俄羅斯圖拉工廠投產的背后，是“長城汽車模式”的全球化探索
“走出去”是近現(xiàn)代中國工業(yè)的共同使命。無論是農業(yè)還是實體制造業(yè)，中國亟需向外界證明實力。
長安汽車自動泊車責任險上線 自動駕駛或催生保險業(yè)變局
6月10日，長安汽車推出了國內首個面對消費者的自動駕駛保險——自動泊車使用責任險“放心泊”。
從河北保定到俄羅斯圖拉，魏建軍打開了中國品牌走向世界的通道！
6月5日，長城汽車夢圓俄羅斯圖拉，長城旗下哈弗品牌首款全球車F7海外版車型在俄羅斯市場正式上市，并公布新車的官方指導價為144．9萬盧布（折合人民幣約15．3萬元）。
CES Asia 2019：在自動駕駛領域四維圖新瘋狂拓展朋友圈
CES Asia 2019第二天，四維圖新在上午宣布和德國激光雷達系統(tǒng)開發(fā)商Ibeo、亮道智能三方宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在下午宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
工信部公示，愛馳U5核心數(shù)據展現(xiàn)硬實力
2019年6月12日，在工信部官網正式發(fā)布的第320批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中，愛馳U5終于現(xiàn)身，預計在第四季度上市。
2019 CES Asia亞洲消費電子展：自動駕駛最無聊
近幾年的CES，智能汽車和相關產品搶盡了風頭。汽車慢慢從冰冷的鋼鐵轉變成了有溫度的伙伴，甚至隨著AI、互聯(lián)網等功能的加入，汽車也有了感情，成為了未來生活的“第三空間”。
自動駕駛野望：征服陸地，蠶食航空業(yè)
隨著自動駕駛汽車的普及和功能的改善，它將不僅僅改變人們在社區(qū)附近的出行習慣，同時也會改變人們的長途出行。
長安汽車攜換“芯”藍鯨版車型重磅亮相重慶車展
6月5日，2019（第21屆）重慶國際汽車展覽會在重慶國際博覽中心盛大開幕，全球逾100個汽車品牌、超過1000款車型參展。
雷諾日產的新一輪權利較量
從目前來看，雷諾日產聯(lián)盟破裂已不是不可能，當然西川廣人會在多久離開日產或許只是時間問題，當然雷諾和FCA的合并仍在“死灰復燃”。
日產雷諾利益紛爭下15%與43%的博弈還牽扯什么？
對于日產而言，企業(yè)現(xiàn)狀與聯(lián)盟初成時深陷巨額債務危機的境遇早已今非昔比。
重卡L3自動駕駛成CES“新看點”
為期三天的CES Asia 2019正式開始，N4、N5兩個汽車科技展館，各參展商都努力去展示自己的新技術、新產品，但畢竟距離1月份的CES 2019展僅僅過去了半年時間，新技術、新產品并不多。
廠家大肆宣傳的自動駕駛靠譜嗎？這些實驗給出了真實答案
5月16日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）對于2018年3月1日發(fā)生在美國弗羅里達州德爾雷海灘的致命車禍發(fā)布了初步調查報告，特斯拉的Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)與這起事故有重要關聯(lián)。
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