“頹勢”明顯的上汽通用還將繼續(xù)“頹”下去？
8月12日，上汽通用迎來了一個歷史性時刻：這家成立于1997年的合資車企累計產(chǎn)銷量突破了2000萬輛，成為繼上汽大眾和一汽大眾后，第三家累計產(chǎn)銷量達(dá)到2000萬輛的合資車企。值得一提的是，上汽通用完成這一壯舉僅用了23年，刷新了中國汽車行業(yè)的增長記錄
超4000項極限測試長安歐尚X5？
8月20日,歐尚X5行業(yè)首創(chuàng)“0．01的精進”之超級封測實驗,長安歐尚第四季“超級測試員”同步開啟。長安歐尚把汽車行業(yè)高度保密的封測實驗全網(wǎng)曝光,背后需要何等底氣?長安歐尚X5基于長安領(lǐng)先的MPA的SUV專屬平臺打造
簡約而不簡單 易至EV3智慧引領(lǐng)美好生活
快節(jié)奏追趕下的都市生活，人們總向往周末閑暇之余，走近郊外感受純凈的青山綠水和藍(lán)天白云。置身天然的美景中，呼吸新鮮空氣，愉悅身心，感受美好。才發(fā)現(xiàn)，眼前的這抹綠色才是我們真正的心之向往。易至EV3，秉承“舒適環(huán)�！钡睦砟睿熊囍袩o噪音零污染、一起守護綠色，共享藍(lán)天，是你周末郊游、綠色出行的忠實良伴
飛行汽車發(fā)展究竟利在何處？
由于城市化的推進以及人們生活水平的提升，汽車保有量不斷增長，導(dǎo)致?lián)矶聠栴}和停車難題長期困擾車主與城市管理者。隨著能源技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展，汽車、航空產(chǎn)業(yè)開始了新一輪變革，很多人也更加期望“飛行汽車”能夠成為現(xiàn)實，從而在堵車中解放，并獲得新的駕駛、出行體驗
福特領(lǐng)界S抓住新生代消費群體
這幾年年輕化被越來越多的汽車品牌作為戰(zhàn)略標(biāo)的,一些中老年人品牌也極力在年輕化的路線上做出諸多嘗試。如今行業(yè)內(nèi)對于新車年輕化的討論也越來越多,似乎已經(jīng)成為了一個繞不開的話題�！澳贻p化”已經(jīng)成為各車企高打的口號,“Z時代”“潮范兒”“第一臺車”等成為汽車品牌口中出現(xiàn)頻次最高的詞匯
賓利新款添越Speed版曝光
“抱歉，有錢真的是可以為所欲為的”。不得不承認(rèn)，隨著當(dāng)下新能源“大趨勢”愈演愈烈，近期所推出的部分新能源產(chǎn)品在各個方面都大有“碾壓內(nèi)燃機”的勢頭。然而即便它們在各自的細(xì)分市場內(nèi)爭得不可開交頭破血流，都不能掩蓋純電動車沒有超豪華產(chǎn)品這一事實
緊湊型SUV：CS55PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版對比評測
圖文 陳曦編輯 Davy8月17日，長安汽車兩款新車——CS55PLUS藍(lán)鯨版、銳程CC藍(lán)鯨版正式上市。其中，CS55PLUS藍(lán)鯨版推出了兩款車型，售價為10．69－11．39萬元；銳程CC藍(lán)鯨版推出了四款車型，售價為9．79－11．99萬元，同時長安汽車還給出了相當(dāng)豐厚且誠意的購車政策
15萬元的SUV選2.0T還是1.8T或1.5T？
曾經(jīng),傳祺GS4可謂是國內(nèi)最暢銷SUV之一,位居前三強的歷史都有過,可如今在暢銷車前三強只有哈弗H6、長安CS75和博越了,究竟什么原因?qū)е铝藗黛鱃S4的沒落?15萬元的預(yù)算下買中國品牌緊湊型SUV,
50萬+林肯飛行家評測
林肯這個名字聽說過很久，但基本只停留在知道而已。說起林肯，過去聽得最多的就是影視作品中土豪富商炫富首選的林肯加長版，以突出的車身長度占盡回頭率，那是比微商喜提瑪莎拉蒂還要奪目的豪華存在。這廬山之旅是第一次試駕林肯品牌車型，也是第一次體驗50萬以上的美系豪華車型
科創(chuàng)板，能打破吉利的天花板嗎？
中國汽車行業(yè)最不缺的是“大而不強”，吉利應(yīng)力求將單一業(yè)務(wù)擠進行業(yè)前列，這需要充足有效的支撐，否則新興業(yè)務(wù)或?qū)⑹加跓X、終于雞肋。
