J.D. Power：分析師預(yù)計下周美國汽車的銷量降幅將逾80%

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，分析師們于本周三表示，由于疫情蔓延，美國采取封鎖措施，導(dǎo)致美國的汽車銷量將暴跌80％以上。據(jù)J．D． Power透露，在3月16日至3月22日那周，美國汽車零售銷量同比下跌22％

智能汽車人機交互設(shè)計是下一風(fēng)口？

隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化等方向的發(fā)展，以及國家相關(guān)政策對汽車新四化變革的大力扶持，智能汽車發(fā)展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯(lián)網(wǎng)等計算機技術(shù)的突飛猛進，汽車正在發(fā)生革命性的變化，其內(nèi)部空間、人機交互等方式也隨之變化

股災(zāi)之下，曾高位入股戴姆勒的吉利到底虧了多少？

入股戴姆勒所花的90億美元，不僅提高了吉利品牌的美譽度，也是吉利為未來真正參與國際化競爭買的一份保險。從這點上來講，李書福并沒有“虧”。2020年3月，我們與“股神”巴菲特一起見證了美股“10天4次熔斷”的歷史

視界 | 成為“垃圾級”是一種怎樣的體驗？

在美國聯(lián)邦政府被迫出手救助通用、和克萊斯勒十年之后，這些汽車制造商再一次面對自救或求救，但這一次他們對于政府的直接資金援助持謹慎態(tài)度。近日據(jù)英國金融時報報道，標準普爾全球評級將福特信用評級從BBB－下調(diào)至BB＋，也就是所謂的“垃圾級”

首席出行要聞丨PSA與FCA合并或因疫情受阻

商務(wù)部：進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費3月26日，商務(wù)部服貿(mào)司司長冼國義介紹，商務(wù)部將鼓勵各地結(jié)合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。冼國義在商務(wù)部舉行的

MINI：60年品牌如何講述新故事

“不僅外形可愛，而且好開�！痹谌朔QB站的Bilibili直播間里，一位年輕活潑的女主播對搭檔這樣說到道，“它真是太適合‘玩’兒了，我在歐洲自駕的時候，車頂還可以搭帳篷�！薄吧�活不是被綁在寫字樓里�！边@是3月21日，在云南沙溪，以MINI Countryman為主角進行的一場直播里

陷入困境 廣汽菲克獲十億貸款資金

3月23日，廣州汽車集團股份有限公司第五屆董事會第40次會議召開，其中，會議審議通過《關(guān)于廣汽菲克委托貸款的議案》，3月24日，廣汽集團發(fā)布公告稱，公司第五屆董事會第40次會議審議通過了《關(guān)于廣汽菲克

一汽重組交易工商變更部分完成，奔騰品牌回到非上市體系

一汽解放正式成為了上市公司主體，而轎車有限（一汽奔騰轎車有限公司）則成為一汽股份旗下全資子公司。（圖片來源：車事小說／攝）3月26日，一汽轎車發(fā)布重組進展公告顯示，今年3月18日，長春市市場監(jiān)督管理局已經(jīng)正式出具《準予變更登記通知書》

連續(xù)5個月力壓合資SUV冠軍，長安CS75 PLUS何以單挑“銷量王”？

安全勝過德系，銷量單挑冠軍，長安CS75 PLUS為什么這么能？隨著中國新冠疫情邁入“零增長”階段，國內(nèi)各地企業(yè)也快速進入復(fù)工狀態(tài)，目前多地區(qū)企業(yè)復(fù)工率在80％以上，不少已在90％以上。這也意味著正常辦公將逐漸恢復(fù)，在乘坐公共交通時，人與人接觸不可避免，“疫后安全出行”也勢必成為每個人關(guān)心的重點

長安福特以“厚道”理念打通服務(wù)消費者的最后一公里

在疫情肆虐的大背景下，長安福特細微之處見真章，患難之時顯真情。先鋒科技加上先鋒服務(wù)，為消費者提供貼心、放心、周全的用車生活，這是福特的君子之義。鼠年春節(jié)前夕，一場由新型冠狀病毒感染的肺炎疫情席卷全國，也讓湖北特別是武漢站在了風(fēng)口浪尖

