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工藝與制造

開啟精彩未來：博越家族累計(jì)銷量突破100萬

      這個(gè)8月,注定成為吉利發(fā)展史上的重要標(biāo)記。這一天,博越家族迎來了累計(jì)銷量突破100萬輛的歷史性時(shí)刻。自2016年3月26日上市以來,它以月均近2萬的速度,累計(jì)銷量突破了100萬輛

工藝與制造 | 2020-09-01 08:33 評論

日系車終于不香了？

在這個(gè)背負(fù)著厚重歷史沉淀的市場中,日本汽車能否真的香起來,還需要看安倍繼任者的表現(xiàn)。8月24日,晴。日本首相安倍晉三這天一大清早就去了慶應(yīng)大學(xué)醫(yī)院,一待就是4個(gè)小時(shí)。今天是他的“好日子”——成為日本戰(zhàn)后任期最長的首相,2799天,打破了他小外公佐藤榮作的2798天記錄

工藝與制造 | 2020-08-31 11:23 評論

吉利帝豪GL 對比長安逸動(dòng)PLUS，逸動(dòng)PLUS到底輸了哪兒？

終端售價(jià)非常接近的帝豪GL 1．5T DCT尊貴型與逸動(dòng)PLUS 藍(lán)鯨NE 1．4T GDI DCT旗艦型，誰才是自主A級轎車“一哥”？

工藝與制造 | 2020-08-31 10:03 評論

全球汽車玻璃龍頭福耀玻璃中報(bào)：盈利能力正在恢復(fù)

“疫情帶來的影響或是短期的�！弊髡�:登山客編輯:tuya出品:財(cái)經(jīng)涂鴉2020年上半年福耀玻璃(600660．SH)實(shí)現(xiàn)營收81．21億,同比下降21．06%;歸母凈利9．64億,同比下降35．97%。業(yè)績符合市場一致預(yù)期

工藝與制造 | 2020-08-31 09:32 評論

一汽豐田這個(gè)策劃有高度有深度效果突出

8月29日下午，一汽豐田TNGA財(cái)智之選系列財(cái)經(jīng)論壇在北京迎來收官之站。北京柏悅酒店三層大宴會(huì)廳里座無虛席，數(shù)百名與會(huì)者聚精會(huì)神地聆聽四位知名財(cái)經(jīng)專家學(xué)者的演講，并不時(shí)爆發(fā)出陣陣熱烈的掌聲。作為一名資深財(cái)經(jīng)記者，本人已經(jīng)很久沒有聽到如此精彩的演講了

工藝與制造 | 2020-08-31 08:46 評論

豐田是怎么殺死飛度的？

因國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換導(dǎo)致停產(chǎn)超過半年的飛度，終于在8月26日迎來了第四代全新車型正式上市。全新飛度作為廣汽本田首款推出Sport和Crosstar兩個(gè)外觀的車型，兩個(gè)系列共推出六個(gè)車型，全系搭載1．5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，官方指導(dǎo)售價(jià)為8．18萬至10．88萬

工藝與制造 | 2020-08-28 11:29 評論

保時(shí)捷又雙叒被國產(chǎn)了？是真的嗎？

以后再看到保時(shí)捷國產(chǎn)的傳言基本可以當(dāng)謠言論處。近日，豪華品牌保時(shí)捷又被“國產(chǎn)”了一把。盡管保時(shí)捷一再強(qiáng)調(diào)自己不會(huì)國產(chǎn)，但保時(shí)捷的國產(chǎn)傳聞就像是感冒，即便可治可控，也不妨礙其每隔一段時(shí)間就卷土重來。保時(shí)捷的辟謠，每次都只是辟了個(gè)寂寞

工藝與制造 | 2020-08-28 11:24 評論

汽車變速器殼體、軸、齒輪加工工藝流程合集

目前，多數(shù)汽車變速器搭載的是手動(dòng)變速器，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)排量為0．8～1．8L，搭載于經(jīng)濟(jì)型轎車上。隨著近年的發(fā)展，逐步往自動(dòng)變速器發(fā)展。變速器主要涉及核心零件軸及齒輪、殼體的生產(chǎn)、總成裝配、試驗(yàn)檢測等過程在公司內(nèi)進(jìn)行。

工藝與制造 | 2020-08-28 11:15 評論

紅旗技術(shù)日以“七新”彰顯行業(yè)核心領(lǐng)創(chuàng)力

8月25日,紅旗品牌新紅旗創(chuàng)新技術(shù)開放日主題活動(dòng)在長春NBD總部舉行。一錘定音與來自全國各地的十多家媒體一道走進(jìn)一汽NBD總部,探訪了紅旗H9誕生之地,全面體驗(yàn)紅旗品牌匠心制造與創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的豐碩成果,見證紅旗品牌新生

工藝與制造 | 2020-08-27 08:44 評論

試駕謳歌RDX，操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂趣，不少人首先想到的肯定是寶馬，而提到動(dòng)力很多人第一時(shí)間會(huì)想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動(dòng)力呢？近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX，這款車讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂趣

