4月車企齊斬腰，銷量下滑加速汽車行業(yè)洗牌！

乘用車4月單月銷量同比下跌達(dá)到17.7%，1-4月銷量累計(jì)同比下跌14.7%。

長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨動(dòng)力品牌震撼發(fā)布

6月4日，長(zhǎng)安汽車于重慶長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心舉辦“中國(guó)芯·驅(qū)未來”為主題的藍(lán)鯨動(dòng)力品牌發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全新動(dòng)力品牌——藍(lán)鯨動(dòng)力。

宇通系版圖重整“箭在弦上”，實(shí)控人湯玉祥意欲何為？

近期，中國(guó)資本觀察發(fā)現(xiàn)，宇通系在去年末至今年初，大肆擴(kuò)張資本版圖，前后已將兩家上市公司（匯通能源、ST宏盛）平臺(tái)收入囊中，并對(duì)其進(jìn)行重整。

尋求5G突破，華為即將發(fā)力智能汽車

華為將基于ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量零部件供應(yīng)商。

林杰定調(diào)領(lǐng)克關(guān)鍵期：2019要的不是火箭式飆升

市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，各家車企紛紛繼續(xù)降價(jià)下探，豪華車也集中下探，對(duì)于領(lǐng)克這樣的新生品牌，面臨的壓力是巨大的。

新政來了！廣深兩市增加18萬(wàn)個(gè)車牌指標(biāo)，下一個(gè)將是誰(shuí)？

今明兩年，廣州和深圳分別新增10萬(wàn)和8萬(wàn)個(gè)車牌指標(biāo)，此前廣深將放開汽車搖號(hào)的傳聞終于實(shí)錘。

Uber提高地圖精度絕招：CatchME系統(tǒng)

高精度的地圖需要強(qiáng)大的地圖堆棧，提供路由、導(dǎo)航指令和ETA計(jì)算等服務(wù)。

打敗特斯拉武器：更本地化的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

6月1日，開啟國(guó)產(chǎn)Model 3預(yù)訂的特斯拉，并沒有公布24小時(shí)的訂單數(shù)，并在微博發(fā)布了進(jìn)口Model 3的金融方案購(gòu)車優(yōu)惠。

第22周自動(dòng)駕駛周刊丨華為成立智能汽車解決方案BU;英偉達(dá)獲杭州市自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

5月29日，華為宣布成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。

全球車企掀起“裁員浪潮”，4萬(wàn)人恐怕只是個(gè)開始！

僅僅半年時(shí)間，包括福特、大眾、奧迪、戴姆勒、日產(chǎn)、本田、特斯拉、捷豹路虎等在內(nèi)的多家車企裁減人員以求降低運(yùn)營(yíng)成本，目前已有裁員計(jì)劃的車企達(dá)到10家以上，預(yù)計(jì)裁員總?cè)藬?shù)超過4萬(wàn)余人。

放寬限購(gòu)能否拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)？

最近兩天，廣東傳來放寬汽車限購(gòu)的好消息，令業(yè)界為之振奮，甚至有人認(rèn)為，中國(guó)車市的春天就要來了。

重磅：華為正式成立智能汽車解決方案BU

最新消息顯示，華為在5月27日，由任正非簽發(fā)組織變動(dòng)文件，成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。

恒大全資收購(gòu)英輪轂電機(jī)公司 為造車今年已砸超百億

今年以來在新能源汽車領(lǐng)域投入超過108億元的恒大，又開啟了新一輪收購(gòu)。

“國(guó)六速度”引發(fā)連鎖效應(yīng)致產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш?/a>

云度汽車如何用制造重塑安全

蔚來在2018年完成了一萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，其實(shí)還有一家車企也在2018年交付了近一萬(wàn)輛新車，它就是云度汽車。

CR-V啟示錄 中國(guó)SUV市場(chǎng)軌跡縮影

從開拓到創(chuàng)新，從變化到進(jìn)化，CR－V演繹了中國(guó)SUV市場(chǎng)成長(zhǎng)的全過程，但對(duì)東風(fēng)本田而言，它不僅是整個(gè)體系的開山之作，更已經(jīng)成為東風(fēng)本田品牌樹立與提升的最有力支撐。

銷量低迷投訴爆發(fā) 北京現(xiàn)代出路在哪？

2019年4月，北京現(xiàn)代銷量為51029輛，同比下跌27.12％；1－4月累計(jì)銷量183701輛，同比下跌21％。

全行業(yè)庫(kù)存到底有多大？汽車流通協(xié)會(huì)給出了答案

通常情況下，衡量汽車經(jīng)銷商庫(kù)存采用的都是庫(kù)存系數(shù)。

日產(chǎn)打破香港中心論 意欲歸攏重振英菲尼迪品牌

當(dāng)日產(chǎn)汽車對(duì)其法國(guó)合作伙伴雷諾集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒（FCA）合并一事表示不反對(duì)之后，就有消息曝出，英菲尼迪將于明年年中將總部從香港遷至橫濱，以推動(dòng)業(yè)務(wù)集中和精簡(jiǎn)。