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此裝備功德無量 而國內車型全無裝備

2019-02-15 10:28
鳳眼觀車
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現(xiàn)在,我們對于一款車的技術含量往往會看該車是否具備了自適應巡航,功能,但有一項比自動駕駛更為實用也更為關鍵的功能被我們忽視了,那就是自動剎車功能既AEBS。

那什么是AEBS呢?在看過很多觸目驚心的車禍視頻后,我們知道大部分車禍是由于車主不當操控引發(fā)的,比如油門當剎車沖入人群,或者高速駕駛時分心追尾等,或是應對突然從障礙物后出現(xiàn)的“鬼探頭”等。如果這些車輛裝備了AEBS后至少可以規(guī)避大部分慘烈的車禍的發(fā)生,也拯救更多的生命。AEBS (Advanced Emergency Braking System),預先緊急制動體系,也可以理解為ABS和AEB的合成體。AEBS在車輛行駛時通過攝像頭和雷達分析前方的車輛和障礙物,判斷情況危險時,剎車功能將自動強制工作。

在今年的2月12日聯(lián)合國歐洲經濟委員會宣布,規(guī)定日本和歐盟等40個國家和地區(qū)就強制引入自動剎車的規(guī)則草案達成協(xié)議。將要求乘用車和輕型商用車廠商必須安裝自動剎車系統(tǒng),最早將從2020年開始普及,以防止交通事故及減輕事故危害。

據統(tǒng)計車輛在搭載AEBS后,車輛低速行駛時的車禍可減少38%,在歐盟內部每年可挽救超過1000人的生命。規(guī)則正式實施后,歐盟每年將有超過1500萬輛新車,日本每年將有超過400萬輛新車將加配AEBS功能。

目前在日本,已有超過7成的新車安裝了自動剎車系統(tǒng),同時豐田還配備了應對夜間行人的自動剎車系統(tǒng)。斯巴魯裝備了安全駕駛輔助系統(tǒng)“EyeSight”。根據協(xié)議日本政府將在2020年為90%的新車安裝自動剎車系統(tǒng)。

為制度相關標準,聯(lián)合國歐洲經濟委員會的下屬組織“車輛法規(guī)協(xié)調論壇”認為目前急需制定相關國際性規(guī)則,并在新一代汽車研發(fā)中強制植入AEBS系統(tǒng)徹底確保行車安全。據悉,除了日歐外,目前韓國、俄羅斯也參加了此次的規(guī)則制定。而在同為汽車產銷大國的美國、中國、印度則并未參加。

根據協(xié)定如果在2020年沒有搭載AEBS自動剎車系統(tǒng)的車輛在日歐等國市場,將可能會禁售。歐洲是大部分汽車品牌出口地,如果該法規(guī)實施,預計未加入該規(guī)則的國家的汽車廠商也將為新車搭載自動剎車系統(tǒng),而來自上汽MG品牌每年也將會有部分車輛銷往英國,而吉利在俄羅斯的銷量也很可觀,同時連續(xù)15年出口第一奇瑞品牌也應該加快AEBS在車輛的裝備。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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