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電動(dòng)車界“價(jià)格屠夫”！

當(dāng)前，各路造車新勢(shì)力如“雨后春筍”般涌現(xiàn)，不過(guò)各路車企擠進(jìn)造車賽道的目的也各不相同。有想在資本市場(chǎng)圈錢(qián)，有想通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)拿地，當(dāng)然也有想踏實(shí)造車的。而零跑汽車則是其中極具代表的一位，雖然入場(chǎng)晚，但是量

2021-03-01 11:10 評(píng)論

奇瑞官宣旗下全新車型發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保

就在2月22日，奇瑞官宣旗下全新車型的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，我們第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)了這個(gè)消息，沒(méi)想到引起了朋友們的熱議，我們整理了一下大家關(guān)注的重點(diǎn)：奇瑞敢于提出發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，是對(duì)自家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和品質(zhì)的自信，對(duì)

汽配維保 | 2021-03-01 10:51 評(píng)論

奔馳口碑不斷惡化，車主為何不滿于售后服務(wù)？

近年來(lái)，奔馳熱銷車型出現(xiàn)的問(wèn)題越來(lái)越多，售后態(tài)度讓部分車主不滿意，再加上奔馳高管在中國(guó)犯下低級(jí)錯(cuò)誤引來(lái)輿論風(fēng)波等等原因，導(dǎo)致其在車型投訴排行榜的口碑不斷惡化，現(xiàn)在的奔馳在中國(guó)依靠著品牌力生存，它的性價(jià)比和產(chǎn)品力正逐漸被超越

2021-03-01 09:17 評(píng)論

“新冠”疫情真的能充分解釋上汽榮威的萎靡境遇嗎？

2020年的新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，上汽榮威全年上險(xiǎn)量為331685輛，同比下跌了22．47％。在入圍銷量TOP20的自主品牌中，上汽榮威的跌幅僅次于廣汽傳祺。作為上汽集團(tuán)的自主核心品牌，上汽榮威的表現(xiàn)難稱亮眼。

工藝與制造 | 2021-02-28 21:33 評(píng)論

春節(jié)期間試駕捷途X70 PLUS，開(kāi)起來(lái)究竟怎么樣？

隨著春節(jié)的結(jié)束，2021年牛年也是正式開(kāi)啟旅程，回顧今年剛剛過(guò)去的春節(jié)，其實(shí)還真是挺特別的，為什么要如此評(píng)價(jià)呢？因?yàn)�，今年為了響�?yīng)國(guó)家疫情防控“就地過(guò)年”的號(hào)召，許多家庭紛紛選擇就地過(guò)年，這也讓今年的春節(jié)解鎖了不同于以往的春節(jié)年味

2021-02-27 17:05 評(píng)論

傳長(zhǎng)安將為華為代工汽車！

近日，有報(bào)道稱知情人士透露：華為計(jì)劃推出自有品牌電動(dòng)汽車，正在與長(zhǎng)安汽車、北汽藍(lán)谷協(xié)商代工制造問(wèn)題。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，昨日深夜有長(zhǎng)安汽車高層斷然予以否認(rèn)：“假的”。長(zhǎng)安回應(yīng)代工華為汽車傳聞：假的報(bào)道稱，有一位了解內(nèi)情的行業(yè)內(nèi)部人士透露：“華為不可能推自有品牌汽車”

2021-02-27 13:59 評(píng)論

問(wèn)答|新手買(mǎi)車是買(mǎi)新車還是買(mǎi)舊車，什么價(jià)位合適？

【Man哥語(yǔ)】新一期的Man問(wèn)答如約而至，提問(wèn)的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問(wèn)即可，說(shuō)不定你的問(wèn)題下次就會(huì)被選中啦。（Man問(wèn)答是一檔個(gè)人主觀判斷很強(qiáng)的欄目，因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人

2021-02-27 10:24 評(píng)論

豐田新款凱美瑞上市

2月25日，第八代中期改款廣汽凱美瑞正式上市，新車重點(diǎn)在內(nèi)飾、車機(jī)、配置方面進(jìn)行了升級(jí)，共推出10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格17．98－26．98萬(wàn)元。外觀部分，新車的變動(dòng)不大，仍舊推出運(yùn)動(dòng)版、豪華版兩種外

2021-02-27 08:59 評(píng)論

華為造車，“眾望所歸”？

“造車”二字似乎有一股魔力，出現(xiàn)在哪家科技企業(yè)身上，哪家企業(yè)就能在短時(shí)間內(nèi)獲得巨大的討論熱度和關(guān)注度，如果公司已經(jīng)上市，那么還能推動(dòng)股價(jià)暴漲。1月的百度就吃過(guò)這個(gè)甜頭，而2月的小米也是。1月11日，百度宣布聯(lián)合吉利成立百度汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)

2021-02-27 08:55 評(píng)論

吉利與沃爾沃宣布將共同開(kāi)發(fā)高度自動(dòng)駕駛

【電車資源 企業(yè)資訊】2月24日，吉利控股發(fā)布消息，在保持現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)的基礎(chǔ)上，與沃爾沃汽車有限公司合并。據(jù)悉，吉利與沃爾沃將會(huì)在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域，在

