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工藝與制造

2020年我國(guó)醫(yī)用車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局

醫(yī)用車市場(chǎng)銷量波動(dòng)較大醫(yī)用車屬于專用汽車的一種。從專用汽車整體市場(chǎng)來看，受大量基建項(xiàng)目開工、國(guó)家和地方環(huán)保政策持續(xù)深化和物流業(yè)增長(zhǎng)等因素的影響，近年來，我國(guó)專用汽車的銷量不斷增加。2019年，我國(guó)專用車市場(chǎng)銷量為132．1萬輛，同比增長(zhǎng)1．6％

工藝與制造 | 2020-08-18 16:13 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)車豪越用“躺贏”的實(shí)力打造新范本

今夏最火的綜藝節(jié)目莫過于《乘風(fēng)破浪的姐姐》，自今年6月12日開播以來話題不斷，頻頻沖上熱搜榜首。該節(jié)目不僅翻紅了一大批明星，姐姐們乘風(fēng)破浪、勇于追求夢(mèng)想的精神也感動(dòng)了大批觀眾，讓觀眾們反思自己的選擇與夢(mèng)想

工藝與制造 | 2020-08-18 15:10 評(píng)論

又一款合資MPV車型 別克GL6 宣告失敗

正常情況下，一款車如果不是車型太久，外觀太丑，都會(huì)有一定的銷量。但是，一款車排除上述因素，而且車型還相對(duì)較“新”，銷量卻連續(xù)數(shù)月為個(gè)位數(shù)，甚至是負(fù)數(shù)，這就值得研究了——是哪里出了問題導(dǎo)致車子賣不出去？

工藝與制造 | 2020-08-18 14:15 評(píng)論

10.69萬元起的長(zhǎng)安CS55 PLUS 藍(lán)鯨版來了

隨著疫情的逐漸控制，汽車市場(chǎng)也逐漸回暖。相比合資車企，自主品牌的表現(xiàn)更加搶眼。尤其是像長(zhǎng)安汽車這樣的一線自主品牌，更是抓住時(shí)機(jī)，旗下的PLUS車型表現(xiàn)尤為搶眼。長(zhǎng)安CS55 PLUS上市后人氣很高，銷

工藝與制造 | 2020-08-18 08:55 評(píng)論

9.79萬元起，銳程CC將帶領(lǐng)長(zhǎng)安突破中級(jí)市場(chǎng)

今年7月，搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)PLUS，單月銷售新車18，735輛，直逼2萬輛大關(guān)，給長(zhǎng)安汽車漲足了臉。但比較遺憾的是，更高級(jí)別的銳程CC卻沒有什么亮眼的銷量數(shù)據(jù)，讓長(zhǎng)安汽車在轎車領(lǐng)域的表現(xiàn)略顯不足。8月17日，搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的新款銳程CC正式上市

工藝與制造 | 2020-08-18 08:25 評(píng)論

吉利汽車也奔不動(dòng)了？上半年凈利同比減少43%

據(jù)吉利汽車（00175．HK）在今天發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)報(bào)顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收368．2億元人民幣，同比下滑23％；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)22．97億元人民幣，同比下滑43％。此外，基于市場(chǎng)復(fù)蘇速度比預(yù)期要慢，吉利汽車在半年業(yè)績(jī)報(bào)中表示，將2020年的全年銷量目標(biāo)從141萬輛下調(diào)至132萬輛，降幅約6％

工藝與制造 | 2020-08-17 17:17 評(píng)論

曝日本政府試圖推動(dòng)本田、日產(chǎn)合并

日前，據(jù)外媒報(bào)道，日本政府正在試圖推動(dòng)本田和日產(chǎn)兩大汽車企業(yè)合并，以進(jìn)一步加強(qiáng)日本汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)知情人透露，日本政府早在2019年年底就提出打造“全國(guó)汽車冠軍企業(yè)”的建議，他們擔(dān)心汽車行業(yè)自動(dòng)化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度加快后，傳統(tǒng)汽車企業(yè)將失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

