第14周自動(dòng)駕駛周刊丨歐盟期望2030年實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛 武漢大學(xué)成立自動(dòng)駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
本周在斯洛文尼亞舉行的城市實(shí)驗(yàn)室會(huì)議上表示,歐洲聯(lián)盟運(yùn)輸專員Violeta Bulc希望到2030年能夠?qū)崿F(xiàn)全面的自動(dòng)駕駛能力。
全球自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)格局:美日聯(lián)盟形成、美歐合作初現(xiàn),中國內(nèi)部結(jié)盟?
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,標(biāo)準(zhǔn)和立法是比技術(shù)更高層面的競爭,一旦標(biāo)準(zhǔn)通過立法的形式確定下來,在強(qiáng)大的企業(yè)產(chǎn)品力推動(dòng)下,將可能會(huì)形成全球的標(biāo)準(zhǔn),形成新的競爭壁壘。
現(xiàn)代汽車否認(rèn)與騰訊合作開發(fā)無人車系統(tǒng)
周日,現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示,與騰訊的合作重點(diǎn)是信息娛樂。
技術(shù)共享時(shí)代來臨,豐田將無償開放混合動(dòng)力車專利
豐田汽車表示,將在2030年之前免費(fèi)將混合動(dòng)力車技術(shù)專利開放。
捷達(dá)走了,寶來·傳奇能否成為傳奇?
前兩日,一汽-大眾官方宣布,寶來·傳奇正式上市,共推出4款車型,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.88-11.68萬元。該車由PQ34平臺(tái)的上一代寶來更名而來,動(dòng)力僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
既生C-NCAP,何生C-IASI?
第三方機(jī)構(gòu)新車安全評價(jià)規(guī)程C-NCAP一直有著“五星安全批發(fā)市場”之稱,相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi),我國只有這一家第三方安全評價(jià)機(jī)構(gòu)。
英詩派(INSPIRE)用服務(wù)“圈粉”,東風(fēng)Honda豎起“暖男”人設(shè)
作為日系車企的代表之一,本田一直以來以”理工男”的形象出現(xiàn),東風(fēng)Honda更是秉承著“工匠精神”,不斷強(qiáng)化本田“技術(shù)控”的標(biāo)簽。
三位行業(yè)專家點(diǎn)評福特中國2.0戰(zhàn)略 未來一兩年內(nèi)或迎轉(zhuǎn)機(jī)
去年10月24日,福特汽車做出了一個(gè)重要的決定,將中國市場與北美市場并列為公司的兩大核心市場,升級了獨(dú)立運(yùn)營單元后,福特中國將直接向全球總部匯報(bào)。
“政轉(zhuǎn)商”的閻秉哲能否讓華晨汽車重整旗鼓?
4月1日,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司在召開的干部大會(huì)上宣布,省委決定,閻秉哲將任華晨汽車黨委書記、董事長。
3月“僅”減產(chǎn)8% 這會(huì)是5月車市價(jià)格崩盤的伏筆嗎?
剛剛過去的3月延續(xù)了這一趨勢——中機(jī)中心4月初發(fā)布的上月汽車合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年3月,我國乘用車產(chǎn)量為194.9萬輛,同比下降8.1%;與前兩個(gè)月相比,產(chǎn)量降幅大大收窄。
百度無人車試驗(yàn)里程占全北京9成,無人車發(fā)展前景是否明朗?
近日,北京首份無人車報(bào)告出爐,8家進(jìn)行測試的無人車公司共計(jì)行駛里程15.36萬公里,其中百度進(jìn)行了139887.7公里路測,占90%還多。
英國脫歐推遲 寶馬、標(biāo)致決定關(guān)閉英國工廠
外媒報(bào)道,寶馬(BMW)在英國牛津(Oxford)的MINI將從周一開始關(guān)閉四周,標(biāo)致(Peugeot) 的沃克斯豪爾(Vauxhall )汽車廠也將關(guān)閉兩周。
戴姆勒卡車收購老牌自動(dòng)駕駛的團(tuán)隊(duì),加速無人卡車商業(yè)化
近日,戴姆勒集團(tuán)官方宣布,公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車(Daimler Trucks)已同意收購卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)。
福特發(fā)布全新戰(zhàn)略力圖振興中國業(yè)務(wù)
4月3日,福特汽車公司在上海舉辦“福特中國2.0”發(fā)布會(huì),宣布了全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃,加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,聚焦中國市場,進(jìn)一步兌現(xiàn)“更福特、更中國”的承諾,正式開啟福特在中國市場的2.0時(shí)代。
特斯拉革自己的命:用AI語音助手取代車載大屏操控
最近,人稱綠神的著名黑客“Green”,和網(wǎng)站verygreen的網(wǎng)友,在特斯拉固件2019.8.3中,發(fā)現(xiàn)了一系列新的語音控制詞。
蘋果失速,靠泰坦項(xiàng)目化解危機(jī)?
在汽車領(lǐng)域,“蘋果造車”一直成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。即便現(xiàn)在關(guān)于這一事件有諸多的解讀,但不可否認(rèn),蘋果自身擁有強(qiáng)大的技術(shù)力量,但同時(shí)蘋果要考慮自身發(fā)展?fàn)顩r。
融資最多的無人駕駛公司,說倒就倒
去年,一家名為Roadstar.ai的初創(chuàng)無人駕駛公司,被媒體們反復(fù)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)下無人駕駛單輪融資新紀(jì)錄。然而誰也不曾預(yù)料,Roadstar.ai的倒下竟和崛起的速度一樣之快,這家曾經(jīng)的明星無人駕駛公司已進(jìn)入清盤狀態(tài)。
這19家初創(chuàng)公司能推動(dòng)自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí)嗎?
近幾年來,自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。
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