ISO 26262 之故障容錯時間間隔
本期打算給大家分享的是功能安全里面又一個重要的概念——故障容錯時間間隔。
故障容錯時間間隔在ISO 26262中是一個很核心的概念,也可以稱其為可靠性設(shè)計(jì)的核心概念。故障容錯時間間隔是一個必須滿足的安全需求。那么,什么是故障容錯時間間隔呢?首先,我們來看一下標(biāo)準(zhǔn)中的定義。
Fault Tolerance Time Interval (FTTI)
故障容錯時間間隔(FTTI)
Minimum time-span from the occurrence of a fault in an item to apossible occurrence of a hazardous event, if the safety mechanisms are not activated.
在安全機(jī)制未被激活的情況下,從相關(guān)項(xiàng)內(nèi)部故障發(fā)生到可能發(fā)生危害事件的最短時間間隔。
如上圖,在系統(tǒng)正常運(yùn)行的時候,突然發(fā)生故障,系統(tǒng)的安全機(jī)制檢測到此故障后,系統(tǒng)會被置入安全狀態(tài)。從故障發(fā)生到系統(tǒng)進(jìn)入到安全狀態(tài)這段時間就是我們所謂的FTTI。比如,電池充電過程中發(fā)生過流故障,到BMS檢測到過流故障并且將電池置入安全狀態(tài)(切斷繼電器,停止充電)的時間即為FTTI。
這里我們稍微提一下FTTI在標(biāo)準(zhǔn)中的注釋第五條:The occurrence of a hazardousevent is dependent on a fault being present and a vehicle being in a scenariothat allows the fault to affect vehicle behavior(危害事件的發(fā)生取決于存在的故障并且車輛處于故障可影響車輛行為的場景中)。這也就是說,通常我們在Concept階段就必須根據(jù)安全目標(biāo)所處的具體場景,具體事故的情況下定義FTTI。
此外關(guān)于時間間隔的定義,第二版的標(biāo)準(zhǔn)里也列的很明確,下面是簡單的介紹:
Fault Detection Time Interval (FDTI): Time-span from the occurrence ofa fault to its detection.
故障探測時間間隔:從故障發(fā)生到檢測的時間間隔。(見上圖)
Fault Reaction Time Interval (FRTI): Time-span from the detection ofa fault to reaching a safe state or to reaching emergency operation.
故障響應(yīng)時間間隔:從故障探測到進(jìn)入到安全狀態(tài)或者進(jìn)入到緊急運(yùn)行模式的時間間隔。(見上圖)
Fault Handling Time Interval (FHDI): Sum of fault detection timeinterval and the fault reaction time interval.
故障處理時間間隔:故障檢測時間間隔和故障響應(yīng)時間間隔之和。(FHTI反應(yīng)的是安全機(jī)制的屬性)
以上,就是本期給大家分享的關(guān)于FTTI的基本知識。如果有任何疑惑或者覺得不對的地方,歡迎大家掃描下方的二維碼關(guān)注本公眾號。我們下期再見啦!
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