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三缸機(jī):只說抖動不言進(jìn)步，談“三”色變何時(shí)休？

圖文陳曦編輯 Davy成見是一種非�？膳碌乃季S現(xiàn)象。在心理學(xué)中，這種現(xiàn)象被又稱作“光暈效應(yīng)”。它會影響我們的認(rèn)知，讓我們在不知不覺中對某個(gè)人、某個(gè)事物、某件事情形成以點(diǎn)概面的主觀印象，就像瞎子摸象一樣，將個(gè)別特征當(dāng)作事物全貌

工藝與制造 | 2020-10-11 11:01 評論

不只是好看，第七代伊蘭特要用技術(shù)打動你

2003年，伊蘭特在國內(nèi)推出，17年來累計(jì)銷量近470萬輛，多次蟬聯(lián)A級車市場銷量冠軍，是名副其實(shí)的＂中國家轎之王＂。如今，第七代伊蘭特已經(jīng)到來，在北京國際車展首發(fā)亮相并進(jìn)行預(yù)售，將于今年10月投放市場

其他 | 2020-10-11 10:47 評論

思域TYPE-R改款，外觀向國產(chǎn)兩廂版看齊

昨天本田發(fā)布了思域TYPE－R改款的消息，日本市場專屬，限量200輛，售價(jià)為4752000日元（約合人民幣30．4萬元），另將有限量版車型在11月30日發(fā)布，售價(jià)5500000日元（約合人民幣35．2萬元），對于國內(nèi)車主來說有一個(gè)驚喜，改款的思域TYPE－R的外觀向國產(chǎn)兩廂版看齊

工藝與制造 | 2020-10-11 10:41 評論

“金九”車市一片紅，2020汽車業(yè)逆襲在望

中秋之后，今年南方的秋意比往年來得更濃一些。而對于國內(nèi)車市而言，豐收的喜悅也來得更加強(qiáng)烈。昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會消息顯示，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況推算，9月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成257．2萬輛，環(huán)比增長17．7％，同比增長13．3％

其他 | 2020-10-11 10:37 評論

東風(fēng)悅達(dá)起亞連續(xù)6個(gè)月銷量正增長：將放棄“低端”車型？

日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞公布了9月銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)9月銷量達(dá)26141輛，同比增長6．3％，環(huán)比增長19．6％，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長。在銷量增長的同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞財(cái)務(wù)業(yè)績也在逐步好轉(zhuǎn)，9月銷售收入同比增長36．4％，在逆勢之中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)

其他 | 2020-10-10 16:31 評論

凱迪拉克：無后驅(qū)，不樂趣

這是雙簧線的第 568 篇文章PART 1能在一天之內(nèi)同時(shí)試駕到凱迪拉克后驅(qū)轎車家族CT4、CT5、CT6，這么過癮的事情，我是萬萬沒想到的。去年，一則 “沒有后驅(qū)，不算豪華”簡單粗暴的洗腦廣告，將后驅(qū)這一標(biāo)簽牢牢打在了凱迪拉克身上

其他 | 2020-10-10 16:24 評論

RX5 MAX對比CS75 PLUS，誰更強(qiáng)？

當(dāng)前國內(nèi)緊湊型SUV市場競爭激烈，自主品牌在這一領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟，并有著進(jìn)一步搶占銷量高地的趨勢。作為其中的佼佼者，榮威與長安接連推出新款車型，以更具誠意的用料、更加出彩的外觀與更強(qiáng)輸出的動力，希望能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞

其他 | 2020-10-10 16:20 評論

吉利9月熱銷12萬 “雙繽”銷量突破40萬

剛剛結(jié)束的十一長假就像“過年”一樣，搶車票、國慶檔電影、自駕游等等一系列既熟悉又陌生的假日節(jié)奏，讓許多人產(chǎn)生了春節(jié)來臨一樣的錯(cuò)覺。良好的疫情控制，讓壓抑已久的國民經(jīng)濟(jì)率先爆發(fā)。據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，黃金周前7天全國接待國內(nèi)游客達(dá)6．18億人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入4543．3億元，同比去年恢復(fù)80％

