車(chē)企新聞盤(pán)點(diǎn):全球14家車(chē)企100余家工廠停產(chǎn);法拉利將轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī);北京將重點(diǎn)照顧無(wú)車(chē)家庭申購(gòu)
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疫情肆虐,全球車(chē)企無(wú)一幸免。不到兩周,先后已有包括大眾、寶馬、通用、福特等超過(guò)14家車(chē)企宣布關(guān)停在歐美等地的100余家工廠。
而在疫情嚴(yán)重的歐洲,據(jù)汽車(chē)行業(yè)分析專家、瑞士圣加侖大學(xué)研究員Ferdinand Dudenhoeffer教授的一份報(bào)告稱,2020年西歐汽車(chē)銷(xiāo)量降幅將超10%,減少近160萬(wàn)輛。未來(lái)如果要恢復(fù)到2019年的銷(xiāo)量水平,至少要等到2030年。
這意味著,歐洲車(chē)市或?qū)⒌雇耸辍?/p>
而此前因疫情波及的中國(guó)車(chē)企,近日已陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,截至3月20日,經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店復(fù)工率達(dá)到93.5%,客流恢復(fù)率達(dá)到57.2%,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正在逐步回歸正軌。
大公司&大事件
1、全球超14家車(chē)企100余家工廠因疫情被迫停產(chǎn)
新冠肺炎疫情影響,截止3月22日,全球范圍內(nèi)已有大眾、寶馬、戴姆勒、通用、豐田、福特、特斯拉等14家主流跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)宣布關(guān)閉部分工廠。在世界范圍內(nèi)被波及的工廠總數(shù)或達(dá)100余家。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)研究,這是10年來(lái)最嚴(yán)重的生產(chǎn)中斷。
圖源:騰訊汽車(chē)
根據(jù)加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)數(shù)據(jù),由于新冠病毒在全球范圍的爆發(fā)對(duì)供需兩端產(chǎn)生的影響,全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)下降16%,美國(guó)預(yù)計(jì)下跌20%。
2、北京市將重點(diǎn)照顧無(wú)車(chē)家庭申購(gòu)
近日,國(guó)家發(fā)改委、公安部、財(cái)政部等23個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》,《意見(jiàn)》提出“促進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變,鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌限額”。
對(duì)此,官方工作人員在接受媒體采訪時(shí)表示:“目前,北京市正在討論適當(dāng)增加無(wú)車(chē)家庭的申購(gòu)指標(biāo)。”對(duì)于無(wú)車(chē)“家庭”的審核標(biāo)準(zhǔn),以及申購(gòu)細(xì)則,該辦公室表示,目前還在討論階段。
根據(jù)此前消息,北京市交通委新聞發(fā)言人容軍曾透露, “下一步,可能會(huì)更關(guān)注無(wú)車(chē)家庭。這個(gè)家庭有可能是夫妻兩人,也有可能是四世同堂。如果這兩個(gè)家庭都擺在我們面前的話,首先要照顧的是人更多的家庭!
3、法拉利、FCA或幫助意大利生產(chǎn)呼吸機(jī)
近日,據(jù)路透社報(bào)道,意大利最大的呼吸機(jī)制造商Siare Engineering,正在與法拉利和菲亞特克萊斯勒(FCA)洽談,希望增加呼吸機(jī)的產(chǎn)量以應(yīng)對(duì)疫情。據(jù)了解,意大利政府要求Siare將呼吸機(jī)產(chǎn)量從每月160臺(tái)增加至500臺(tái)。
上周日,福特、通用汽車(chē)和特斯拉已經(jīng)獲批生產(chǎn)呼吸機(jī)。特斯拉CEO馬斯克在推特上表示,本周內(nèi)將完成大約1200臺(tái)呼吸機(jī)。
4、NTSB就特斯拉Autopilot事故再次展開(kāi)審查
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)公布了2019年3月1日撞車(chē)事故的調(diào)查結(jié)果,揭示了特斯拉汽車(chē)同橫跨其路線的半掛車(chē)相撞的全過(guò)程。調(diào)查人員稱,卡車(chē)司機(jī)未能讓道可能是車(chē)禍的原因,加上特斯拉司機(jī)對(duì)自動(dòng)駕駛功能的過(guò)度依賴導(dǎo)致注意力不集中。在事故發(fā)生前9.9秒,自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)啟動(dòng)。
5、蔚來(lái)回應(yīng)“列為被執(zhí)行人”:中介費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未能達(dá)成一致,已解決
