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產(chǎn)業(yè)新聞

ISO 26262 之 HARA 分析

“如果有一天道瓊斯指數(shù)單日下跌超過1000點(diǎn)，那么時任M國總統(tǒng)應(yīng)該被裝進(jìn)加農(nóng)炮，以極快的速度射向太陽，不能有任何借口�！辈恢捞萍{德是喜歡太陽，還是喜歡坐加農(nóng)炮？哈哈～我們還是進(jìn)入本期的正題吧，本次給大家分享一下關(guān)于危害分析和風(fēng)險評估的相關(guān)知識

2020-03-25 13:34 評論

四維智聯(lián)景慕寒：車聯(lián)網(wǎng)的價值還未釋放

智能汽車的發(fā)展讓人們看到技術(shù)改變生活的窗口，也催生了一塊蛋糕。BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭與一干明星創(chuàng)業(yè)者涌向這個賽道，四維智聯(lián)就是其中之一。

2020-03-25 13:08 評論

員工感染致工廠停產(chǎn)，“機(jī)油門”不斷發(fā)酵，豐田陷至暗時刻！

行業(yè)觀察 《車評社》第322篇文章前言：用“禍不單行”來形容最近的豐田，再合適不過了。據(jù)外媒報道，3月22日，豐田汽車位于日本豐田市高岡的組裝廠內(nèi)又有一名員工確診新冠肺炎，然而距離第一名員工確診僅僅過了不到一周的時間

2020-03-25 11:56 評論

艱難盈利的賓利，光環(huán)還是雞肋？

“賓利目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈�！鼻安痪门e行的大眾集團(tuán)財報會上，大眾集團(tuán)CEO迪斯在談到這一全球知名超豪華品牌時終于多了一絲輕松。作為目前世界上首屈一指的超豪華車品牌，賓利的掙錢能力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和它的品牌力看齊

2020-03-25 11:30 評論

ISO 26262 之故障容錯時間間隔

本期打算給大家分享的是功能安全里面又一個重要的概念——故障容錯時間間隔。故障容錯時間間隔在ISO 26262中是一個很核心的概念，也可以稱其為可靠性設(shè)計的核心概念。故障容錯時間間隔是一個必須滿足的安全需求

2020-03-25 11:27 評論

商用車ADAS市場即將爆發(fā)，行業(yè)進(jìn)入10億級別投資并購階段

北京時間3月24日，商用車ADAS玩家之一的MAXIEYE宣布，獲得商用車氣動系統(tǒng)玩家瑞立集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。在2019年底，根據(jù)車智君的信息顯示，國內(nèi)商用車主機(jī)廠之一的濰柴集團(tuán)，并購了天津清智——一個清華系的商用車ADAS玩家，并購金額為10億級別

2020-03-25 10:49 評論

車企新聞盤點(diǎn)：全球14家車企100余家工廠停產(chǎn)；法拉利將轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)；北京將重點(diǎn)照顧無車家庭申購

編者按：本文為創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng)，作者若然，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、《撩車》是創(chuàng)業(yè)邦旗下的汽車欄目，我們將以全新的內(nèi)容形式，帶你“撩”動全球汽車產(chǎn)業(yè)的新機(jī)會。疫情肆虐，全球車企無一幸免。不到兩周，先后已有包括大眾、寶馬、通用、福特等超過14家車企宣布關(guān)停在歐美等地的100余家工廠

2020-03-24 16:22 評論

自主車企能否跳上高端化？

困厄的自主品牌不得不自尋出路。在2016至2019的四年時間里，中國汽車市場8萬元以下車型的市場銷售份額縮水了11%，銷量削減300余萬輛。2019年，自主品牌市場份額首次跌破40%，下滑2.9個百分點(diǎn)，回歸至2015年市場水平

2020-03-24 14:23 評論

現(xiàn)代汽車再迎中國籍高管，向東平出任北京現(xiàn)代副總經(jīng)理

在連續(xù)多年銷量低迷之后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)開始寄希望于本土化高管來改善現(xiàn)狀。3月23日，現(xiàn)代汽車發(fā)布官方消息稱，已任命向東平為現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、北京現(xiàn)代汽車有限公司（以下簡稱“北京現(xiàn)代”）副總經(jīng)理、銷售本部本部長，并于3月23日入職，主管北京現(xiàn)代市場銷售與營銷網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)業(yè)務(wù)

2020-03-24 11:18 評論

首席出行要聞丨均勝電子獲特斯拉2.2億元訂單；蔚來被列為被執(zhí)行人

印度車企因疫情全面暫停生產(chǎn)3月23日，印度最大車企馬魯?shù)兮從竞婉R辛德拉，以及大眾、梅賽德斯-奔馳、菲亞特克萊斯勒、現(xiàn)代汽車等的印度子公司宣布，由于新冠病毒疫情爆發(fā)，他們將暫停在該國的生產(chǎn)。馬魯?shù)兮從颈硎荆瑢⒓纯剃P(guān)閉其在印度北部哈里亞納邦的設(shè)施的生產(chǎn)和辦公業(yè)務(wù)

