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從私家車到“私＋車”，BEIJING汽車使用權(quán)交易平臺發(fā)布

3月28日，BEIJING汽車發(fā)布通過線上直播的方式，正式發(fā)布“鵬翼計劃”。根據(jù)計劃，BEIJING汽車將聯(lián)合國網(wǎng)電動、小桔車服、寧德時代、郵儲銀行、優(yōu)信拍等多家首批合作伙伴，推出行業(yè)首個全場景汽車使用權(quán)交易平臺

2020-03-29 13:08 評論

JATO：2月歐洲新車市場銷量同比下跌7% 但EV銷量同比增長80%

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，今年2月，歐洲新車市場的銷量持續(xù)下滑。據(jù)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，2月的新車注冊量為1，063，264輛。相較之下，去年同期的數(shù)值為1，143，852輛，這意味著同比降幅達(dá)到7％

2020-03-29 13:06 評論

售價7.29-10.39萬元，長安逸動PLUS正式上市

2020年3月27日，長安逸動PLUS宣布正式上市。新車全系分別搭載1．6L和1．4T兩種動力配置，共5款車型。新車售價區(qū)間為7．29萬－10．39萬元，同時還公布了多項優(yōu)惠政策。據(jù)官方表示，長安逸動PLUS自開啟預(yù)售至今，已經(jīng)收獲1．15萬個訂單

2020-03-29 13:05 評論

八年百萬，逸動PLUS的進(jìn)階之路

新車解讀 《車評社》第326期前言：八年前，長安逸動在杭州大劇院正式上市，開啟了它的征戰(zhàn)之旅；八年后，長安逸動在同一天迎來了它的第三次進(jìn)化。如今，它名字加持PLUS，榮升為PLUS家族里的首款轎車，也已成為長安開拓家轎市場的跑量神器

2020-03-29 11:34 評論

2019年凈利潤下跌，福耀玻璃能否“守成保業(yè)”?

置身汽車行業(yè)大變革中，福耀玻璃未能獨(dú)善其身。2020年3月27日，福耀玻璃發(fā)布年度業(yè)績報告。報告顯示，2019年，福耀玻璃營收為211億元，同比增長4．4％；稅前凈利潤為32．3億元，同比下跌34．9％，9年以來遭遇首次下跌，上一次還得追溯到2011年

2020-03-29 11:31 評論

比亞迪豐田合資項目落地，誰更該慌？

新冠肺炎疫情席卷全球，多數(shù)車企都在縮減成本，比亞迪和豐田卻聯(lián)手花了3．45億元。一家名為“比亞迪豐田電動車科技有限公司”的企業(yè)正式注冊成立，這意味著比亞迪與豐田的合資正式從協(xié)議階段進(jìn)入落地階段。早在2

2020-03-29 11:28 評論

城市交通場景自動駕駛即將到來？

最近版本的特斯拉Autopilot能夠識別城市信號燈，而且在最新的Model Y車型中安裝了一個雷達(dá)加熱系統(tǒng)，這些功能的改進(jìn)都能感受到系統(tǒng)正在為FSD功能做準(zhǔn)備。特斯拉推進(jìn)自動駕駛的節(jié)奏一直很激進(jìn)，只依靠攝像頭棄用激光雷達(dá)，而且事故不斷，但這似乎并不妨礙Autopilot系統(tǒng)的更新

2020-03-28 11:46 評論

技術(shù)干貨——汽車IMD內(nèi)飾工藝介紹及問題解決方案

內(nèi)飾發(fā)展趨勢隨著世界汽車工業(yè)在環(huán)保方面的要求逐步嚴(yán)格，以及消費(fèi)者對產(chǎn)品外觀要求的不斷提高，模內(nèi)裝飾（步嚴(yán)格，以及消費(fèi)者對產(chǎn)品外觀要求的不斷提高，模內(nèi)裝飾（IMD） 技術(shù)在汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中已逐步成為取代傳統(tǒng)噴涂和水轉(zhuǎn)印的新一代生產(chǎn)工藝

2020-03-28 11:45 評論

最新華為5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案解讀

新基建成為最近的熱點(diǎn)話題，包括5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有望成為繼3G、4G之后，拉動中國新一輪經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)設(shè)施，并且為中國人民生活的新變化提供基礎(chǔ)。汽車行業(yè)將會在新基

2020-03-28 11:38 評論

高位入股戴姆勒，吉利做“賠本買賣”？

吉利持有的1．036億股戴姆勒股票，“虧損”過半已是事實。疫情在海外的失控蔓延，讓全球金融市場深陷史無前例的“黑色三月”，全球各大股指斷崖式暴跌，不光是10個交易日經(jīng)歷4次熔斷的美股，歐洲主要股指均大

