換裝新變速箱后的哈弗M6，憑什么在8-10萬元價(jià)格段站穩(wěn)腳跟？
對(duì)于生活在4、5、6線城市的消費(fèi)者來說，花最少的錢就能買到一款大空間、低保養(yǎng)費(fèi)用、配置又高的SUV車型是他們喜聞樂見的。這樣一部車既可以滿足全家出行，擴(kuò)展生活半徑的需求，又可以有非常理想的載物空間，成為你做生意的好幫手。
十年磨一劍！打敗漢蘭達(dá)的會(huì)是它嗎？
正當(dāng)人們以為這款車已經(jīng)偃旗息鼓的時(shí)候，卻并未想到Jeep卻在十年之后又將其脫胎換骨，并且賦予了他更多的意義——十年之后的今天，全新大指揮官橫空出世，而他的出現(xiàn)也印證了那句古語——十年磨一劍，霜刃未曾試。
馬失前蹄還是英雄遲暮，長城汽車2月銷量為何慘遭腰斬？
從最近的長城汽車的銷量數(shù)據(jù)中可以看到，不久前極受車迷追捧的長城汽車旗下系列車型，2月份的銷量卻讓人大跌眼鏡，1月份的新車銷量達(dá)到了十一萬輛，但是到了2月份，卻僅僅賣出了五萬多輛，幾近腰斬。
震驚嗎，馬云想讓你像買可樂一樣買汽車
在廣州白云區(qū)5號(hào)停機(jī)坪商場(chǎng)附近，出現(xiàn)了一樁帶有巨大天貓標(biāo)識(shí)的鋼體結(jié)構(gòu)大樓，占地近1000平方米，高近20米。不要意外，這就是馬云此前宣布要做的天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)，讓你買可樂一樣買車。
豪車SUV排第4，行駛品質(zhì)超贊，賣50萬車主都很滿意
有人說10萬元購車的人主要看價(jià)格；20萬買車的人最在意配置；30萬買車的人則大多在意空間；30萬再往上的用戶想必可以任性一些，選擇自己喜歡的品牌，畢竟這個(gè)預(yù)算的車總不至于太差。
銷量同比暴跌50%，被Q3和GLA完爆，謳歌CDX為何叫好不叫座？
作為謳歌在華的第一款本土當(dāng)家花旦，CDX的2月銷量僅為324輛，與2017年同比暴跌了50%，謳歌CDX為什么在一夜之間遭到了國人的拒絕，從熱捧到冷遇，究竟經(jīng)歷了怎樣的故事呢？
被H6和VV7夾擊，銷量同比暴跌至僅兩成，哈弗H7為何如此低迷？
對(duì)于素有“逢雙為大年，逢單為小年”的中國車市而言，2018年這個(gè)“小年”可謂是“雪上加霜”。
三名舉報(bào)高田氣囊的員工共享170萬美元獎(jiǎng)金
因問題汽車氣囊坑害了無數(shù)車企的高田公司，近日造就了三名百萬富翁。三名前高田公司員工向有關(guān)部門舉報(bào)了致命的氣囊充氣器的風(fēng)險(xiǎn)，將共享總共170萬美元的獎(jiǎng)金。
新邁騰搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)燒機(jī)油了嗎？
搭載第一代、第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的一汽大眾邁騰，其燒機(jī)油問題一直以來都是消費(fèi)者所詬病的話題，最嚴(yán)重時(shí)必須在車上放置新機(jī)油隨時(shí)進(jìn)行加注，汽車才能正常使用。
續(xù)航里程最長的6款SUV，一箱油一千公里沒問題
前幾天刊哥給大家介紹了一些SUV車型的油耗情況下，雖說通過油耗可以看出每款SUV的續(xù)航里程，但并不直觀，因?yàn)槊靠頢UV的油箱容積并不相同，今天刊哥結(jié)合參考小熊油耗給大家介紹幾款續(xù)航里程比較高的SUV車型，給需要買車的網(wǎng)友做一個(gè)參考。
11-12萬元間哈弗H4、CS55、GS4和RX5買誰值？
近日，哈弗H4正式以10.6萬元和11.6萬元上市，紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)車型合計(jì)四款車型，分別搭載1.3T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，在面對(duì)江湖老手長安CS55、傳祺GS4和榮威RX5競(jìng)爭(zhēng)，這些本來可能與哈弗H6形成正面競(jìng)爭(zhēng)的緊湊型SUV，可能遭遇哈弗H4和H6的雙面夾擊。
法系車不行了？世界上最貴的車竟在法國
不過與中國市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，前不久PSA（標(biāo)志雪鐵龍）集團(tuán)總部發(fā)布2017年財(cái)報(bào)，其年度總收入高達(dá)652.10億歐元，同比增長超20％；展示了法系車在全球市場(chǎng)依然強(qiáng)勁的品牌號(hào)召力。
日系三強(qiáng)內(nèi)斗愈演愈烈，新裝卡羅拉，能保豐田重登王座？
從2017年各家車企在華的表現(xiàn)不難看出，作為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng)，中國正在成為各汽車廠家角力的最為激烈的戰(zhàn)場(chǎng)，想在全球站穩(wěn)前三，甚至榮登寶座，那么在中國市場(chǎng)必須表現(xiàn)不俗。
20多萬預(yù)算，雷克薩斯ES和這3款豪華車怎么選？
生于70、80后的這一代人，年輕時(shí)民族汽車工業(yè)還未興起，時(shí)代也沒有賦予他們太多的財(cái)富。汽車在21世紀(jì)初以前還是少數(shù)富人們展示身份的工具。
驚訝貓?jiān)佻F(xiàn)！車轱轆實(shí)際體驗(yàn)BX7 TS 2秒單輪脫困
打著德國血統(tǒng)、號(hào)稱德國工藝、擁有德國品質(zhì)，沉寂了半個(gè)多世紀(jì)的德國老品牌寶沃，在來到中國不久后便揮舞自信的拳頭，可與豐田、大眾甚至奧迪、寶馬、奔馳叫板。是什么給予其如此大的信心和勇氣？
捷豹 I-PACE，引領(lǐng)電動(dòng)豪華汽車新風(fēng)范
捷豹路虎全球CEO施韋德博士（Prof Dr Ralf Speth）表示：“當(dāng)世界還在談?wù)撐磥恚覀円呀?jīng)創(chuàng)造了未來。
空間大動(dòng)力足，福建奔馳V級(jí)逼格十足？面包車既視感
說到豪華MPV，更多人想到的是豐田的阿爾法，但阿爾法屬于百萬級(jí)車型，對(duì)于一款MPV來說還是有點(diǎn)貴過頭的。而今天給大家?guī)淼氖莵碜愿＝ū捡Y的V-CLASS，看看一向作為豪華代名詞的奔馳在MPV車型上的造詣如何。
每兩部汽車就有它家的一件產(chǎn)品，德國企業(yè)的深耕與創(chuàng)新！
全球每兩輛新車中，就有一輛至少配備了它家的一件產(chǎn)品，但是你可能真的不知道！
不斷沒落的底特律車展
底特律車展創(chuàng)辦于1907 年，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為“北美國際汽車展”，因舉辦地在美國汽車城底特律，所以人們還是習(xí)慣稱之為底特律車展。
顏值超雷克薩斯，2.0T四驅(qū)混合動(dòng)力，自主豪華SUV的性價(jià)比之王
現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，越來越多的汽車廠商都紛紛推出了自己旗下的新能源車型以及混合動(dòng)力版車型來吸引更多的消費(fèi)者，讓自己旗下品牌的汽車在市場(chǎng)上占有一席之地。
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