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市場研究

獨家 | 關(guān)于博郡如何消亡的故事,他有話要講

如今,黃希鳴連同博郡汽車一起,落得一地雞毛。“至今我還在思考,博郡為什么就這樣沒有了?但似乎,我們又松一口氣,可以讓我們有機(jī)會重新回到正常的生活工作中!被貞浧鹪诓┛て嚨倪@幾年,李杰對這家新造車公司又愛又恨

其他 | 2020-06-19 10:41 評論

納智捷銷量連續(xù)兩年大幅下滑 處境岌岌可危

有消息稱,裕隆集團(tuán)正籌劃新一輪縮減開支轉(zhuǎn)型計劃,其中一部分便為讓納智捷退出中國大陸市場。該消息顯示,目前東風(fēng)汽車與裕隆集團(tuán)已在納智捷退出大陸市場上達(dá)成共識,雙方正商討具體操作細(xì)節(jié),這牽涉到退出市場相關(guān)的法規(guī)、以及納智捷產(chǎn)品售后處理等。

工藝與制造 | 2020-06-18 16:59 評論

自動駕駛搶奪的又一高地:智能座艙芯片

如果說智能座艙芯片是“前哨戰(zhàn)”的話,那么自動駕駛芯片才是這場汽車芯片戰(zhàn)爭的“高地”。毫無疑問,在自動駕駛這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭中,能夠存活洗下來的,都是在核心技術(shù)、應(yīng)用創(chuàng)新等方面具備較強實力的企業(yè)。到底誰能夠在自動駕駛這條賽道上跑得更遠(yuǎn)呢?

中國成為全球唯一增長市場,大眾急了!

今年5月份,大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)實現(xiàn)銷量609,400輛,與去年同期相比下滑34%,在歐洲本土市場,大眾汽車集團(tuán)銷量遭遇腰斬,北美市場同樣下滑39%。唯獨中國市場,大眾汽車集團(tuán)在5月的銷量實現(xiàn)了正增長,與去年同期相比增長5.7%至330,300輛,整體占比超過總份額的一半。

工藝與制造 | 2020-06-18 10:23 評論

估值百億、30+戰(zhàn)投加持,比亞迪半導(dǎo)體為何這么香?

6月16日,比亞迪一紙公告預(yù)示著比亞迪正在加速推進(jìn)旗下子公司拆分上市步伐。

汽車電子 | 2020-06-18 10:16 評論

豐田無償公開車輛碰撞人體虛擬模型!為提升全球汽車安全性做貢獻(xiàn)

日前,豐田汽車公司發(fā)布聲明稱,將于2021年1月起,無償公開可在電腦上解析汽車碰撞事故,對人體造成的傷害虛擬人體模型THUMS(Total Human Model for Safety)。

其他 | 2020-06-18 09:15 評論

熱效率進(jìn)一步提升!一汽集團(tuán)在研噴水發(fā)動機(jī)專利曝光

近期,中國第一汽車股份有限公司申請的發(fā)明專利被曝光,該專利是一種用于噴水發(fā)動機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)及其控制方法,是噴水發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的重要輔助系統(tǒng)。

豐田章男:2020財年盈利5000億日元是必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)

即便在新型冠狀病毒席卷全球之際,豐田仍將保持盈利。豐田章男表示,預(yù)計本財年公司利潤將下降80%,創(chuàng)9年新低。截至明年3月,豐田財年營業(yè)利潤目標(biāo)定為5000億日元(約合人民幣329億元),且為必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)。

工藝與制造 | 2020-06-17 15:06 評論

大眾CEO易主 江山猶在“宮斗”不休

在大眾集團(tuán)監(jiān)事會的質(zhì)疑之下,迪斯CEO的職位難以保全。

工藝與制造 | 2020-06-17 10:29 評論

海創(chuàng)905nm激光器 l 降維打擊全球化布局

前有車規(guī)級量產(chǎn)LiDAR雷達(dá)1.5um MINI激光器, 后有15KM以上遠(yuǎn)距離測距1.5um被動調(diào)Q激光器,而今又將技術(shù)降維至消費級905nm激光器,海創(chuàng)光電全面展開激光器市場的全球化戰(zhàn)略布局。