工藝與制造 | 2020-08-17 16:28 評(píng)論

自主SUV三強(qiáng)分化加劇

站在整個(gè)自主品牌的角度來看,不管哈弗H6和長(zhǎng)安CS75誰勝出,都是自主品牌的SUV在扛大旗。如今的自主SUV,高光與危機(jī)并存。哈弗H6與長(zhǎng)安CS75系已連續(xù)十個(gè)月包攬SUV榜冠亞軍位置,作為自主品牌最后的陣地,兩款車型面對(duì)合資SUV的下壓,將帶領(lǐng)一批強(qiáng)勢(shì)的自主SUV發(fā)起反攻

工藝與制造 | 2020-08-17 10:20 評(píng)論

捷豹路虎朱恒利：捷豹路虎開啟2020產(chǎn)品攻勢(shì)年

受突如其來的新冠疫情影響,外加整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行,中國(guó)車市在上半年的整體表現(xiàn)依舊非常低迷。強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場(chǎng)規(guī)律,在當(dāng)下的市場(chǎng)中凸顯的越發(fā)明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場(chǎng)的微微上揚(yáng)。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示

工藝與制造 | 2020-08-15 17:10 評(píng)論

中日歐美汽車大咖對(duì)話：進(jìn)一步積極擁抱中國(guó)汽車市場(chǎng)

2020年8月13日－15日，“2020中國(guó)汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新

工藝與制造 | 2020-08-15 11:03 評(píng)論

北汽集團(tuán)的62年：0至3000萬

8月10日，北汽集團(tuán)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破3000萬輛，年?duì)I收總額5000億元。這是北汽62年歷史長(zhǎng)廊中的高光時(shí)刻，也是北汽發(fā)展歷程中一塊嶄新的里程碑。恰逢這關(guān)鍵時(shí)刻，北汽集團(tuán)放出一張海報(bào)圖：深紅為基，上半部分點(diǎn)出產(chǎn)量突破3000萬的成就

工藝與制造 | 2020-08-15 08:44 評(píng)論

本田雅閣哪款車型最值得購(gòu)買？

汽車銷量不僅反映的是車企盈利利潤(rùn)，還在一定程度上反映了其在市場(chǎng)的表現(xiàn)力及口碑，也會(huì)在一定程度上對(duì)我們消費(fèi)者購(gòu)車造型影響。近日，廣汽集團(tuán)官方公布了7月銷售數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量達(dá)到了18．4萬輛，同比去年增長(zhǎng)了16．38％

工藝與制造 | 2020-08-15 08:31 評(píng)論

熱門中型SUV口碑分析

談及七座中大型SUV，就饒不開漢蘭達(dá)和銳界，兩款車型自上市以來，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)關(guān)注度很高，再加上兩款車型無論售價(jià)還是尺寸配置等方面均有很大重合，讓不少消費(fèi)者不知如何選擇。接下來，我們會(huì)以2020年上半年投訴數(shù)據(jù)為例，將這兩款車型進(jìn)行分析對(duì)比，看看究竟哪款車型質(zhì)量更勝一籌

工藝與制造 | 2020-08-15 08:29 評(píng)論

全新奧德賽從“貨車”到“保姆車”只要一步

圖文 肖文斌編輯 Davy在中國(guó)市場(chǎng)中,MPV的圈子一直都不算太大,國(guó)人認(rèn)知度最高的幾款車型中,除了商務(wù)接待場(chǎng)合能見度奇高的別克GL8之外,就當(dāng)屬本田奧德賽了。不過,由于當(dāng)下國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)依舊以商業(yè)為主,外加中國(guó)消費(fèi)者以大唯美的購(gòu)車指導(dǎo)思想影響,導(dǎo)致奧德賽成為一臺(tái)被嚴(yán)重低估了的好車