其他 | 2020-10-10 11:59 評論

七代的現(xiàn)代伊蘭特原來經(jīng)歷這么多

現(xiàn)代伊蘭特這20年來的改變就是典型的從一只不那么漂亮的小鴨到一只漂亮的天鵝。如果追溯起這20年的發(fā)展過程，第一代現(xiàn)代伊蘭特是在1990年10月份推出的內(nèi)部J1代碼指定，由三菱設(shè)計(jì)的1．6L四缸發(fā)動機(jī)。第二代完全偏離前身的四方風(fēng)格，適應(yīng)90年代的設(shè)計(jì)趨勢

其他 | 2020-10-10 11:58 評論

豐田9月在華銷量增長25％：單月銷量創(chuàng)歷史新高

據(jù)媒體報(bào)道，10月9日，豐田官方公布的數(shù)據(jù)顯示，9月在華新車銷量為17．94萬輛，同比增長25．3％，單月銷量創(chuàng)出歷史新高。據(jù)悉，豐田在華銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月同比增長。其中，卡羅拉、雷凌等主力車型以及雷克薩斯品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁

其他 | 2020-10-10 11:37 評論

10萬塊錢怎么選車？捷達(dá)VS5與哈弗H6告訴你

不得不說大眾是最懂中國人的合資車企，為了覆蓋更多消費(fèi)者，讓他們也能享受德國沃爾夫斯堡純正德國工藝。在2019年3月，大眾將旗下歷史悠久的“捷達(dá)”車型拿來做新品牌名稱，這樣做不僅省下許多宣傳方面的工作，而且老捷達(dá)在國人心中是質(zhì)量的保證，以“捷達(dá)”命名也給人留下上乘品質(zhì)的印象

其他 | 2020-10-10 10:25 評論

馬自達(dá)9月銷量出爐，喜憂參半

恰逢“金九銀十”銷售旺季，相信不少車企在剛剛過去的9月內(nèi)回了一大波血，銷量成績單非�？捎^。不過由于“十一黃金周”的到來，大部分車企都有各種休假安排，因此目前只有幾家自主品牌廠家公布自家的銷售數(shù)據(jù)，而合資陣營方面，馬自達(dá)率先發(fā)布9月銷量數(shù)據(jù)，成為第一家發(fā)布9月銷量的合資車企

其他 | 2020-10-10 10:19 評論

捷豹XF中期改款用上路虎內(nèi)飾，能咸魚翻身？

捷豹作為英式豪華品牌，在國內(nèi)市場卻鮮有作為。當(dāng)奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L在國內(nèi)市場賺得盆滿缽盈的時(shí)候，捷豹XFL卻只能交出三位數(shù)的市場銷量，甚至跟沃爾沃S90、凱迪拉克CT6都拉開了較大差距，如今

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2020-10-10 09:04 評論

共標(biāo)思皓，合體大眾，江淮乘用車厚積薄發(fā)

9月26日，在2020北京車展上，江淮汽車發(fā)布了全新乘用車品牌——思皓，同時(shí)懸掛思皓品牌“閃電”車標(biāo)的全新中型SUV思皓X8也正式宣布上市。新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為8．38－13．58萬元。作為

其他 | 2020-10-10 09:01 評論

嘀嗒出行擬赴港上市，順風(fēng)車占平臺交易總額近8成

專注順風(fēng)車與出租車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行向港交所遞交招股書，擬香港主板上市，聯(lián)席保薦人為海通國際資本有限公司及野村國際（香港）有限公司。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-10-10 08:57 評論

造車新勢力哪家強(qiáng)？投資回報(bào)率透真相

十一長假期間，蔚來、小鵬、理想、威馬等幾家頭部造車新勢力企業(yè)紛紛傳來捷報(bào)。有的同比增長145％，有的環(huán)比增長29．3％，總體都呈現(xiàn)增長態(tài)勢，這不僅說明新能源汽車市場繼續(xù)回暖，也證明幾家頭部造車新勢力企業(yè)的銷量在向好發(fā)展

工藝與制造 | 2020-10-10 08:55 評論

12.6萬輛！吉利九月喜提“雙11”，領(lǐng)克連續(xù)三個(gè)月刷新高

圖文陳曦編輯 Davy都說九月是收獲的日子，果不其然，吉利汽車不僅在該月銷量沖上了12．6萬輛的水平線，且同比、環(huán)比也均實(shí)現(xiàn)了11％的增長勢頭，喜提“雙11”，這也是繼8月之后，吉利汽車再次實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長，在疫情恢復(fù)期達(dá)到這樣的成績，的確值得祝賀

其他 | 2020-10-09 18:24 評論