工藝與制造 | 2020-08-27 08:33 評論

K5凱酷是起亞下一張“王牌”？

能否終止“拋物線”走勢，實(shí)現(xiàn)觸底反彈，是整個(gè)韓系汽車品牌均需面對的考驗(yàn)。從年銷65萬輛的巔峰“腰斬”，跌落至年銷30萬輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞需要一劑“強(qiáng)心針”。2019年，徘徊在低谷的東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來新帥——李峰出任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理

工藝與制造 | 2020-08-27 08:31 評論

紅旗H9：中國豪華轎車應(yīng)該有的樣子

圖文 郭登禮 高克編輯 Davy2020年1月28日，北京人民大會(huì)堂，當(dāng)一汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐留平面對全國公眾首次揭開紅旗H9的神秘面紗時(shí)，所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設(shè)計(jì)，舒服豪華、智能時(shí)尚、簡潔高雅的內(nèi)飾布局，無一不撩動(dòng)人民大會(huì)堂現(xiàn)場以及視頻前的每一位觀眾

工藝與制造 | 2020-08-26 17:28 評論

紅旗新車規(guī)劃曝光：明年量產(chǎn)千萬級超跑S9

紅旗自2019年起就加快了新產(chǎn)品的投放力度，目前已經(jīng)上市了HS5、HS7以及H9等多款新車，其銷量也穩(wěn)步提升。日前，有媒體曝光的紅旗未來兩年的新車規(guī)劃，除了本周上市的HS7以及將于第四季度上市的E－H

工藝與制造 | 2020-08-26 14:35 評論

海馬7X配置豐富，家用車又多了一個(gè)選擇

在整個(gè)汽車市場中，MPV車型算是一個(gè)比較特殊的存在。相比轎車和SUV，MPV車型幾乎忽略了駕駛樂趣，將所有的產(chǎn)品重點(diǎn)都集中到了空間和乘坐體驗(yàn)上，也正是因此，不管商務(wù)接待還是家庭自駕出游，MPV車型都是極好的選擇

工藝與制造 | 2020-08-26 08:39 評論

最長藍(lán)牌車 福田圖雅諾小客應(yīng)需而生

2015年圖雅諾在上海車展正式發(fā)布，雖然是一個(gè)年輕品牌，但是其表現(xiàn)很是靠譜，上市以來出色的完成了許多重大活動(dòng)和會(huì)議的接送任務(wù)。特別是在今年年初武漢抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)役中，數(shù)十輛圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車為病人及醫(yī)護(hù)人員的安全轉(zhuǎn)移做出了巨大的貢獻(xiàn)

工藝與制造 | 2020-08-25 08:25 評論

紅旗H9難撼動(dòng)奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級而CT6呢？

近日，中國最豪華的轎車紅旗H9正式上市，賣價(jià)30．98－53．98萬元，如此起價(jià)并不算貴，畢竟比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級等一線豪華中大型車起價(jià)便宜了至少10萬元，甚至紅旗H9的起價(jià)比凱迪拉克CT6都還便宜7萬元

工藝與制造 | 2020-08-25 08:21 評論

破解第三代哈弗H6的技術(shù)密碼

怎樣才能成為“國民神車”？不僅要持續(xù)熱銷，更要有領(lǐng)跑行業(yè)的實(shí)力。首日預(yù)售訂單破千，一周時(shí)間訂單破萬，同時(shí)還有全球3大首創(chuàng)技術(shù)和同級3大領(lǐng)先科技的加持，第三代哈弗H6傳承國民神車的美譽(yù)，成為了業(yè)界及媒體的關(guān)注焦點(diǎn)

工藝與制造 | 2020-08-22 08:35 評論

廣汽蔚來能撐多久？

十天前，創(chuàng)始人雷軍在小米十周年演講中講述了許多不為人知的故事。他說，2011年，小米手機(jī)銷量只有27萬臺，2019年有1．246億臺，暴漲460多倍。小米手機(jī)的銷量之所以能夠在業(yè)界擠上金字塔頂端，跟雷軍式無所不包用其極的營銷方式不無關(guān)系

工藝與制造 | 2020-08-22 08:30 評論

人民大會(huì)堂首發(fā)的紅旗H9將23日上市：預(yù)售33-60萬

8月21日消息，一汽紅旗官方宣布旗下C＋級豪華旗艦轎車——紅旗H9將于8月23日正式上市。新車于年初在人民大會(huì)堂首發(fā)，提供2．0T和3．0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，此前公布的預(yù)售價(jià)格為33－60萬元。作為H系列的

工藝與制造 | 2020-08-21 16:20 評論

模塊化造車真的成本低！星越對比50萬的寶馬X3竟絲毫不落下風(fēng)

星越在發(fā)布伊始就以“性能車”的形象示人，寶馬X3更是將寶馬品牌的運(yùn)動(dòng)基因傳承的淋漓盡致，既然二者均以運(yùn)動(dòng)性能作為自身賣點(diǎn)，那么接下來我們就來比較一下價(jià)格跨度如此之大的兩款車，在運(yùn)動(dòng)性的表現(xiàn)上究竟如何。

工藝與制造 | 2020-08-21 14:16 評論
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