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滴滴D1：處處都有驚喜的叫車體驗(yàn)

文／智能相對論作者／魏啟揚(yáng)一個(gè)新物種的出現(xiàn)，需要多長時(shí)間？從夏王朝初年（距今4000多年前）的奚仲發(fā)明了世界上第一輛馬車，到德國人卡爾·本茨研制成功世界上第一輛汽車（1885年10月），其中間隔了近3000年

自動駕駛 | 2021-01-06 17:39 評論

拜騰獲富士康投資后計(jì)劃啟動新一輪融資

1、拜騰獲富士康投資后啟動新一輪融資1月6日，記者獲悉，在1月4日與富士康達(dá)成戰(zhàn)略合作并獲注資后，拜騰汽車已啟動新一輪融資。“新一輪融資將以債轉(zhuǎn)股的方式，由拜騰汽車現(xiàn)股東優(yōu)先認(rèn)領(lǐng)�！卑蒡v汽車聯(lián)席CEO丁清芬表示，如果現(xiàn)股東無人認(rèn)領(lǐng)，則再尋求外部投資人的融資

其他 | 2021-01-06 17:07 評論

15萬元預(yù)算哪種車型比較香？

15萬買什么車好？這應(yīng)該是很多想買車問的最多的問題了，其實(shí)最主要的是要想清楚自己到底要買什么類型的車，15萬元的預(yù)算可選性太多了，是想買轎車、SUV還是MPV車型呢？自己的心里一定要有一個(gè)目標(biāo)。今天我

其他 | 2021-01-06 16:41 評論

公共交通工具的焦慮——乘坐出租車是否會增加病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn)？

新冠肺炎疫情什么時(shí)候才能結(jié)束？想必這是如今全球 78 億余人都在思考的問題。自 2019 年年底新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，經(jīng)歷長達(dá)一年多的時(shí)間后，新冠肺炎疫情還沒有任何結(jié)束的跡象。尤其是入冬以來，更有愈演

新1.5L車型,三缸版的雷凌和卡羅拉怎么選擇？

新年的第一個(gè)工作日，豐田就將旗下的重磅車型雷凌和卡羅拉同時(shí)進(jìn)行了升級。此次升級最大的亮點(diǎn)是，雷凌與卡羅拉同時(shí)增加了1．5L直列三缸自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)。但一汽豐田和廣汽豐田的操作略有不同，一汽豐田卡羅拉

其他 | 2021-01-06 14:47 評論

福耀玻璃還有多大成長空間？

導(dǎo)語：福耀玻璃作為汽車玻璃行業(yè)龍頭，占全球市場份額已達(dá)23％，其在未來還有多大的成長空間？李沐 ｜ 文12020年10月30日，福耀玻璃（下稱福耀）發(fā)布了公司三季報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，前三季度營業(yè)收入137．

汽配維保 | 2021-01-06 12:06 評論

全球最大特斯拉超級充電站上線落戶上海

美國總統(tǒng)昨日簽署行政命令，禁止與8款中國應(yīng)用軟件進(jìn)行交易；蘋果將于2月23日線上舉辦股東大會。1、美國總統(tǒng)簽署行政令禁止與支付寶等8款中國App進(jìn)行交易據(jù)路透社消息，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日簽署行政命令，禁止與包括支付寶在內(nèi)的8款中國應(yīng)用軟件進(jìn)行交易

2021-01-06 11:46 評論

2020年前11月新能源物流車型銷量排行

2020年1－11月新能源專用車銷售5．03萬臺，其中，前11月新能源物流車銷量達(dá)4．67萬輛。從技術(shù)路線來看，2020年前11月，純電動物流車?yán)塾?jì)銷量為46364輛；插電式混合動力物流車?yán)塾?jì)銷量為2

其他 | 2021-01-06 11:39 評論

2021年重磅新能源車型預(yù)覽

被全世界人民反復(fù)唾棄的2020年終于結(jié)束了，而新能源市場的2020年還只是“咸魚翻身”的開始。盡管在新冠疫情以及新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡影響下，2020年上半年新能源汽車市場呈低迷狀態(tài)，銷量低于2019年同期

其他 | 2021-01-06 11:33 評論

年輕人車貸壓力問題不復(fù)存在！

不知何時(shí)起，“Flag”一詞開始活躍在年輕人之間，經(jīng)�？吹皆谂笥讶蛘呔W(wǎng)絡(luò)上，大家都在立Flag。所以在新年來臨之際，所有人都希望曾經(jīng)許下的Flag能一一實(shí)現(xiàn)，而買一輛體面的新車，或許是年輕人這一年犒勞自己的最好禮物