工藝與制造 | 2020-08-14 17:10 評(píng)論

汽車零部件低功耗測(cè)試三大難點(diǎn)

休眠、待機(jī)功耗是衡量零部件能耗的重要指標(biāo)，許多部件在待機(jī)時(shí)，會(huì)有周期喚醒或者間隔脈沖響應(yīng)，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應(yīng)速度慢，量程范圍小，很難準(zhǔn)確測(cè)量，本文將詳細(xì)分析低功耗測(cè)試三大難點(diǎn)。低功耗休眠、待機(jī)功耗的第一個(gè)特點(diǎn)就是功耗極低，在恒壓下，主要體現(xiàn)在電流非常小

工藝與制造 | 2020-08-14 11:45 評(píng)論

二孩家庭壓力大，何不來輛零壓MPV解解乏？

在MPV市場(chǎng)在跌無可跌之后,或?qū)⒂瓉碛|底反彈。顯然,零壓舒適的2021款嘉際想乘著這股東風(fēng)收獲更多的用戶。在體驗(yàn)了“這才是中國(guó)零壓功夫”的2021款嘉際,參觀了吉利中國(guó)智能模塊化座椅技術(shù)中心(以下簡(jiǎn)稱“座椅技術(shù)中心”)后,第一個(gè)感受便是它將為“精致窮”的這部分家庭提供更好的家用MPV選擇

工藝與制造 | 2020-08-14 09:43 評(píng)論

全新一代哈弗H6到店詳評(píng)

要說現(xiàn)在什么車型很火，那一定是SUV，不過要說什么SUV最火，哈弗H6就要喊一聲了——還有誰？！是的作為全國(guó)乃至全球SUV銷量冠軍哈弗H6，一直以來有著龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)，消費(fèi)者的關(guān)注度也是極高，今年全新

工藝與制造 | 2020-08-14 08:45 評(píng)論

小鵬 G3表現(xiàn)優(yōu)異，燃油車折戟？

哈嘍大家好,我是你們的營(yíng)哥。趕在8月中旬,終于等到來了i-VISTA發(fā)布的2020年度第一批測(cè)試車型的成績(jī),今天營(yíng)哥就和大家仔細(xì)聊聊此次測(cè)試成績(jī),不過由于涉及車型多,信息量較大,營(yíng)哥會(huì)只能盡量講全面一點(diǎn)

工藝與制造 | 2020-08-14 08:41 評(píng)論

韓系內(nèi)戰(zhàn)：領(lǐng)動(dòng)VS起亞K3測(cè)評(píng)

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資家轎市場(chǎng)，各家產(chǎn)品都在這一領(lǐng)域下了重注，熱門暢銷車型眾多。在此背景下，部分車企開始推出雙車型戰(zhàn)略，希望爭(zhēng)奪更多市場(chǎng)份額，而這也更加劇了競(jìng)爭(zhēng)的激烈性，韓系車企旗下的現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)和起亞K3就是其中典型代表

工藝與制造 | 2020-08-13 18:25 評(píng)論

新寶駿RC-5/RC-5W上市，玩轉(zhuǎn)跨界營(yíng)銷

8月8日,一場(chǎng)由新寶駿與浙江衛(wèi)視聯(lián)合打造的新寶駿RC-5/RC-5W新綜藝上市發(fā)布會(huì)在浙江衛(wèi)視閃耀開場(chǎng)。新寶駿體驗(yàn)官、歌手伍嘉成及浙江衛(wèi)視當(dāng)紅主持人伊一、沈濤、羅希、陳歡齊來助陣,共同為新寶駿發(fā)聲。本次新寶駿RC-5共推出1．5L、1．5T兩種排量共計(jì)7款車型,官方指導(dǎo)價(jià)5．98-10．98萬元

工藝與制造 | 2020-08-13 18:17 評(píng)論
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