今日,針對(duì)“被列為被執(zhí)行人”一事,蔚來(lái)方面回應(yīng)稱,這是蔚來(lái)和物業(yè)中介之間正常的商務(wù)糾紛。雙方就工作成果與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未能達(dá)成一致,因此走了司法途徑解決的方式。蔚來(lái)完全尊重法院的判決并依法配合執(zhí)行,目前事件已經(jīng)得到解決。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,3月18日,蔚來(lái)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)主體上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司被上海市嘉定區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的為110萬(wàn)元。
6、Waymo、Cruise暫停自動(dòng)駕駛測(cè)試
近日,據(jù)外媒報(bào)道,為遏制新冠肺炎疫情的傳播,Waymo、Cruise和Argo宣布暫停涉及備用人類(lèi)駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試。目前,加州共計(jì)有65家公司擁有使用備用人類(lèi)駕駛員進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的有效許可。
7、被曝欠薪,前途汽車(chē)遇資金困境
3月20日,據(jù)多位前途汽車(chē)員工爆料,在多次調(diào)整工資發(fā)放時(shí)間后,前途汽車(chē)仍無(wú)錢(qián)發(fā)放已拖欠數(shù)月的工資。當(dāng)日晚間,員工僅收到公司補(bǔ)發(fā)的半個(gè)月工資。今年1月,前途汽車(chē)推出離職結(jié)清協(xié)議,承諾2個(gè)月結(jié)清工資,但最終仍被拖延。
前途汽車(chē)的離職協(xié)議 (圖源:36氪)
近日,前途汽車(chē)母公司北京長(zhǎng)城華冠再推出最新離職結(jié)清協(xié)議,給出員工3個(gè)選擇:一是主動(dòng)離職,5月前結(jié)清工資,無(wú)賠償;二是簽署賠償協(xié)議離職,提供賠償金;三是留下來(lái)和公司共患難,但短時(shí)間內(nèi)可能沒(méi)法發(fā)工資。
8、原天際CMO向東平加盟北京現(xiàn)代任副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部長(zhǎng)
在離開(kāi)天際汽車(chē)近一個(gè)月后,向東平于今日履新。3月23日,現(xiàn)代汽車(chē)宣布任命向東平為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))Vice President、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部長(zhǎng),主要負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代的市場(chǎng)銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)。
投融資
1、小鵬汽車(chē)收購(gòu)福迪汽車(chē),獲新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)
3月22日,據(jù)新京報(bào)報(bào)道,小鵬汽車(chē)已經(jīng)通過(guò)收購(gòu)廣州福迪汽車(chē),獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。小鵬汽車(chē)方面確認(rèn)了這一消息。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,3月19日,廣州福迪汽車(chē)有限公司法定代表人變更為夏珩,目前該公司100%控股股東為肇慶小鵬新能源投資有限公司。而夏珩目前為小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁。有消息稱,即將上市的小鵬汽車(chē)旗下第二款車(chē)型小鵬P7將在肇慶基地投產(chǎn)。
2、奇瑞雄獅科技獲2億元注資
據(jù)天眼查數(shù)據(jù),3月18日,蕪湖奇瑞雄獅汽車(chē)科技有限公司獲得奇瑞汽車(chē)2億元戰(zhàn)略融資,未來(lái)或?qū)ⅰ爸貍}(cāng)”智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)項(xiàng)目。據(jù)悉,雄獅科技的2億元融資將主要用于研發(fā)與市場(chǎng)開(kāi)拓。研發(fā)方面,車(chē)聯(lián)網(wǎng)與5G無(wú)人駕駛將是重點(diǎn),奇瑞5G智能汽車(chē)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室自去年啟動(dòng)以來(lái),正在穩(wěn)步運(yùn)行中。
財(cái)報(bào)&銷(xiāo)量
1、蔚來(lái)全年?duì)I收78億,凈虧114億
3月18日,蔚來(lái)發(fā)布2019年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,蔚來(lái)2019年第四季度營(yíng)收28.48億元,環(huán)比增長(zhǎng)55.1%,同比下降17.1%。2019年全年?duì)I收78.25億元,同比增長(zhǎng)58%。
創(chuàng)業(yè)邦制圖