2021-01-06 11:24 評論

2020：電動汽車的私人消費(fèi)元年

2020年上半年，受疫情影響，新能源汽車市場表現(xiàn)非常糟糕，但是從下半年開始，私人新能源汽車消費(fèi)市場成績非常亮眼。 日前，工信部舉行的媒體溝通會上，工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處副處長馬春生特別指出了私人市場喜人漲勢

其他 | 2021-01-06 10:50 評論

12月中國汽車保值率報(bào)告：奧迪 “雷車”封神

大多數(shù)消費(fèi)者都是抱著開到報(bào)廢的心態(tài)來買車，但是往往開個(gè)四五年之后，隨著收入以及心態(tài)的變化，都會有換車的沖動也打算。如果購買新車的保值率夠堅(jiān)挺的話，能夠給你省下一筆不小的費(fèi)用。而購買保值率不佳的車，賣車時(shí)也好似“割肉”

其他 | 2021-01-06 09:22 評論

電動汽車消費(fèi)“唯特斯拉論”不可！

2021年元旦，特斯拉公布了Model Y國產(chǎn)版最終起售價(jià)——33．99萬元。相比此前的48．8萬元預(yù)售價(jià)，一次性15萬元的降幅，讓很多人驚呼“真香”，也動了下訂之心。在美國，特斯拉Model Y已經(jīng)大賣，在中國預(yù)計(jì)銷量也會很不錯(cuò)

2021-01-05 14:55 評論

蘋果造車：變與不變的心智戰(zhàn)爭

蘋果當(dāng)前手握1．3萬億人民幣現(xiàn)金流的儲備，踏平這個(gè)門檻輕而易舉，這也是輿論對蘋果造車極其樂觀的主要原因。蘋果近日頻繁“被造車”去年12月21日，外媒報(bào)道消息稱，蘋果近期宣布開始向和大、貿(mào)聯(lián)－KY、和勤、富田等臺灣汽車零部件廠商提出備貨要求，將相關(guān)廠商納入首波供應(yīng)鏈

其他 | 2021-01-05 10:59 評論

特斯拉猛降16萬,國產(chǎn)新能源汽車怎么辦？

無論是從價(jià)格、銷量還是股價(jià)上看，特斯拉都對造車新勢力形成了一定的壓力。剛有起色的國產(chǎn)新能源汽車將何去何從？新年第一天，特斯拉就送上了一份＂大禮＂。1月1日，特斯拉正式宣布，中國制造Model Y以及全新Model 3正式發(fā)售

工藝與制造 | 2021-01-05 10:49 評論

BBA用力造純電動車，還是一款都賣不好？

無論如何賣力，BBA在電動車市場就是掀不起風(fēng)浪。相較以往，今年BBA在電動化進(jìn)程上的表現(xiàn)已經(jīng)積極了很多。不僅是“20XX年前投資XX億，推出XX款純電產(chǎn)品”這類表態(tài)層出不窮，各家或多或少也都掏出了家底

其他 | 2021-01-05 10:13 評論

月薪5000元買20萬元豪華緊湊型轎車，您選誰？

月薪5000元買豪華轎車真不是夢，如今奧迪、奔馳、寶馬和進(jìn)口雷克薩斯把入門豪華轎車的價(jià)格都下探到了20萬元左右，加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠，即使月薪5000元，大學(xué)畢業(yè)四年也能買得起入門豪車，實(shí)在不行還可以按揭，早日圓自己的豪車夢

其他 | 2021-01-05 10:09 評論

汽車電子發(fā)展的助推器是什么東西？會有什么作用？

時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，各個(gè)傳感器構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)。每一個(gè)細(xì)微的傳感器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就像是人體血管的神經(jīng)末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源，傳感器就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)構(gòu)建的數(shù)據(jù)支撐基礎(chǔ)

其他 | 2021-01-05 10:01 評論

2020年特斯拉交付近50萬輛，上海超級工廠完美表現(xiàn)!

2021年伊始，備受關(guān)注的新能源汽車企業(yè)特斯拉迎來好消息不斷。一個(gè)是，消費(fèi)者期待已久的特斯拉旗下第二款SUV車型——特斯拉Model Y已于今年1月1日上市；另一個(gè)是，特斯拉近期公布其在2020年的全球銷量，直逼50萬輛

其他 | 2021-01-05 09:38 評論

84億造不出量產(chǎn)車！富士康注資拜騰汽車2億美元

去年間，因燒光84億造不出一臺量產(chǎn)車而被央視曝光的拜騰汽車，近日再度成為熱議，不過這次并不是停工停產(chǎn)，而是其或?qū)?fù)活了。日前，有媒體報(bào)道稱，富士康科技集團(tuán)正在與拜騰汽車就投資問題進(jìn)行談判。據(jù)悉，富士康將注資2億美元（約合人報(bào)名12．9億元），主導(dǎo)拜騰汽車未來的發(fā)展

其他 | 2021-01-04 16:38 評論
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