2020-03-28 10:55 評論

沖刺科創(chuàng)板，獲東風(fēng)投資的博泰要上岸了？

3月26日，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來一筆重大投資。博泰車聯(lián)網(wǎng)獲得東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略投資，雙方將進(jìn)行深度合作。據(jù)知情人士透露，在過去幾年中博泰與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司合作良好。本次投資東風(fēng)是以戰(zhàn)略投資人注資博泰，投資金額以及具體股比尚未透露

2020-03-28 10:11 評論

引入前布加迪設(shè)計師，華人運(yùn)通量產(chǎn)車要來了？

前布加迪設(shè)計師卡米拉·科羅普（Camilla Kropp）出任華人運(yùn)通旗下純電汽車品牌高合HiPhi首席設(shè)計師。華人運(yùn)通于2017年由丁磊創(chuàng)立，專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋新能源整車的研發(fā)與生產(chǎn)、人工智能、自動駕駛、云計算等多領(lǐng)域技術(shù)探索和產(chǎn)業(yè)化

2020-03-27 17:00 評論

股票被兩大國際評級機(jī)構(gòu)下調(diào)至“垃圾級”，福特汽車的這個春天有點(diǎn)“寒”

目前福特汽車已經(jīng)分別關(guān)閉了位于北美、英國倫敦、威爾士、印度、南非、泰國、越南等地工廠。

2020-03-27 16:59 評論

V2G“淘金熱”，車企如何分食能源市場？

在實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型的同時，車企開始試圖撬動能源市場。近日，大眾首席戰(zhàn)略家邁克爾·喬斯特（Michael Jost）表示，伴隨著電動汽車的擴(kuò)張，大眾將在能源存儲與管理業(yè)務(wù)上開辟商機(jī)�！肮彩聵I(yè)和能源公司主導(dǎo)的業(yè)務(wù)將被蠶食

2020-03-27 15:40 評論

東風(fēng)汽車集團(tuán)戰(zhàn)略投資車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“上海博泰”

投資界3月27日消息，知名車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上海博泰（Pateo）獲得中國東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)集團(tuán)股份”）戰(zhàn)略投資，融資金額和股比暫未透露。博泰成立于2009年10月，總部位于上海，是國內(nèi)最早入局車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)之一，主要從事智能化車載信息服務(wù)系統(tǒng)研發(fā)和制造，并提供后期配套服務(wù)

2020-03-27 15:09 評論

圖森未來與采埃孚將合作研發(fā)量產(chǎn)化無人駕駛卡車系統(tǒng)

3月27日，圖森未來宣布與汽車供應(yīng)商采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步推動無人駕駛卡車的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。該合作伙伴關(guān)系將于2020年4月開始，涵蓋全球最大的市場，包括中國、北美和歐洲。

2020-03-27 14:30 評論

應(yīng)用于自動駕駛汽車的五大傳感器技術(shù)詳解

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們的日常生活中必需品，但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環(huán)境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題，相信幾乎所有開車的人都會想到如果車子能夠自動駕駛，那車子將成為養(yǎng)精蓄銳的好地方

2020-03-27 14:29 評論

逸動PLUS預(yù)售大賣的背后，是技術(shù)長安硬實力的崛起

詩云，「好雨知時節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生」，被新冠肺炎疫情折磨許久的中國車市，終于在陽春三月迎來了復(fù)蘇的曙光。與此同時，在疫情發(fā)生的第一時間便通過捐款、捐物等措施，助力抗擊疫情的長安汽車，也在嚴(yán)格的防疫措施下，基本實現(xiàn)了全面的復(fù)工復(fù)產(chǎn)

2020-03-27 14:14 評論

易車2019年營收107.53億元，同比增長1.6%

易車交出了2020年的首份“答卷”。3月26日，易車發(fā)布了截至2019年12月31日的2019財年第四季度及全年度業(yè)績。財報數(shù)據(jù)顯示，在2019年第四季度中，易車營收26．86億元，同比下降13．9％；凈虧損9．78億元，與去年同期凈虧損3．98億元相比，擴(kuò)大145．7％

其他 | 2020-03-27 13:13 評論

4月1日正式履新，奧迪在華業(yè)務(wù)將迎新任掌門人

3月26日，奧迪總部發(fā)布消息稱，自今年4月1日起，現(xiàn)負(fù)責(zé)大眾汽車北美市場的營銷、銷售及售后工作的安世豪（Werner Eichhorn）將接替武佳碧（Gaby－Luise Wüst）全面負(fù)責(zé)奧迪在華業(yè)務(wù)，而武佳碧則出任大眾品牌的全新管理職務(wù)

2020-03-27 11:31 評論
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