男正式擔(dān)任觀致CEO,前英菲尼迪開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致聯(lián)席技術(shù)官,前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。
“大昌河”失控業(yè)績(jī)腰斬陷亂局:?jiǎn)T工集體上書徐和誼
2月20日,昌河汽車北京分公司的40多位員工代表,集體到北汽總部,要求集團(tuán)給個(gè)說法。
傳統(tǒng)汽車制造商的中年危機(jī)
汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷來自科技行業(yè)的沖擊,這也是具有一百多年歷史的戴姆勒和寶馬都前所未見的。
2019十大預(yù)言之:中國(guó)車企海外并購(gòu)之路再啟程
先立下flag:2019至少將有一家中國(guó)車企繼續(xù)并購(gòu)歐美老牌車企。
中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)不是什么新鮮事兒
中國(guó)車市銷量下滑,是必然的;中國(guó)車市銷量上升,也是必然的。
第08周自動(dòng)駕駛周刊丨華為在 MWC2019 上發(fā)布“自動(dòng)駕駛移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案
2月23日,西班牙巴塞羅那,在MWC2019世界移動(dòng)大會(huì)倫敦預(yù)溝通會(huì)上,華為正式發(fā)布“自動(dòng)駕駛移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案,助力5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
百度發(fā)布2018財(cái)報(bào):Q4凈利僅3億美元 Apollo風(fēng)險(xiǎn)在加?
2017年并不是百度Apollo推出的完整財(cái)年,2018年才是百度Apollo推出的完整財(cái)年。
如何看待大勢(shì)所向的V2X
V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。這種基于“車與萬物相連”的概念,主要是指指車對(duì)外界的信息交換,是一系列車載通訊技術(shù)的總稱。
1月汽車銷量繼續(xù)下降 車企紛紛“下鄉(xiāng)”忙
在經(jīng)歷了二十多年的高速增長(zhǎng)后,2018年中國(guó)車市首現(xiàn)銷量負(fù)增長(zhǎng)。2019年開年的數(shù)據(jù)就格外受到關(guān)注,然而, 1月車市并未迎來“開門紅”。
削減成本,奧迪裁員先裁管理層
鑒于“排放門”的影響依舊未消除,奧迪也希望加速電動(dòng)化進(jìn)城,以此來打造全新的品牌形象。
中國(guó)企業(yè)電享科技獲雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟投資,共同進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域
近日,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟旗下的戰(zhàn)略風(fēng)投基金公司Alliance Ventures宣布,將投資中國(guó)電動(dòng)車充電平臺(tái)初創(chuàng)企業(yè)電享科技。
林肯能成為經(jīng)典 一定與時(shí)間有關(guān)
在中國(guó)豪華車市場(chǎng)中,林肯已經(jīng)帶來全新大陸,全新領(lǐng)航員等眾多車型。
中國(guó)汽車亟需第三方權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
最近幾天吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的元月車市“真假開門紅”,充分反映了當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)領(lǐng)域的混亂現(xiàn)象。
Roadstar公開內(nèi)斗滿月 公司或面臨清盤
2月21日,Roadstar內(nèi)斗公開化已經(jīng)滿月了。迄今為止,這起鬧劇尚未有正式的結(jié)果。
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查:韜蘊(yùn)資本、易到用車遭遇生死劫
作為網(wǎng)約車的前輩,易到起個(gè)大早,卻趕了個(gè)晚集。
先期投資80億長(zhǎng)城汽車第八生產(chǎn)基地落戶泰州等7條快訊
2月20日下午,泰州市人民政府與長(zhǎng)城控股集團(tuán)正式簽約,共同合作建設(shè)汽車整車項(xiàng)目。據(jù)悉,長(zhǎng)城汽車泰州項(xiàng)目先期投資80億元,將在泰州高港區(qū)建設(shè)汽車整車、內(nèi)外飾及底盤制造項(xiàng)目。
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