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產(chǎn)業(yè)新聞

自主品牌的勢(shì)與失——長(zhǎng)城篇

面對(duì)市場(chǎng)這一波下跌潮，長(zhǎng)城汽車(chē)也未能抵擋住。

其他 | 2019-06-17 10:17 評(píng)論

第24周自動(dòng)駕駛周刊丨車(chē)路協(xié)同能使大規(guī)模自動(dòng)駕駛提前10至15年

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，以路為主或以車(chē)為主的大規(guī)模自動(dòng)駕駛有望在2050年以后實(shí)現(xiàn)，而車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能使讓大規(guī)模自動(dòng)駕駛的時(shí)間提前10至15年，且投入更少。

大眾福特聯(lián)盟談判終局！共創(chuàng)自動(dòng)駕駛合資企業(yè)

大眾與福特的合作談判最近有了新進(jìn)展，據(jù)可靠消息稱(chēng)，大眾集團(tuán)與福特汽車(chē)公司及其旗下子公司Argo AI就自動(dòng)駕駛汽車(chē)合作的談判已接近尾聲，雙方最早將于7月達(dá)成協(xié)議。

自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛總數(shù)：美國(guó)超1400輛，中國(guó)加速追趕

自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛總數(shù)：美國(guó)超1400輛，中國(guó)加速追趕

自動(dòng)駕駛車(chē)輛在大規(guī)模應(yīng)用前，需要經(jīng)過(guò)大量的準(zhǔn)備工作，在公共道路上進(jìn)行測(cè)試可能是其中一個(gè)最重要的步驟。

重磅！中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)發(fā)布《車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告》

6月14日，在2019世界交通運(yùn)輸大會(huì)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)發(fā)布了《車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告》。

汽車(chē)業(yè)正步入大蕭條，這個(gè)領(lǐng)域卻吸引了萬(wàn)億資金

行業(yè)寒冬下，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)似乎成了全球跨國(guó)車(chē)企的救命稻草。

自動(dòng)駕駛?cè)娣治觯ㄈ喝狸P(guān)，六大巨頭，三大場(chǎng)景！

最后發(fā)起一個(gè)投票，國(guó)外六大巨頭中，大家認(rèn)為哪個(gè)比較領(lǐng)先呢？

【5月車(chē)市小讀】自主品牌的勢(shì)與失——吉利篇

沒(méi)有任何意外，5月份汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)還在延續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。

其他 | 2019-06-14 15:05 評(píng)論

上汽大眾T-Cross：我為18%而來(lái)

上汽大眾T－Cross上市已經(jīng)兩月有余，作為上汽大眾首款A(yù)0級(jí)SUV，自然是吸引了不少關(guān)注，不過(guò)受到車(chē)市下行以及SUV市場(chǎng)紅利退潮的影響，似乎T－Cross在市場(chǎng)中的反映并非像預(yù)想的那般火熱。

其他 | 2019-06-14 14:44 評(píng)論

國(guó)五換國(guó)六 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存呈現(xiàn)兩極分化

隨著國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，國(guó)內(nèi)各地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存情況也隨之發(fā)生了微妙的變化。

其他 | 2019-06-14 14:38 評(píng)論

20張動(dòng)圖告訴你，原來(lái)現(xiàn)在的汽車(chē)是這樣被造出來(lái)的！

20張動(dòng)圖告訴你汽車(chē)是如何生產(chǎn)的。

其他 | 2019-06-14 14:21 評(píng)論

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展 亟待中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為各國(guó)共識(shí)。

奧迪掉隊(duì)一線(xiàn)豪華，BBA時(shí)代將改寫(xiě)？

自2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入寒冬期，眾多車(chē)企都飽受市場(chǎng)環(huán)境影響，銷(xiāo)量紛紛下滑，在車(chē)市寒冬中艱難求生，甚至連三大豪華品牌之一的奧迪也未能幸免。

其他 | 2019-06-14 11:30 評(píng)論

技術(shù)、方法、軟件、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵組成部分解讀

本文簡(jiǎn)要而全面地概述了自動(dòng)駕駛汽車(chē)（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的關(guān)鍵組成部分。

長(zhǎng)安藍(lán)鯨打破“封鎖”，中國(guó)制造絕地反擊

隨著技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的不斷提升和積累，2019年6月4日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布了全新的動(dòng)力品牌——藍(lán)鯨動(dòng)力。

其他 | 2019-06-14 10:44 評(píng)論

眾泰汽車(chē)回復(fù)深交所問(wèn)詢(xún)函 2019年業(yè)績(jī)承諾完成難度大

6月12日晚間，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告，對(duì)此前收到深交所下發(fā)的《關(guān)于對(duì)眾泰汽車(chē)股份有限公司2018年年報(bào)的問(wèn)詢(xún)函》進(jìn)行回復(fù)。

其他 | 2019-06-14 09:56 評(píng)論

CES Asia總結(jié)：智能座艙的四個(gè)重點(diǎn)，自動(dòng)駕駛注重落地

下面按照智能座艙和自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域，對(duì)CES Asia 2019進(jìn)行總結(jié)。

中國(guó)車(chē)企進(jìn)入新出海時(shí)代 車(chē)聯(lián)網(wǎng)成殺手锏

國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)突破3000萬(wàn)輛天花板受阻，嚴(yán)峻形勢(shì)倒逼中國(guó)車(chē)企進(jìn)入海外擴(kuò)張新階段。

5月高端SUV銷(xiāo)量前10出爐，奔馳GLC、寶馬X3破萬(wàn)，凱迪拉克XT5銷(xiāo)量環(huán)比猛增！

5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為158．2萬(wàn)輛，SUV共計(jì)售出66．9萬(wàn)輛，同比下降9．6％，環(huán)比增長(zhǎng)4．2％；1－5月SUV累計(jì)銷(xiāo)量353．2萬(wàn)輛，同比下降11．7％。

其他 | 2019-06-14 08:36 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車(chē)終止掛牌增資是為體面主動(dòng)選擇還是因市場(chǎng)被動(dòng)接受？

“長(zhǎng)安汽車(chē)終止掛牌增資一事，或許不像官方說(shuō)的那么‘體面’。部分在資金、資源方面符合長(zhǎng)安要求的企業(yè)對(duì)長(zhǎng)安新能源持觀望態(tài)度。反觀長(zhǎng)安汽車(chē)則是主動(dòng)選擇了體面。”

其他 | 2019-06-13 14:51 評(píng)論
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