配套設(shè)施 | 2020-06-17 10:07 評論

博郡汽車的造車之旅劃上了終止符

據(jù)報道援引博郡汽車社交賬號發(fā)布的消息稱,公司正在關(guān)閉,上述數(shù)據(jù)和工程技術(shù)能夠使車輛在幾個月內(nèi)實現(xiàn)上路。此番,隨著博郡汽車宣布全員進(jìn)入待崗狀態(tài),意味著這家造車新勢力給自己的造車之旅畫上了一個終止符。

工藝與制造 | 2020-06-17 10:03 評論

慘!38家車企今年銷量下跌超過50%,汽車業(yè)清退倒計時

2020年汽車行業(yè)進(jìn)入清退倒計時。隨著5月份銷量數(shù)據(jù)的出爐,汽車行業(yè)強者更強,弱者更弱,馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。

工藝與制造 | 2020-06-16 17:02 評論

博郡汽車無奈放棄造車 都是缺錢惹的禍

外界沒等來博郡汽車首款量產(chǎn)車博郡iV6如期交付,反而先等來博郡汽車放棄造車。

工藝與制造 | 2020-06-16 11:46 評論

特斯拉股票評級被多家機(jī)構(gòu)下調(diào);易車簽署私有化協(xié)議

6月13日,特斯拉股價突破1000美元,并成為全球市值最高的汽車制造商里程碑后,股價開始逐漸滑落。與此同時,摩根士丹利和高盛近日都在下調(diào)這家汽車制造商的評級,目前特斯拉股價已經(jīng)回落到約934美元每股。

自動駕駛 | 2020-06-16 09:03 評論

顛覆傳統(tǒng)汽車!蘋果新專利顯示安全帶和車頂也配安全氣囊

6月15日消息,美國專利商標(biāo)局授予蘋果公司62項專利,其中有關(guān)泰坦項目的專利涵蓋了新一代座椅安全帶系統(tǒng),其中包括在安全帶和車頂安裝安全氣囊。

配套設(shè)施 | 2020-06-15 14:39 評論

博郡汽車黃希鳴發(fā)公開信正式承認(rèn)重大經(jīng)營困難

6月13日,博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴的一封公開信表示“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式,以形成成果和產(chǎn)品,積極對外合作,爭取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流,并力爭帶領(lǐng)博郡汽車走出困境!皩Υ,一位業(yè)內(nèi)人士解讀為“ 從OEM做回供應(yīng)商” 。意味著經(jīng)歷融資遇阻后,博郡汽車正式放棄造車。

工藝與制造 | 2020-06-15 10:51 評論

北京計劃到2022年建設(shè)支持L4自動駕駛專用網(wǎng)

近日,北京發(fā)布《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2020-2022年)》指出,到2022年,北京市在交通領(lǐng)域,將加快建設(shè)可以支持高級別自動駕駛(L4級別以上)運行的高可靠、低時延專用網(wǎng)絡(luò)。

自動駕駛 | 2020-06-15 09:35 評論

精選層第6次審議會議6月19日召開:泰祥股份上會

據(jù)全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)官網(wǎng)顯示,掛牌委員會定于6月19日上午9時召開2020年第6次審議會議,審議泰祥股份(833874)的精選層掛牌申請。

配套設(shè)施 | 2020-06-13 17:05 評論

特斯拉成為全球市值最高車企;福特和大眾簽署合作協(xié)議

6月10日,特斯拉股價大漲約5.5%左右,創(chuàng)下股價新高。同時,其市值達(dá)到1839億美元。豐田盤前下跌,市值已低于1800億美元。由此,全球市值最高的車企冠軍易主。不少投行將特斯拉的短期股價預(yù)期調(diào)高到了1300美元,甚至有投資人喊出今年2000美元的目標(biāo)股價。

工藝與制造 | 2020-06-13 11:57 評論

北汽接手神州租車,寶沃汽車這回怕是要涼透!

神州優(yōu)車主營業(yè)務(wù)共包含神州租車、神州專車、神州買買車以及神州車閃貸四大板塊。如果將神州租車轉(zhuǎn)手,那么寶沃汽車的銷量前景也是較為堪憂。

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