首席出行要聞丨特斯拉生產(chǎn)呼吸機；比亞迪回應(yīng)員工維權(quán)

比亞迪豐田電動車科技有限公司正式注冊成立3月25日，企查查網(wǎng)站信息顯示，比亞迪豐田電動車科技有限公司正式注冊成立，注冊資本為34500 萬元人民幣。該公司法定代表人為比亞迪汽車院總體部經(jīng)理趙炳根，董事

天際敗軍之將向東平統(tǒng)領(lǐng)北京現(xiàn)代突圍？

近日，現(xiàn)代汽車發(fā)布公告，任命原天際汽車首席營銷官向東平為現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長，主管北京現(xiàn)代市場銷售、營銷網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)。這已經(jīng)不是現(xiàn)代汽車集團第一次迎來中國籍高管，此前現(xiàn)代汽車任命李峰為現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁兼東風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理

缺錢可以掙，但為什么連豪華品牌現(xiàn)在都沒錢？

幾乎可以確定的是，在疫情尚在蔓延的大環(huán)境下，市場需求還沒有明朗的跡象，全球汽車市場的交付量都將會下滑，任何一家車企都沒有例外，但疫情并不會改變這些豪華品牌的長期目標。在網(wǎng)站知乎上有這么一個問題十分耐人

乘聯(lián)會：3月乘用車零售逐周恢復(fù)明顯

綜合媒體報道，3月25日乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布的消息顯示，3月第三周（16－22日）的乘用車市場零售回升相對平穩(wěn)。第三周日均零售2．58萬輛，同比增速下降40％。第三周銷量總體恢復(fù)較快

3月前三周再降50%：警惕疫后車市危險信號！

疫情影響的不僅僅是買不買車，而是改變了之前的消費觀念。作為80后的她從小沒吃過什么苦，所以以前總是看到什么好就買什么，從來不會考慮是否實用，但現(xiàn)在買之前都會考慮下是否有必要性，如果沒必要的就不買了，不如存點錢以后抗風(fēng)險的能力也更強些

又一個全新品牌誕生了，“楓葉”牌汽車一起來了解下

一錘定音：哈弗H6給中國汽車人打了一針強心劑

2019年，中國車市連續(xù)兩年陷入負增長，持續(xù)低迷。 國產(chǎn)乘用車全年銷量同比下降9．3％，多家車企曝出停產(chǎn)、退市傳聞。然而，哈弗、紅旗等自主品牌則逆勢增長，表現(xiàn)靚麗。 被市場譽為“國民神車”的哈弗H6，更是一舉突破累計300萬銷量大關(guān)，為寒冷車市帶來一絲溫暖的希冀

新特聯(lián)合清華大學(xué)蘇州汽車研究院加碼智能汽車研發(fā)

造車是個燒錢的行當(dāng)已是眾人皆知，如何提高研發(fā)效率，提高資金利用率是永恒的話題。為此，新特汽車在自研的基礎(chǔ)上，積極聯(lián)合頂尖研究院探索更多可能性。前不久，新特汽車與清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江）簽署了戰(zhàn)略合作儀式，雙方將就產(chǎn)品合作、技術(shù)研發(fā)、示范運營等方面展開深度合作

趕在加州封城前，輕舟智航展示自動駕駛Drive-through

乘坐自動駕駛車在麥當(dāng)勞“Drive－through”（汽車穿梭窗口）點餐是一種怎樣的體驗？——既不用下車也不用自行駕駛，只需在車內(nèi)點單付費，即可享受一份豐盛晚餐。這種似乎只有在未來才會出現(xiàn)的美好生活景象，已經(jīng)成為現(xiàn)實

CR-V帶火了都市SUV，兩廂思域能否重燃鋼炮歲月？

早在2019年的8月份，也就是次世代昂克賽拉上市的一個月前，網(wǎng)上就已經(jīng)在流傳，新車將要取締兩廂版本，而且是針對中國市場。這也讓原本就品類奇缺的兩廂車市場，更是雪上加霜。長久以來，在“已大為美”的中國消費者眼里，兩廂小車一直散發(fā)著一股廉價的味道