2020-03-24 10:29 評論

2019年終總結(jié)上汽大通篇 | 失意者藍(lán)青松

正如我們前一篇文章當(dāng)中描述的,上汽集團(tuán)總裁王曉秋十分的幸運(yùn),他的運(yùn)氣除了熬到前總裁陳志鑫退休以及順利轉(zhuǎn)正,或許還有可能熬到上汽集團(tuán)現(xiàn)任董事長陳虹退休。事實(shí)上,原本還有一個人更有機(jī)會作為陳虹退休后的接班備選,那就是上汽集團(tuán)另一位副總裁,上汽大通現(xiàn)任董事長藍(lán)青松

2020-03-24 10:00 評論

新冠疫情重?fù)羝嚇I(yè) 車企調(diào)整不當(dāng)或難以穿越危機(jī)

“車市連續(xù)三年下行疊加疫情影響，原來的規(guī)劃和目標(biāo)皆成泡影，這讓不少企業(yè)管理層方寸大亂，陷入恐慌和困惑之中：復(fù)產(chǎn)之后要如何穩(wěn)定供應(yīng)鏈？企業(yè)的業(yè)績目標(biāo)在商業(yè)環(huán)境難以預(yù)測的情況下要如何調(diào)整？降本增效必須靠裁

2020-03-24 09:41 評論

消息稱軟銀將對滴滴自動駕駛部門投資 3 億美元

據(jù)路透社援引知情人士的消息，軟銀集團(tuán)（SoftBank Group）即將完成一筆最新的投資交易，他們將牽頭對滴滴出行的自動駕駛部門投資 3 億美元。周一早些時候，軟銀表示，它將計劃通過出售資產(chǎn)，最多籌集 410 億美元，進(jìn)行股票回購以及減少債務(wù)

2020-03-24 09:39 評論

德國要求各車企生產(chǎn)口罩及呼吸器等醫(yī)療設(shè)備 旨在應(yīng)對棘手的疫情

據(jù)外媒報道，德國政府要求其國內(nèi)車企考量生產(chǎn)口罩或急救用呼吸器等醫(yī)療設(shè)備，旨在應(yīng)對迅速擴(kuò)散的新型冠狀病毒疫情。據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露，德國政府出臺多項(xiàng)政策，其要求整合工程設(shè)計及生產(chǎn)資源，旨在應(yīng)對這類關(guān)鍵性醫(yī)療設(shè)備的嚴(yán)重供貨瓶頸

2020-03-24 09:39 評論

豐田研究所負(fù)責(zé)人 GillPratt 談機(jī)器人世界中的“非理性繁榮”

豐田研究所負(fù)責(zé)人認(rèn)為，早期使用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大量數(shù)據(jù)所帶來的成功，讓研究人員感到樂觀。這種樂觀就如同1990年代，互聯(lián)網(wǎng)泡沫期間廣為人知的“非理性繁榮”。1996年12月，美聯(lián)儲主席艾倫·格林斯潘（

2020-03-24 09:38 評論

政府補(bǔ)貼11億元，江淮2019扭虧為盈

憑11億元政府補(bǔ)貼“救火”的江淮，凈利扭虧。近日，江淮汽車發(fā)布的2019年財報披露，2019年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入473.62億元，同比下降5.6%，全年銷售各類汽車42.12萬輛。歸屬于上市公司股東的凈利潤1.06億元，較上年的-7.86億元扭轉(zhuǎn)虧損

2020-03-24 09:26 評論

亮眼財報數(shù)據(jù)背后，保時捷轉(zhuǎn)型迫在眉睫

輪賺錢，保時捷的賺錢能力相比于其他品牌車企來說可以用碾壓一詞形容并不為過。近日，保時捷公布了其2019年財報成績單，該品牌在2019年取得了優(yōu)異的成績。數(shù)據(jù)顯示，保時捷在全球市場的新車交付量、營業(yè)收入、銷售利潤等方面，均實(shí)現(xiàn)了一定增長

2020-03-24 09:20 評論

新基建推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 騰訊加大投入自動駕駛等技術(shù)領(lǐng)域

2020年,“新基建”成為了全民關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計,截止到3月1日,全國有13個省市發(fā)布了2020年重點(diǎn)項(xiàng)目投資計劃清單,涉及新基建總投資金額約為34萬億。包括5G基建、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的七大板塊,涵蓋了交通出行、工業(yè)生產(chǎn)、民生保障、通信等方方面面

2020-03-24 09:02 評論

IHS Markit：疫情或?qū)е職W洲、北美和拉美的汽車產(chǎn)量減產(chǎn)144萬輛

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，IHS Markit預(yù)計，隨著新型冠狀病毒疫情對車企的沖擊加劇，歐洲、北美和拉美的汽車產(chǎn)量或?qū)⑾陆?44萬輛。全球車企都發(fā)布了工廠關(guān)停的計劃，因?yàn)楸姸嘬嚻笮枰M(jìn)行額外的清洗和消毒作業(yè)，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)擔(dān)心長時間的關(guān)停會大幅削減眾多車企的利潤

2020-03-23 16:45 評論

L3級自動駕駛的尷尬時刻，長安、奧迪走出了兩條不同的路

在自動駕駛，L3已經(jīng)“不香了”。盡管在3月19日，奧迪對億歐汽車進(jìn)行回應(yīng)稱：并未取消Level 3自動駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，而是將其提升至大眾集團(tuán)層面，整合至Car.Software軟件車載開發(fā)部門。但顯而易見的是，曾經(jīng)主推的L3技術(shù)路線正在被邊緣化

2020-03-23 16:32 評論
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