寶馬4系
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ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？
文/周雄飛 智能駕駛行業(yè)，目前已走上一座“獨木橋”。 這兩年，行業(yè)玩家們一方面造出了許多新詞，比如高階智駕、城市NOA或者AI智駕等等；另一邊也在卷技術架構，從最早的BEV+Transformer，到
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名爵翻身把歌唱？搭載半固態(tài)電池，全新MG4大定39分鐘破萬
“我們說MG品牌要打到最主流的市場，這不是一個口號。背后我們的產(chǎn)品、我們的流程、我們的組織，已經(jīng)完全、充分地做好準備了�！痹�8月29日全新MG4上后的交談中，上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃與飛靈汽
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拒絕4億和解后，特斯拉被判了，得賠17個億
堅持不和解的代價 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 這次特斯拉真栽了。 美國佛羅里達州的陪審團裁定，特斯拉應為2019年一輛配備自動駕駛系統(tǒng)的Model S所致的致命車禍承擔部分責任，并判令特斯拉向一名遇難女
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通用汽車籌劃重啟Cruise，L4自動駕駛要快進落地？
芝能科技出品 在暫停自動駕駛業(yè)務一段時間以后，通用汽車選擇重返賽道，過去GM寄望于旗下Cruise一躍進入L4級自動駕駛——不需要方向盤、不需要駕駛員，在城市中運營自有車隊。 高投入、高風險、監(jiān)管高壓
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試駕奧迪Q6L e-tron：德系豪華基因與華為智駕的化學反應
在新能源汽車市場風起云涌的今天，我有幸來到長春，親自試駕了奧迪品牌旗下的最新力作——Q6L E-tron。這款車不僅承載著奧迪對未來出行的深刻理解，更因與華為的深度合作而備受矚目。 提到華為智駕，大多
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日本提雅智行：搞出個 L4 + 自動駕駛，讓全球車企睡不著覺？
引言 7月15日，自動駕駛開源軟件供應商提雅智行（TIER IV）開發(fā)出一套端到端的L4+自動駕駛架構，即使在前所未有的場景下也無需人工干預。該架構將于2026年初在日本50個地點的出行服務中逐步引入
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寶馬敲定智駕合作方，新世代車型將搭載 Momenta 方案｜Pix獨家
寶馬與奔馳做了相同的選擇。 文|曹琳 編輯|冒詩陽 汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01.寶馬找到中國智駕供應商 寶馬的負責人曾在今年 3 月透露，會在高階輔助駕駛領域，尋找一家中國的科技公司來
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歐洲車市 | 俄羅斯2025年上半年：下跌了1/4
2025年6月，俄羅斯乘用車市場繼續(xù)萎縮，銷量同比下降27.6%，是連續(xù)第五個月出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。上半年累計銷量同比下滑26.3%。 在整體市場低迷的背景下，多數(shù)主流品牌銷量全面回落，中國汽車品牌在俄羅
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想買SUV的再等等，下半年即將亮相4款全新SUV，個個都看點十足！
在以舊換新和置換補貼的帶動下，不少消費者下手了心儀的車型，但是面對形勢不定的汽車市場，還是有相當多的消費者選擇繼續(xù)觀望。尤其是在SUV市場，大家期待更多符合市場潮流的新產(chǎn)品出現(xiàn)。今天咱們就來看看，2025年下半年即將亮相或上市的新車，個個都看點十足，哪一款車型會成為爆款呢？咱們一起來看一下
SUV 2025-07-01 -
寶馬即將開啟的新電氣化智能化產(chǎn)品戰(zhàn)略
過去幾年，寶馬在中國這個全球最大的汽車市場，逐漸顯露出“掉隊”的跡象。面對本土新能源汽車品牌如華為的鴻蒙智行、小米、蔚小理的崛起，寶馬汽車銷量與智能化體驗和其他外資豪車品牌一樣始終難以突破用戶預期
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4D毫米波雷達能取代激光雷達？
自動駕駛作為當下最具顛覆性的技術之一，對環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴苛。長期以來，毫米波雷達憑借其對惡劣天氣的天然適應性與對金屬目標的高靈敏度，成為自動駕駛感知系統(tǒng)中的重要傳感器。但傳統(tǒng)的三維（3
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美洲車市 | 4月墨西哥汽車市場冷熱交織，中國品牌步步為營
2025年4月，墨西哥輕型車市場出現(xiàn)階段性回調，整體銷量為10.8萬臺，同比下降4.6%，但累計銷量依舊保持小幅增長。 在需求放緩的大環(huán)境中，傳統(tǒng)強者如日產(chǎn)穩(wěn)中有升，而新興品牌尤其是來自中國的企業(yè)正悄然改變當?shù)馗偁幐窬?/p>
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無人快遞配送車的前景：快遞4月破500億件，無人車如何撕開萬億市場的口子？
