日前，美國《消費者報告》雜志發(fā)布報告稱，特斯拉Model3存在剎車慢及制動距離過長等問題。日前，該問題得到了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的回應，后者坦承Model3剎車問題的確存在，并承諾將對該問題進行修復。

無獨有偶，中國市場另一款熱門車型——東風日產軒逸不久前也同樣被爆光制動系統存在問題，并且東風日產于2018年2月份向國家質檢總局備案了召回計劃，對包括日產軒逸在內的69萬輛汽車實施召回。

制動系統關乎行車安全，如果存在安全隱患或是問題的話，一旦發(fā)生交通事故，后果難以想象。下面車宇世界根據國內某權威汽車質量投訴網站數據，整理出了2018年（截止5月25日）自主品牌汽車制動系統遭投訴嚴重的5款車型，就相關情況簡單分析評論，以供大家購車時提供參考。

NO．5 上汽集團 榮威360

榮威背靠上汽集團這棵“大樹”，但造車水平似乎一直不咋地；其旗下多款車型均是投訴榜的常客。而在制動系統投訴方面，根據國內某權威汽車行業(yè)質量投訴網站數據，上汽集團 榮威360位居該塊自主品牌汽車投訴榜第7名；不少車主反映在駕駛該車時，剎車異響嚴重。

NO．4 奇瑞汽車 艾瑞澤5

作為奇瑞旗下曾寄予厚望的旗艦車型，艾瑞澤5市場表現一直差強人意。不過，盡管沒能榮登銷量榜前列，但艾瑞澤5卻能頻頻出現在質量投訴榜前列。

根據國內某權威汽車行業(yè)質量投訴網站數據，艾瑞澤5位居自主品牌汽車制動系統質量投訴排行榜第6名，不少車主反映其存在制動系統抖動、剎車盤問題、剎車異響，乃至天冷時剎車踩不動等問題。

NO．3 東風小康 風光580

又是一款看上去很便宜，但是大小毛病不斷的自主品牌汽車。根據國內某權威汽車行業(yè)質量投訴網站數據，東風風光580位居自主品牌汽車制動系統質量投訴排行榜第4名，不少車主反映其存在剎車偏軟問題，存在嚴重安全隱患。

NO．2 長安汽車 長安CS75

長安CS75因發(fā)動機等問題，近幾個月來幾乎遭投訴爆了；不過其制動系統方面存在的問題同樣不小。根據國內某權威汽車行業(yè)質量投訴網站數據，長安CS75位居自主品牌汽車制動系統質量投訴排行榜第2名，不少車主反映其存在剎車異響，甚至有剎車失靈現象。

NO．1 獵豹汽車 獵豹CS10

作為一款銷量并不亮眼的自主品牌汽車，獵豹CS10榮登此次質量投訴榜首位，的確有些令人感到意外；不過這更反應了其存在問題的嚴重性。根據國內某權威汽車行業(yè)質量投訴網站數據，獵豹CS10位居自主品牌汽車制動系統質量投訴排行榜第1名，不少車主反映其存在剎車失靈、剎車偏軟、制動系統異常磨損，以及制動系統抖動等問題，幾乎要投訴爆了。

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