美國自動駕駛?cè)揞^：解決魔鬼般行駛場景細節(jié)
在美國，自動駕駛領域的領先者，Waymo排名第一是毫無爭議的，其次可能就輪到了通用Cruise。
“水氫燃料車”引爭議 起底青年汽車黑歷史
2018年我國新能源汽車全年累計產(chǎn)量達127萬輛，銷量125．6萬輛，同比增長61．7％，高性能動力電池仍屬于供不應求狀態(tài)。
從“小藍杯”到自動泊車，移動出行比你想象的更好玩？
從2018年開始，國內(nèi)汽車市場進入了“負增長”通道，包括今年初也沒有復蘇的跡象，市場競爭愈發(fā)激烈。
通用自動駕駛技術(shù)新進展：24小時內(nèi)完成1400次無保護左轉(zhuǎn)
近日，美國通用公司旗下的自動駕駛部門 Cruise 宣布，該公司自動駕駛汽車在24小時內(nèi)完成1400次無保護的左轉(zhuǎn)彎。
特斯拉自動駕駛被指不安全 股價一月內(nèi)暴跌27%
馬斯克最近在投資者日活動上展示了一把完全自動駕駛技術(shù)并且將之吹捧上天，但事與愿違，特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性反而招來更多質(zhì)疑。
收購哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團，江淮汽車原來這么強？
江淮在哈薩克斯坦的布局早已初見端倪，早在2014年，已經(jīng)與Allur集團正式開始合作，在哈薩克斯坦境內(nèi)組裝、銷售包括、S5、N系列高端輕卡以及新能源車IEV6S在內(nèi)的諸多車型。
專家質(zhì)疑燃油車退市：電動汽車替代燃油車是偽命題
近日，中國石油消費總量控制和政策研究項目在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心撰寫的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告。
百度不再效仿谷歌 否認分拆阿波羅
在百度阿波羅項目站在“分拆傳聞“風口浪尖之時，有必要對其發(fā)展歷史和現(xiàn)狀進行分析研究，以期為國內(nèi)自動駕駛商業(yè)化落地發(fā)展提供鏡鑒。
汽車行業(yè)要準備過苦日子
其實，2018年全年汽車消費就是負增長。今年只是延續(xù)去年的態(tài)勢，繼續(xù)負增長。汽車行業(yè)已經(jīng)整體進入寒冬，要做好過苦日子的準備。
奔馳“亡羊補牢” ：承諾“問題車”60天內(nèi)免費換新
在奔馳女司機維權(quán)事件發(fā)生一個多月后，奔馳中國終于針對漏油問題發(fā)布新的三包及保修政策。
MaxBotix系列超聲波傳感器在汽車人體檢測中的應用
在中國，2010年到2015年之間，至少發(fā)生20起兒童被遺忘在車內(nèi)的事件，事件不只是發(fā)生于私家車，也發(fā)生在校車內(nèi)。
什么叫“換代”車型？
本周，廣汽豐田“全新?lián)Q代”雷凌上市。很多人認為該車的最大賣點是價格；也有人對全新配備的“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)有很大興趣。
滬3萬余輛“國五”庫存車告急：行業(yè)協(xié)會發(fā)公開信
國六b標準的實施箭在弦上，而上海百余家汽車經(jīng)銷商卻為3萬余輛國五庫存車愁煞。
這家公司選擇在中國首發(fā)可用于自動駕駛的全新FPGA芯片
芯片，是最近的熱門話題，我們要關(guān)注的不僅僅是手機芯片，也要關(guān)注汽車芯片，更何況智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)需要大量的芯片，其中，最重要的就是自動駕駛計算平臺需要用到的芯片。
十年之后，中國將只剩下這幾家自主品牌車企？
在全球汽車生產(chǎn)高度集中的格局下，中國汽車品牌之多令人費解。不過，隨著國內(nèi)車市陷入銷量迷局，殘酷的車市淘汰賽終將來臨。
曝蘋果曾考慮收購特斯拉
Roth Capital Partners高級研究分析師克雷格－歐文（Craig Irwin）在CNBC上再次提及2013年蘋果以每股240美元左右的價格收購特斯拉的事件，雖然現(xiàn)在特斯拉的股價已跌破蘋果當年愿意支付的價格，但歐文認為蘋果仍有興趣收購特斯拉。
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