長安CS75召回方案不合理?這5款車投訴嚴(yán)重
就在幾天前,央視3·15所曝光的汽車質(zhì)量問題還歷歷在目。想到那些遭遇進(jìn)口大眾途銳“進(jìn)水門”事件之苦的人們,不少車主倍感觸目驚心之余,不禁慶幸:還好自己沒有買那款車。
100萬元購豪華大型SUV該買誰?
對于那些準(zhǔn)備花費(fèi)超100萬元人民幣的預(yù)算購車的消費(fèi)者,雖然是人生中的第好幾款車了,但在換車時(shí)購買百萬豪車可能同樣拿不定抉擇。
7座SUV空間大,但為什么懂車的老司機(jī)都不推薦?
SUV在市場上的受歡迎程度無需多言,很多人在選購這類車型時(shí)往往會(huì)在7座和5座間糾結(jié)一番。尤其對于多口之家而言,一臺(tái)能載著全家人出行的大空間SUV顯得十分必要。
時(shí)間越久油耗越高?那是因?yàn)槟氵@幾點(diǎn)沒有注意
一些車主可能聽別的司機(jī)談到過:車子使用時(shí)間有好幾年了,油耗比原來要高不少,都快用不起了。
奔馳真如“薛先生高速事件”聲明 不具備后臺(tái)干預(yù)車輛技術(shù)嗎?
最近奔馳C200L車主薛先生的高速事件引起了廣泛關(guān)注,當(dāng)然,也有眾多媒體試圖論證目前中國高速的車況下,能否做到持續(xù)1個(gè)多小時(shí)內(nèi)保持120km/h的定速巡航狀態(tài)…
汽車行業(yè)最大創(chuàng)新仍未到來,四大力量將重塑未來汽車新紀(jì)元
自第一輛福特“T”型車問世以來,汽車行業(yè)已經(jīng)誕生了眾多層出不窮、持續(xù)進(jìn)化的創(chuàng)新成果。
13.99萬元起 配置超越同級 柯珞克能否成為黑馬
2017年,上汽斯柯達(dá)開始展開SUV攻勢,首款產(chǎn)品柯迪亞克投放市場后反響熱烈,品牌銷量和知名度有了很大的提升。
實(shí)測越野性能幾乎為零,漢蘭達(dá)憑啥加價(jià)提車?配置真心低
如果手里拿著三十萬,你會(huì)考慮哪一款車?是買轎車咬咬牙上奧迪A4還是頂配邁騰?是選擇買大五座SUV冠道還是銳界?實(shí)際上,這些車型雖然熱門,但是銷量以及熱門程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上這個(gè)級別中的豐田漢蘭達(dá)。
癥結(jié)來自內(nèi)因!誰能拯救英菲尼迪?
提到英菲尼迪在中國的表現(xiàn),大多數(shù)人第一反應(yīng)是不溫不火,事實(shí)也確實(shí)如此。
保時(shí)捷玩“區(qū)塊鏈”:不為圈錢,為安全
全球的汽車工業(yè)正在逐步走向全面的電氣化時(shí)代,而對于近在咫尺的未來,保時(shí)捷對自己能夠在新時(shí)代下繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,并且為電動(dòng)化的汽車樹立新的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。
耗油最高的幾款緊湊型SUV,最后一款直接成了笑話
前段時(shí)間刊哥給大家介紹了一下在緊湊型SUV市場上最省油的幾款車,許多粉絲朋友表示不夠看。今天刊哥就再給大家介紹幾款在緊湊型這個(gè)市場中油耗比較高的幾款SUV,好了,廢話少說,現(xiàn)在開講。
全球首起無人駕駛汽車致人死亡事故發(fā)生
今日在美國亞利桑那州,一輛Uber在路試時(shí)與一名騎自行車的婦女相撞,該起事故導(dǎo)致了騎車婦女的死亡,據(jù)悉,這是全球首例因?yàn)闊o人駕駛車輛導(dǎo)致的死亡的交通事故。
被閹割的高價(jià)寶馬X2是否值得購買?
在寶馬X系列中,以奇數(shù)命名的車型一向比較穩(wěn)健,如X3和X5之流;而以偶數(shù)命名的車型則顯得十分激進(jìn),X6和X4就是其中的代表。一直在寶馬X系中缺席的X2實(shí)際上也是激進(jìn)派的代表,實(shí)際上這一款車子早在歐美地區(qū)上市,只不過憋了很久才決定在中國上市。
大眾甲殼蟲的“小眾”末路
不敢相信,這款見證了數(shù)十年汽車風(fēng)云變幻、創(chuàng)造過多個(gè)世界記錄、汽車歷史上最成功的經(jīng)典車型,這一次真的要和我們說再見了。
対飚本田CR-V、RAV4等,日產(chǎn)奇駿內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)?車漆薄儲(chǔ)物差
之前車宇世界給大家詳細(xì)解讀了福特探險(xiǎn)者這款大尺寸的7座SUV,因?yàn)樗氖蹆r(jià)以及其他原因,在家用的范疇來說,還是顯得不是那么實(shí)際。而今天車宇世界要給大家?guī)淼囊彩且豢?座的SUV車型,同時(shí)這款車在家用以及實(shí)用性上,相對而言更加實(shí)際。
有了這些特長你也能造車 車企大佬們的獨(dú)門秘籍都是啥?
就像我們每個(gè)人找工作一樣,你總得有特長企業(yè)才會(huì)聘用你給你付工資,車企們想要在競爭激烈的汽車市場拉攏用戶的心讓用戶買單也得有自己的特長。
買保險(xiǎn)就萬事大吉了?這些情況下,保險(xiǎn)公司不賠一毛錢
在不少車主、尤其是新手司機(jī)們看來,給自己愛車買了保險(xiǎn)就算萬事大吉了,就算萬一出了事故也不用擔(dān)心,凡事有保險(xiǎn)公司會(huì)理賠的嘛!但車宇世界這里想鄭重提醒下車主朋友們,如果你真這樣想,就too young too simple了。
您知道中國的卡車前五強(qiáng)有哪些嗎?
不知道小伙伴們對國產(chǎn)卡車是什么印象?小編估計(jì)小伙伴們印象里的國產(chǎn)卡車是高高大大裝載著滿滿一大車的泥沙,臟兮兮的在公路上慢悠悠的走著。
3000萬輛的中國市場,汽車消費(fèi)為何仍難安心?
如果不能讓消費(fèi)者感受到品質(zhì)消費(fèi)、美好生活的汽車公司,又有什么理由能夠生存下去?
奔馳、寶馬、奧迪將中國當(dāng)后花園,再掀“圈地運(yùn)動(dòng)”
?隨著汽車新時(shí)代的到來,奧迪、寶馬、奔馳三大德系豪華品牌正在中國市場掀起新一輪“圈地運(yùn)動(dòng)”,這場運(yùn)動(dòng)的主題或許可以叫“搶占未來”。
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