第四季度凈虧損為28.65億元,環(huán)比增長(zhǎng)13.6%,同比下降18.2%;2019全年凈虧損112.96億元,同比增長(zhǎng)17.2%;歸屬于股東凈虧損為114.13億元,同比下降51.1%。
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2、大眾汽車(chē)2019年?duì)I業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)21.8%
3月17日,大眾汽車(chē)公布了2019年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),該集團(tuán)2019年銷(xiāo)售收入2526億歐元,同比增長(zhǎng)7.1%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)170億歐元,同比增長(zhǎng)21.8%。2019年,大眾汽車(chē)銷(xiāo)量為1097萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.3%。
3、長(zhǎng)城汽車(chē)下調(diào)2020年銷(xiāo)量目標(biāo),凈利預(yù)減6.5億元
近日,長(zhǎng)城汽車(chē)在其發(fā)布的2020年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃草案中稱,將2020年銷(xiāo)量目標(biāo)從111萬(wàn)輛下調(diào)至102萬(wàn)輛;將凈利潤(rùn)預(yù)期從47億元下調(diào)至40.5億元,均低于2019年水平。2020年銷(xiāo)量目標(biāo)從此前的111萬(wàn)輛下調(diào)至102萬(wàn)輛,凈利潤(rùn)從此前的47億元下調(diào)至40.5億元,但長(zhǎng)城汽車(chē)未對(duì)2021年及2022年考核目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。
4、今年前2個(gè)月我國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口同比下降19.4%
近日,據(jù)中國(guó)工業(yè)汽車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2020年前2個(gè)月,我國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口11.3萬(wàn)輛,同比下降19.4%。數(shù)據(jù)顯示,今年前2個(gè)月,乘用車(chē)出口8.6萬(wàn)輛,同比下降5%;商用車(chē)出口2.7萬(wàn)輛,同比下降45.3%。其中,上汽、奇瑞、北汽、江淮和吉利的汽車(chē)出口量出現(xiàn)不同程度下降,長(zhǎng)安、東風(fēng)和長(zhǎng)城有所增長(zhǎng)。
汽車(chē)消費(fèi)政策
1、工信部:推出四項(xiàng)便企舉措,助力車(chē)企復(fù)工復(fù)產(chǎn)
3月18日,工業(yè)和信息化部針對(duì)汽車(chē)企業(yè)推出四項(xiàng)便企舉措,主要包括對(duì)新申報(bào)產(chǎn)品,允許企業(yè)在自我承諾的基礎(chǔ)上,使用研發(fā)驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果替代第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告、縮短辦理周期、延長(zhǎng)企業(yè)審查整改期限等。工業(yè)和信息化部將進(jìn)一步加大工作力度,以高效有序的政務(wù)服務(wù)助力汽車(chē)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
2、吉林省、遼寧沈陽(yáng)市將出臺(tái)汽車(chē)消費(fèi)促進(jìn)政策
3月17日,在沈陽(yáng)市召開(kāi)的“銀企對(duì)接”會(huì)議上,沈陽(yáng)市商務(wù)局局長(zhǎng)趙戈表示,為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),將采用“創(chuàng)新消費(fèi)手段和方法,開(kāi)展網(wǎng)上購(gòu)車(chē),并相應(yīng)提供政策性支持等”。同時(shí),人民銀行沈陽(yáng)分行等各大銀行提出“提高企業(yè)授信度,簡(jiǎn)化審批程序,推出促銷(xiāo)產(chǎn)品等舉措,幫助企業(yè)緩解資金壓力”等措施。而在此前一天,吉林省委副書(shū)記、省長(zhǎng)景俊海也指出將制定支持汽車(chē)消費(fèi)等政策舉措。
新技術(shù)
全球首輛甲醇燃料電池車(chē)問(wèn)世,續(xù)航遠(yuǎn)超目前電動(dòng)汽車(chē)
全球首輛甲醇燃料電池車(chē)——Gumpert Nathalie問(wèn)世,這款車(chē)由奧迪運(yùn)動(dòng)(Audi Sport)前主管Roland Gumpert創(chuàng)辦的公司生產(chǎn),采用由生物質(zhì)等可再生能源生產(chǎn)的綠色甲醇制成的燃料電池提供動(dòng)力,最高時(shí)速可達(dá)300 km/h,在裝滿甲醇情況下,續(xù)航可達(dá)820公里,遠(yuǎn)超目前電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)悉,該款車(chē)將在明年推向市場(chǎng)。
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