全球電動汽車上半年銷量排名:比亞迪蟬聯(lián)冠軍
2016年上半年全球電動車銷量排行榜中,比亞迪以絕對優(yōu)勢繼續(xù)領(lǐng)先,特斯拉與日產(chǎn)相較爭奪亞軍。排行前20車企中,中國企業(yè)占了九個席位,吉利首入榜。
2016上半年自主品牌汽車銷量分析
根據(jù)整理的數(shù)據(jù),自主品牌上半年累計銷量由去年的359.2萬輛同比攀升至今年的430.5萬輛,同比提升19.8%,增速高于乘用車市場整體的11.6%。SUV產(chǎn)品依舊是拉動自主品牌乘用車增長的主力。
2016上半年國內(nèi)豪華車市銷量排名:奧迪冠軍之位不可撼動
上半年中國車市實現(xiàn)兩位數(shù)的增長,豪車市場也呈現(xiàn)穩(wěn)步上揚的態(tài)勢,奧迪的冠軍之位依舊不可撼動,奔馳和寶馬的差距較去年同期相比進一步被拉近;二線豪華品牌中,英菲尼迪出現(xiàn)了小幅度的下跌,DS跌出前十排名。
2016上半年全球各國汽車銷量情況盤點
根據(jù)全球各國汽車行業(yè)組織公布的數(shù)據(jù),下面盤點了2016年上半年各國的汽車銷量情況。
大眾汽車“尾氣門”事件內(nèi)幕揭秘
通過冷靜地計算、深思熟慮和連續(xù)周密的部署,大眾高層和工程師們對作弊軟件進行數(shù)據(jù)造假,欺騙了美國汽車買家和美國當局。本文首次透露了“尾氣門”事件始末。
2016世界500強企業(yè)排行榜:上汽/一汽等六家車企“登榜”
2016年7月20日,《財富》雜志公布了2016年度世界500強企業(yè)排行榜,按“營業(yè)收入”項進行排序。在汽車行業(yè)內(nèi),本次共有6家中國汽車制造企業(yè)上榜,即上汽、一汽、東風、北汽、廣汽和吉利,一共盈利114億美元。
全球電動汽車銷量排行榜:特斯拉居首
2015年中國自主品牌在電動車領(lǐng)域表現(xiàn)出色,雖然電動車型全球銷量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下,但是在前20款車型中,比亞迪秦、康迪K11熊貓EV、比亞迪唐、北汽E系列EV、眾泰Z100/云EV、榮威550 PHEV、江淮iEV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等......
我國自主品牌汽車排名下滑 自主SUV應如何突圍?
根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2016年6月,SUV市場共銷售644,650臺,同比增長40.7%。繼續(xù)保持了高速增長。
豪華車三強年中成績出爐:奔馳銷量奪冠
隨著寶馬上半年全球銷量的公布,ABB豪華車冠軍爭奪戰(zhàn)再次落下帷幕,奔馳以超100萬輛的銷量絕對值奪下上半年的豪華車銷量榜首。
特斯拉車禍頻發(fā) 自動駕駛業(yè)界調(diào)查分析(圖)
7月伊始,來自美國高速公路安全管理局(NHTSA)的一則消息使特斯拉再次成功“登頂”各大媒體板塊的頭條。但是這次大家所關(guān)注的焦點并不是什么新車型、新技術(shù)的發(fā)布,而是疑似由Autopilot自動駕駛功能所導致的車禍。
1-5月SUV汽車市場銷售排名TOP10(圖)
從市場前十企業(yè)來看,今年1-5月,SUV市場銷量前十企業(yè)依次是長城汽車、長安汽車、上汽通用五菱、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、東風本田、廣汽乘用車、江淮汽車和長安福特。前十車企1-5月SUV銷量合計1,624,956 輛,為SUV整體貢獻了50.3%銷量。
2016年1-5月自主品牌汽車銷售情況分析(圖)
1-5月乘用車市場累計銷量實現(xiàn)8,918,845輛,較去年同期增長10.1%。分類型來看,占比超過一半的轎車今年前5個月累計銷量實現(xiàn)4,662,898輛,同比下跌6.0%;SUV前5個月累計銷量為3,231,239輛,同比增長45.3%;MPV累計銷量實現(xiàn)1,024,708輛,同比增長12.0%。
中國品牌B級車市場關(guān)鍵突破點在哪?
今年5月,轎車市場共銷售921,732 臺,同比增長0.6%,結(jié)束了長時間下滑萎縮的低迷態(tài)勢。而從2016年1-5月轎車市場各級別的市場份額來看,A級車仍然毫無懸念地占據(jù)著轎車市場最大的市場份額。B級車則占據(jù)了17%的市場份額,位居次席。
大眾汽車5月在華銷量超20% 奔馳品牌全球銷量增13%
在中國市場,大眾5月在華銷量趕超通用折桂,得益于一汽-大眾20%的增勢,奔馳公司日前公布了5月份全球銷量數(shù)據(jù),上個月得益于歐洲及亞洲市場的良好增長趨勢,該公司全球銷量實現(xiàn)了13%的增長。
從國內(nèi)外汽車技術(shù)對比看混合動力汽車的應用趨勢
國家層面也大力發(fā)展純電動車型,隨之而來的便是大額資金補貼。說了這么多,我們只是為混合動力車型稍稍鳴不平。要知道,同樣作為全球新能源車型的重要一環(huán),國內(nèi)外混合動力的發(fā)展現(xiàn)狀差別還是蠻大的。
大眾CEO涉嫌尾氣門舞弊或判五年徒刑
大眾集團前CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)和現(xiàn)任大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被德國有關(guān)部門刑事調(diào)查,因涉嫌操縱市場引發(fā)“尾氣門”丑聞。一旦罪名成立,兩人可能被判處五年有期徒刑。
2015年微型電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈市場情況分析
微型電動汽車銷量非常火爆,據(jù)統(tǒng)計,2015年山東省微型電動汽車產(chǎn)量高達34.7萬,連續(xù)三年增長超過50%。據(jù)統(tǒng)計,2015年康迪熊貓、吉利知豆、云100、眾泰E20等微型電動汽車銷量分別為20390輛、6164輛、15467輛、6385輛,顯示出市場對這種車型的強大需求。
汽車動力電池目前狀況及未來發(fā)展趨勢
新能源汽車的崛起帶動動力電池核心地位越來越突出,未來動力電池該何去何從?小編整理出相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導和研究人員的觀點,掌握了解動力電池的現(xiàn)在和將來的發(fā)展狀況。
電動汽車發(fā)展被看好 自動化行業(yè)受益大
電動汽車與周邊交通系統(tǒng)的管理在很大程度上依賴于自動化行業(yè)的發(fā)展,電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會帶動整個自動化市場。
電動汽車10秒內(nèi)完成充電 比加油還快!
近日,麻省理工學院研究人員發(fā)明了一項充電材料表面處理技術(shù),采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。
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