預(yù)售12.20萬起哈弗H6將8月底上市
時隔九年，中國最火SUV車型終于要換代了。日前，據(jù)媒體報道，第三代哈弗H6將于8月底上市銷售。作為換代車型，新車從內(nèi)到外都進行了全新設(shè)計，并配有L2＋級別自動輔助駕駛系統(tǒng)，此前公布的預(yù)售價區(qū)間為12．20萬起
風(fēng)行T5只要6.99萬元起售，你們會選嗎？
8月18日，2021款東風(fēng)風(fēng)行T5上市，此次共計推出6款車型，搭載1．5L＋5MT／1．5T＋6AT兩種動力總成，廠商指導(dǎo)價：6．99萬元～ 12．99萬元。新車在外觀設(shè)計上變化不大，依舊采用風(fēng)行家族式外觀設(shè)計語言，整體造型年輕、時尚又不失穩(wěn)重，屬于老少通吃顏值類型
節(jié)能減排：再見V8
隨著人們對環(huán)保意識的加強和對于燃油費用的考量,大排量發(fā)動機被取代甚至?xí)和Ｒ咽菍懺趧”局须y以更改的章節(jié)。如今,我們已經(jīng)不斷地向各種曾經(jīng)的大排量V12、V10、V8發(fā)動機揮手道別。近日,外媒透露奧迪或?qū)⑼．a(chǎn)A8目前所搭載的4．0T V8發(fā)動機,這一舉動或許是因為受到歐洲排放法規(guī)的影響
大眾途鎧&長安CS35PLUS，誰贏？
長安汽車選擇了潤物無聲的方式,融進用戶們的購車需求中,它正在慢慢地轉(zhuǎn)變著,成為一個更加強大的自我。一場汽車市場的比拼正在自主品牌與合資品牌之間展開較量。本以為一向標(biāo)榜具備著品牌影響力,質(zhì)量口碑,產(chǎn)品實力的合資品牌會一直立于不敗之地
傳祺GM8 PK 別克GL8
這個時代正在以前所未有的速度快速變化，一個人、一件事、一個產(chǎn)品很容易被時空所悄然淹沒。擁有自己的拿手好戲，誠然是留存在這個時空的最佳方法，對于一家車企而言，那就是打造一輛用戶認(rèn)可的戰(zhàn)略車型。就像大眾朗
雷丁新車“芒果”：中國版K-Car！
8月18日，據(jù)官方消息，雷丁旗下全新電動車正式定名為“芒果”。新車定位五門四座純電動微型車，將于五菱宏光MINI EV等產(chǎn)品競爭，其采用類似K－Car的理念打造，車內(nèi)將配備5G互聯(lián)、AR全景導(dǎo)航等配置
廣汽傳祺GS3：90后追求的質(zhì)價比
在整個社會都在“消費升級”的大背景下，現(xiàn)如今的汽車消費成了一場追求“質(zhì)價比”的游戲。消費者很精明，誰的“質(zhì)價比”玩兒得更好，就投向誰的懷抱。三年累計售出20萬輛的廣汽傳祺GS3，顯然明白這個道理。近年來，汽車產(chǎn)品的同質(zhì)化日益明顯，真正令人眼前一亮的好產(chǎn)品已不多見
領(lǐng)克：打造用戶生態(tài)
與百年車企相比，領(lǐng)克品牌還處于發(fā)展初期。即便是身居吉利大家庭中，它也相對“年輕”，這種“年輕”不僅體現(xiàn)在時間上，更是貫穿整個品牌的年輕化精髓。以80、90后為代表的年輕群體是目前汽車消費的主力軍，各大
全球熱銷SUV探界者、RAV4榮放、CR-V，比拼年輕人最愛的智能配置
在日常向網(wǎng)友們推薦新車，尤其是合資品牌的時候，我們一般都會強調(diào)一點，那就是要購買全球車型。何為全球車型？那就是在國內(nèi)售賣的這款車，在美國、歐洲、日本、韓國以及其他市場也有銷售。相比于特供車型，其在整車
BEIJING－X7為BEIJING品牌開個好頭！
文｜營哥哈嘍大家好，我是營哥。開門見山的說，營哥今天想和大家聊聊BEIJING－ X7這款車。否管你對北京汽車的印象是停留在那一個階段，是只會抱奔馳、現(xiàn)代大腿也好，還是只會做一年也賣不掉幾輛的越野車也罷，但不能否然，這些年北汽沒有就此沉寂，反而一直是在尋求突破，試圖找到一條全新的發(fā)展道路
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