引言 今年 4 月，中國快遞業(yè)又雙叒搞了個大新聞：全國快遞業(yè)務量突破 500 億件，比去年提前了 18 天。 當你還在為 “剁手” 戰(zhàn)績沾沾自喜時，街頭巷尾的“
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Uber正在打造全球Robotaxi生態(tài)：L4運營商已就位！
芝能科技出品隨著L4級自動駕駛技術的不斷成熟和成本不斷下降，行業(yè)競爭已從單點突破進入生態(tài)協(xié)作階段，在車展上我們和Yole的楊博士也探討了Robotaxi的前景。Uber作為全球最大的出行平臺，不再局限于自身技術開發(fā)，而是通過戰(zhàn)略合作的方式，推動自動駕駛汽車與人類駕駛員在同一平臺上的融合應用
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2025年4月自主五強銷量盤點：吉利狂飆 長城重返10萬+
日前，多家自主車企陸續(xù)公布了自家的4月銷量數(shù)據(jù)。毫無懸念的是，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國品牌銷冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長了21%。吉利排在第二，單月銷量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車企
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2025年4月國內汽車質量投訴指數(shù)分析報告
近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年4月汽車質量投訴指數(shù)分析報告。4月，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為13848.75，環(huán)比下滑了48.67%。繼上個月下滑之后，本月投訴指數(shù)再次回落。本月，一共有125個品牌，133家車企登上投訴榜單
汽車質量投訴指數(shù) 2025-05-09 -
比亞迪4月銷量超38萬輛：10款突破萬輛大關，海鷗成最大功臣？
乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，4月1-27日，全國乘用車市場零售139.1萬輛，同比去年4月同期增長10%，較上月同期下降10%，今年以來累計零售651.8萬輛，同比增長7% 而作為目前最亮眼的國產(chǎn)品牌，比亞迪
比亞迪4月銷量超38萬輛 2025-05-05 -
廣汽埃安與滴滴如何合作L4級自動駕駛？
芝能科技出品 2025年上海車展期間，廣汽埃安聯(lián)合滴滴自動駕駛發(fā)布全球首款前裝量產(chǎn)L4級自動駕駛汽車，在“2028車輪上的新世界”主題沙龍中，廣汽埃安、滴滴自動駕駛與廣汽高域飛行汽車共同探討了L4級Robotaxi、空地聯(lián)運及智慧出行的未來圖景
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全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級嗎？
作為BBA三強中相對溢價能力較弱、同時對中國市場依賴程度最高的一個，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國市場的需求，因此奧迪的主力車型總是會在國內引起非常大范圍的關注度。 而目前受關注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國內的全新A6了
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韓系車告別上海車展？
導語 Introduction 當身處被動，韓系車更需要一條適合自己的發(fā)展道路。 今年的車市震蕩，在價格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)的延續(xù)下，愈發(fā)讓身在其中的所有車企深感生存不易。雖不見戰(zhàn)場硝煙，但各種頻發(fā)的車市亂象，無時無刻不在提醒著在局者，務必要警惕藏于中國車市的險惡
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寶馬妥協(xié)了，左手握住華為，右手拉住阿里
眾所周知，自從中國新能源汽車高速發(fā)展以來，國外品牌，不管是豪華的品牌，比如保時捷、寶馬、奔馳。還是一些相對普通的品牌，比如大眾、豐田等。 他們在中國的銷量不斷的下滑，市場份額也是不斷的降低，被中國新能源品牌甩在身后了
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全新一代奧迪A6 Avant公布，能跟寶馬5系、奔馳E級一戰(zhàn)嗎？
面對用智能座艙、智能駕駛、以及“冰箱彩電大沙發(fā)”來爭奪豪華定義的新勢力，像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，必須要拿出更具有含金量的技術儲備，來證明自己的地位。這也是奧迪發(fā)布的新一代A6 Avant受到廣泛關注的原因所在
奧迪 2025-03-25 -
讓高階智駕更安全，得靠4D毫米波雷達？
上海車展前，車企們都急了。2025年只過了四分之一，有關高階智駕的發(fā)布會就至少辦了6次，光是3月18日這天，奇瑞、極氪和廣汽，都高調發(fā)布了各自的技術細節(jié)和量產(chǎn)規(guī)劃，理想汽車只在官方平臺推送了Min
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寶馬牽手華為，強強聯(lián)合后的“靈魂論”還會有國界嗎？
合作也不一定賣得好，但不合作一定賣不好； 恭喜寶馬，重歸高端品牌行列； 飯要一口一口吃，這個不用急，后面肯定還有深度合作的……。 網(wǎng)友幾句調侃，即充滿寶馬與華為牽手的期待，也隱隱含著種種擔憂
