俄羅斯媒體近期對中國汽車在該國市場的表現(xiàn)提出了尖銳批評，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。根據(jù)俄方專家的說法，中國汽車在極端氣候條件下的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如歐美品牌，存在發(fā)動機(jī)壽命短、易生銹等質(zhì)量問題。

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part1

中國汽車在俄市場崛起

自俄烏沖突爆發(fā)以來，西方對俄制裁導(dǎo)致歐美車企紛紛撤離俄羅斯市場。中國汽車品牌抓住機(jī)遇，憑借高性價比和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)迅速填補(bǔ)了市場空白。2023年中國汽車在俄銷量突破50萬輛，市場份額超過60%。哈弗、奇瑞、吉利等品牌表現(xiàn)尤為出色，銷量同比增長幅度驚人。

然而，中國汽車的快速崛起也引發(fā)了質(zhì)量爭議。俄羅斯媒體指出，部分中國汽車在極寒天氣下存在諸多問題，如發(fā)動機(jī)壽命短、車身易生銹、塑料件老化等，質(zhì)量遠(yuǎn)不如歐美品牌。

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part2

質(zhì)量爭議引發(fā)關(guān)注

俄羅斯專家稱，中國汽車發(fā)動機(jī)使用壽命僅為5-7年，不到歐美品牌的一半。俄方測試機(jī)構(gòu)對17個中國品牌進(jìn)行耐腐蝕測試，結(jié)果顯示部分車型金屬車身兩年內(nèi)就開始生銹。此外，在寒冷冬季，中國汽車還存在觸屏失靈、零部件老化等問題。

面對這些質(zhì)疑，中國汽車企業(yè)正采取多項措施提升產(chǎn)品質(zhì)量：

加強(qiáng)研發(fā)，提高車輛在嚴(yán)寒環(huán)境下的耐久性能

進(jìn)行碰撞測試并改進(jìn)車身結(jié)構(gòu)和乘員保護(hù)

優(yōu)化售后服務(wù)，及時解決用戶反饋的問題

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part3

俄消費(fèi)者態(tài)度分化

盡管存在質(zhì)量爭議，但仍有相當(dāng)一部分俄羅斯消費(fèi)者對中國汽車持積極態(tài)度。2024年9月的一項調(diào)查顯示，65.3%的受訪者認(rèn)為中國汽車質(zhì)量有所提高。許多消費(fèi)者認(rèn)為中國品牌性價比高，能夠滿足日常需求。

在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪、奇瑞等中國品牌已取得一定成功。不過，俄羅斯嚴(yán)寒氣候?qū)﹄妱榆嚴(yán)m(xù)航和電池壽命帶來挑戰(zhàn)，目前只有少數(shù)采用增程式混動技術(shù)的車型在俄羅斯有銷售機(jī)會。

中國汽車品牌要在俄羅斯市場站穩(wěn)腳跟，還需進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化售后服務(wù)，并加強(qiáng)品牌建設(shè)。只有不斷改進(jìn)技術(shù)、提高可靠性，才能贏得更多俄羅斯消費(fèi)者的信任，在這個充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的市場中實現(xiàn)長期發(fā)展。

       原文標(biāo)題 : 俄媒指責(zé)中國汽車：壽命不足德系一半，易生銹、質(zhì)量遠(yuǎn)不如歐美