2021-02-27 08:53 評(píng)論

吉利衛(wèi)星項(xiàng)目投產(chǎn)，謀求的絕不僅是無(wú)人駕駛

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／吉利汽車最近新聞不斷，沃爾沃、百度、富士康甚至法拉第未來(lái)都成為了吉利新一輪商業(yè)版圖中的重要板塊。相比之下，吉利的衛(wèi)星項(xiàng)目得到的關(guān)注度就小了很多。在國(guó)人心目中，衛(wèi)星或者航天事業(yè)是一項(xiàng)需要由國(guó)家主導(dǎo)的大產(chǎn)業(yè)，其難度之大、門(mén)檻之高，普通民營(yíng)企業(yè)難以插手

2021-02-27 08:48 評(píng)論

理想汽車首次在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中率先盈利，打破了虧損常態(tài)

2月25日，理想汽車發(fā)布2020年第四季度及2020年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告，顯示理想汽車2020年第四季度總收入為41．5億元，較上一季度25．1億元增長(zhǎng)65．2％，高于市場(chǎng)預(yù)期的37．93億元，其中，汽車銷售收入40．6億元，較上一季度24．6億元增長(zhǎng)64．6％

2021-02-27 08:46 評(píng)論

武漢：“中國(guó)車都”變“中國(guó)車谷”的二段跨越

誰(shuí)都知道,智能汽車是通向未來(lái)產(chǎn)業(yè)高地的必經(jīng)之路,無(wú)數(shù)人為之瘋狂。對(duì)于這場(chǎng)有關(guān)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng),我們可以將其一分為二,微觀上是市場(chǎng)層面,各個(gè)企業(yè)公司之間的競(jìng)爭(zhēng);宏觀上是產(chǎn)業(yè)層面,各個(gè)城市與地方政府之間的競(jìng)爭(zhēng)。城市參與智能汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的目的顯而易見(jiàn)

汽車電子 | 2021-02-26 16:57 評(píng)論

2020年中國(guó)汽車零部件行業(yè)相關(guān)政策匯總分析

從目前行業(yè)的政策環(huán)境分析，節(jié)能、環(huán)保、電子信息技術(shù)是汽車零部件制造業(yè)未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向。近幾年，由于環(huán)境污染的加重，國(guó)家制定了推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展政策。而新能源汽車的發(fā)展，零部件的研發(fā)與生產(chǎn)是關(guān)鍵。因

2021-02-26 14:31 評(píng)論

國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)中，終于有了一家能賺錢(qián)的公司！

國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)中，終于有了一家能賺錢(qián)的公司。昨日晚間，受理想凈利轉(zhuǎn)正這一利好消息的刺激，理想盤(pán)前一度漲近10％。

2021-02-26 10:57 評(píng)論

從車機(jī)到智能座艙：一車多屏、多屏聯(lián)動(dòng)

2012年，當(dāng)人們第一次鉆進(jìn)特斯拉Model S的時(shí)候，大都會(huì)被那個(gè)位于座艙中央的17英寸的中控大屏幕驚艷到——駕駛艙中蕪雜的儀表和信息顯示，都被統(tǒng)合到了這個(gè)尺寸足足頂?shù)蒙蟽蓚�(gè)iPad的觸控屏上！從那

2021-02-26 10:26 評(píng)論

換電、插混、氫燃料，三種重卡哪款更有應(yīng)用優(yōu)勢(shì)？

當(dāng)前，我國(guó)新能源重卡技術(shù)路線主要有純電動(dòng)重卡（含換電重卡）、燃料重卡和插電式混動(dòng)重卡3種。技術(shù)路線的不同致使新能源重卡使用場(chǎng)景與使用成本也有所不同。多年以來(lái)，充電式電動(dòng)重卡由于使用成本高昂且續(xù)航里程短，在新能源汽車市場(chǎng)中不受待見(jiàn)

2021-02-26 10:16 評(píng)論

450萬(wàn)輛汽車夭折，“缺”芯引發(fā)的全球停產(chǎn)潮

豐田缺貨、大眾缺貨、通用缺貨，自從去年大眾汽車被爆出面臨停產(chǎn)危機(jī)以來(lái)，國(guó)內(nèi)外諸多汽車品牌紛紛面臨停產(chǎn)危機(jī)，而這一切的根源，全來(lái)自一顆顆小小的芯片。去年12月5日，央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》播報(bào)了一則消息讓汽車芯片短缺問(wèn)題進(jìn)入到了公共視野中

2021-02-26 09:29 評(píng)論

吉利沃爾沃合并合作，即將邁上新高度

2月24日，沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司聯(lián)合宣布：雙方達(dá)成最佳合并方案。在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域，在汽車新四化方面深化合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)整合的最大價(jià)值，強(qiáng)化科技優(yōu)勢(shì)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革

2021-02-26 09:17 評(píng)論

全球首個(gè)L4自動(dòng)駕駛上市公司即將3月誕生；圖森未來(lái)或3月在美國(guó)上市等每日情報(bào)

1、圖森未來(lái)或3月在美國(guó)上市 知情人士透露，自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)圖森未來(lái)已提交上市文件，并計(jì)劃最早于下個(gè)月在美國(guó)上市，摩根士丹利是負(fù)責(zé)此次IPO的牽頭銀行。 TuSimple表示，該公司在2019年的一輪融資中籌集了2．15億美元，估值為12億美元

2021-02-26 09:12 評(píng)論
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