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寶馬發(fā)布全新電子電氣架構，競爭力如何？
芝能智芯出品 寶馬集團發(fā)布了全新一代智能電子電氣架構，覆蓋全動力系統(tǒng)和全細分車型，集成四臺高性能計算平臺——“超級大腦”，分別驅動車載娛樂、自動駕駛、駕駛動態(tài)控制及基礎功能，算力較現(xiàn)款車型提升20倍以上
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比亞迪全系車型搭載高階智駕 天神之眼開創(chuàng)全民智駕時代
2月10日，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略。在整車智能戰(zhàn)略下，比亞迪構建起天神之眼技術矩陣，其全系車型將搭載高階智駕技術，其中天神之眼 C首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，包括在售價格最親民的海鷗，真正實現(xiàn)高階智駕全覆蓋，引領汽車行業(yè)智能化變革
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2月新車看這里！這4款不容錯過，節(jié)能家用的、高端豪華的都有！
即將迎來乙巳蛇年了，這個春節(jié)大家都打算怎么過？雖然恰逢春節(jié)假期，車市的上新節(jié)奏稍有影響，但是還是有一些車企選擇在2月份給大家?guī)硇萝囆�，年后想買車的朋友可以多多關注，說不定就能碰上適合你的車型，我們一起來提前關注一下
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奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場風云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統(tǒng)格局，更預示著新能源時代的全面來臨。
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俄媒指責中國汽車：壽命不足德系一半，易生銹、質量遠不如歐美
俄羅斯媒體近期對中國汽車在該國市場的表現(xiàn)提出了尖銳批評，引發(fā)業(yè)內廣泛關注。根據(jù)俄方專家的說法，中國汽車在極端氣候條件下的表現(xiàn)遠不如歐美品牌，存在發(fā)動機壽命短、易生銹等質量問題。 MAOGE part1 中國汽車在俄市場崛起 自俄烏沖突爆發(fā)以來，西方對俄制裁導致歐美車企紛紛撤離俄羅斯市場
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俄機構指責中國車易生銹：壽命不及德系一半，贏得市場失了聲譽？
俄羅斯汽車防腐中心拉馬克近日發(fā)布了一份引發(fā)熱議的測試報告，直指中國車易生銹，部分品牌車身零部件壽命甚至不及德系車的一半。這一消息在俄羅斯汽車市場掀起軒然大波，讓不少中國車企措手不及。1.中國車在俄羅斯”銹”出新高度？拉馬克機構對17個中國汽車品牌進行了耐金屬腐蝕實驗，結果顯示品牌間差異巨大
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國內銷量同比驟降超13%，跌幅領跑奔馳和奧迪，寶馬到底怎么了？
撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經(jīng) 在中國農(nóng)歷新年即將來臨之際，作為老牌外資車企豪華品牌BBA趕了個早集，于近日紛紛在各自線上官方渠道重磅公布了2024年年度銷量數(shù)據(jù)，一時迎來市場廣泛關注。 但
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一文解讀|北京市自動駕駛汽車條例解讀：《條例》2025年4月1日起施行
本文來源：智車科技 2024年12月31日，《北京市自動駕駛汽車條例》（以下簡稱《條例》）由市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過。《條例》將于2025年4月1日起施行。該條例為L3級及以上自動
北京市自動駕駛汽車條例 2025-01-10 -
速騰聚創(chuàng)Q3財報：營收4億增55%、凈虧損8千萬減77%
北京時間11月29日，激光雷達公司速騰聚創(chuàng)（2498.HK）發(fā)布了2024年Q3財報，財報的主要關注指標，以及電話會關于業(yè)務發(fā)展前瞻如下： 1、營收 Q3總營收為4.08億人民幣，同比增長54.7
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寶馬被批“吃相難看”，遠程車控App開門尋車都要錢
曾幾何時，汽車圈也開始玩起了付費訂閱項目，例如特斯拉提前開售的FSD高階輔助駕駛，奔馳EQS的后輪轉向功能，華為ADS的高階輔助駕駛包等等。越來越多的汽車配置開啟了付費訂閱的新銷售模式。 近期，寶馬
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又一日系品牌退市？汽車強國日本，在華難逃生死劫
一年一度的廣州車展熱鬧之際，日本汽車迎來當頭一棒。日系豪車品牌英菲尼迪，被爆出將從中國退市。 從鈴木到三菱，從謳歌到英菲尼迪，日系品牌一個接一個敗退中國。剩下的馬自達、日產(chǎn)、本田、豐田等，日子也都不好過
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韓系車入華36年：如何從“街車”走到死亡邊緣？
導語：曾經(jīng)遍布中國大街小巷，有著經(jīng)濟實惠、皮實耐用口碑的韓系車，如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣。 張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 作為全球五大汽車強國之一的韓國，在汽車產(chǎn)業(yè)中具有重要的地位
換一批
