觀致辦公室的墻上貼著“寶能集團(tuán)使命：發(fā)展產(chǎn)業(yè)，回報(bào)社會(huì)”。而具有諷刺意義的是，遠(yuǎn)在百公里開(kāi)外的觀致汽車常熟工廠，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)多月停產(chǎn)。

因?yàn)榍焚~，供應(yīng)商也不再為觀致提供配件，連最基礎(chǔ)的大燈、前保險(xiǎn)杠等配件都沒(méi)有，大量事故車無(wú)法維修，經(jīng)銷商逼急了，把試乘試駕車拆了提供給客戶配件維修。

下圖為被拆的支離破碎的試駕車。

世事變遷，物是人非。

7個(gè)月前，位于上海虹橋商務(wù)區(qū)的綠谷廣場(chǎng)三樓的觀致汽車辦公室還是笙歌一片，時(shí)任寶能汽車副總裁兼觀致汽車執(zhí)行副總裁的蔡建軍，在觀致搬到新辦公地點(diǎn)的第二天，在這里接見(jiàn)媒體，匯報(bào)觀致向上的業(yè)績(jī)和未來(lái)的宏圖，三樓的樓道路，擺著各方送來(lái)的鮮花，恭賀觀致喬遷之喜，搬進(jìn)寶能地產(chǎn)旗下的大樓。

不過(guò)，7個(gè)月后，這里情形已變。

蔡建軍已離開(kāi)，繼任者日產(chǎn)請(qǐng)來(lái)的觀致現(xiàn)任副總裁劉強(qiáng)也許不知道該如何面對(duì)前來(lái)維權(quán)的40多家經(jīng)銷商，4月23日晚上7點(diǎn)半的，劉強(qiáng)跟經(jīng)銷商說(shuō)他要去趕六點(diǎn)半的飛機(jī)，匆匆的，略帶慌張地離開(kāi)。

4月24日下午，還是在觀致的辦公室，倔強(qiáng)的觀致40多家經(jīng)銷商代表已經(jīng)整整在這里等了大半天，在三樓這間當(dāng)年蔡建軍接見(jiàn)媒體的辦公室，近30位經(jīng)銷商默默的，唉聲嘆氣地坐著等待，隔壁，是十幾位經(jīng)銷代表在與廠方代表談判。

沒(méi)有觀致的高層、也沒(méi)有寶能的高層，據(jù)經(jīng)銷商反應(yīng)，負(fù)責(zé)談判的是寶能集團(tuán)一位姓史的法務(wù)，而法務(wù)一直在口頭說(shuō)的是：“我們不賴賬�！钡�針對(duì)具體的業(yè)務(wù)問(wèn)題，卻用“我不知道，你去看合同。”來(lái)滴水不漏的回應(yīng)。

綠谷大廈三樓地辦公室沒(méi)有保安，但每間辦公室門口都有一兩個(gè)看上去是在站崗的員工，低頭看著手機(jī)，不時(shí)抬頭掃一眼，但看到有人進(jìn)進(jìn)出出觀致的大門，也沒(méi)有過(guò)多詢問(wèn)。

所有辦公室都關(guān)著門，門上貼著“非公司員工請(qǐng)勿進(jìn)入工作區(qū)域”。經(jīng)銷商們告訴愉觀車市，這是今天一大早緊急貼上去的。而這張紙，意味著昨天還口口聲聲被稱為“觀致家人”的經(jīng)銷商，現(xiàn)在已經(jīng)被擋在了這道門外。

89個(gè)投資人第四次集體維權(quán)

“我們不是來(lái)鬧事，我們是來(lái)說(shuō)理的。”現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)銷商對(duì)愉觀車市表示。

觀致此次從全國(guó)各地趕來(lái)的經(jīng)銷商代表40多家，而愉觀車市了解到，在觀致汽車經(jīng)銷商的維權(quán)群，一共有89個(gè)投資人參與，投資的店鋪總數(shù)超過(guò)120家。觀致全國(guó)總經(jīng)銷商規(guī)模為100多家，也就是說(shuō)，大多數(shù)經(jīng)銷商都參與此次維權(quán)。

這已經(jīng)是觀致經(jīng)銷商這個(gè)月內(nèi)第四次來(lái)到觀致綠谷廣場(chǎng)的辦公室與廠家代表談判，時(shí)間分別是4月11日，4月16日，4月23日和4月24日。

在經(jīng)銷商提供給愉觀車市的這份訴求中，明確表示最主要的問(wèn)題是廠家在招商時(shí)候承諾的6－9個(gè)月向市場(chǎng)推出的新產(chǎn)品一直未有兌現(xiàn)，商務(wù)政策嚴(yán)重不對(duì)稱、對(duì)經(jīng)銷商批售價(jià)格存在不公、承諾的廣告投放未兌現(xiàn)以及廠家隨意調(diào)整商務(wù)政策等，導(dǎo)致經(jīng)銷商嚴(yán)重虧損。

愉觀車市了解到，目前觀致經(jīng)銷商全面虧損，其中虧損最嚴(yán)重的陜西經(jīng)銷商從2013年建店至今，8家店總共虧損超過(guò)6000萬(wàn)元。

而在觀致停產(chǎn)后，目前經(jīng)銷商面臨的最大問(wèn)題是產(chǎn)品供應(yīng)不上，而售后服務(wù)缺少配件，導(dǎo)致無(wú)法維修。

“我的訂單下了5個(gè)多月，至今廠家沒(méi)有發(fā)車。”某經(jīng)銷商對(duì)愉觀車市表示，而另一位經(jīng)銷商也表示，12月份下的訂單，觀致5尊貴型，至今沒(méi)有發(fā)貨。

一邊是因?yàn)楣�廠停產(chǎn)經(jīng)銷商要的貨發(fā)不了，一邊是經(jīng)銷商銷量的急劇下降。

今年第一季度，觀致全國(guó)近百家經(jīng)銷商的總銷量為780輛，平均一家銷量不足十輛。