豐田計劃將今年6月的產(chǎn)量縮減12.2萬輛 預(yù)計今年銷量將繼續(xù)保持疲弱
豐田汽車于本周五表示，公司計劃將今年6月的全球汽車產(chǎn)量縮減12．2萬輛。新冠疫情爆發(fā)導(dǎo)致汽車需求走弱，迫使豐田限制旗下各工廠的產(chǎn)能。
聚焦汽車使用權(quán)消費，庫可云車正在改變你的出行生活
專注踐行“汽車使用權(quán)消費”的庫可云車已累計注冊用戶超過15萬人，運營車日近20萬次，管家取送車服務(wù)近5萬次，形成了“云租車、天次合約、私享云車”三大產(chǎn)品體系，用車服務(wù)已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州5大超一線城市。
趨勢丨升級自動駕駛，英特爾10億買以色列版滴滴
前言：在能同時擁有大數(shù)據(jù)和相關(guān)核心技術(shù)難上加難的當(dāng)下，成為英特爾未來布局中的關(guān)鍵一環(huán)。有了Moovit豐富的數(shù)據(jù)庫加持的的英特爾，才剛剛正式進(jìn)入這個全面競技的賽場，并最終計劃要落地商業(yè)化自動駕駛打車服務(wù)
靠“抄襲”走紅的眾泰汽車：一年巨虧上百億，破產(chǎn)還有多遠(yuǎn)
近日，眾泰汽車公布的了主要的經(jīng)營業(yè)績，2019年實現(xiàn)營業(yè)收入32．04億元，較2018年147．64億元下降78．30％；同期歸母凈利潤虧損達(dá)92．94億元，較2018年同期的8億元下降1261．96％。
＊ST海馬下屬子公司收到政府補助1046.77萬元
＊ST海馬發(fā)布公告稱，公司下屬子公司近日累計收到各類政府補助合計10，467，700．00元，補助形式為現(xiàn)金補助
自動駕駛發(fā)展幾何？國內(nèi)亂戰(zhàn)誰能率先突圍？
眼下自動駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀究竟是怎樣的呢？5G技術(shù)又將帶來哪些新變化影響呢？未來，誰又有更大機遇借勢突圍呢？
買車的先等等！中保研又提新車：豐田、奔馳、領(lǐng)克已全都安排上
得益于中保研的影響力越來越大，中保研在選取測評車輛方面，也更加接地氣，重點選取了關(guān)注度高、銷量基數(shù)大的車型，對于即將買車的消費者也更具參考意義。
汽車制造商開始介入礦山投資 應(yīng)對金屬短缺風(fēng)險
目前，越來越多的開發(fā)商爭先恐后地為項目提供資金，以滿足對電池金屬的預(yù)測需求，供應(yīng)緊缺的威脅是電動汽車制造商介入投資的誘因。
文遠(yuǎn)知行無人車超100輛, 從Robotaxi全開放運營向全無人駕駛進(jìn)發(fā)
繼Robotaxi全開放運營超百天后，將門投資企業(yè)——文遠(yuǎn)知行首次對外公開旗下無人駕駛車隊超100輛規(guī)模。接下來，文遠(yuǎn)知行將進(jìn)入部署Robotaxi規(guī)�；\營和實現(xiàn)全無人駕駛的全新發(fā)展階段。
AB Dynamics世界領(lǐng)先的高級車輛駕駛模擬器
AB Dynamics、Cosin Scientific Software和Dassault Systèmes共同合作，將高保真Simpack和FTire模型結(jié)合到他們的高級車輛駕駛模擬器中。這將使他們能夠在實時模擬中測試車輛的駕乘舒適性，而無需先建立昂貴的樣車。
連跌21個月后終于反彈 汽車報復(fù)性消費來了？
隨著疫情有效控制，國內(nèi)汽車銷量3月開始回升，4月終于迎來正增長。在經(jīng)歷了21個月連續(xù)下跌之后，國內(nèi)汽車市場在4月份終于迎來拐點。
豐田公布2019財年財報：年銷量近900萬輛 銷售額達(dá)兩萬億
日前，豐田汽車公司官方發(fā)布了2019財年（2019年4月至2020年3月）的豐田集團聯(lián)合財務(wù)報表與2020財年（2020年4月至2021年3月）的聯(lián)合財務(wù)預(yù)測報告。
博世表示：成本與新冠病毒重創(chuàng)自動駕駛領(lǐng)域投資
根據(jù)汽車供應(yīng)商巨頭博世（Bosch）的說法，如今，關(guān)于冠狀病毒疫情將如何影響汽車行業(yè)的不確定性日益增加，許多人對未來的出行方式寄予了很大希望。
4月銷量降幅收窄，車市準(zhǔn)備觸底反彈？
2020年前四個月，全國乘用車市場累計零售444．5萬輛，零售累計同比下降32．7％，1～4月零售同比減少216萬輛，約占去年零售總量的10％。同時近期四個月的銷量也呈現(xiàn)谷底V型回升態(tài)勢。
蘋果Apple Car專利曝光：要改變?nèi)藗凂{駛、乘坐方式
美國專利與商標(biāo)局（PTO）顯示蘋果獲得了一項汽車安全方面的新專利是，蘋果要改變天窗和車門設(shè)計，以及各種內(nèi)部元素，從而顛覆對當(dāng)前汽車的設(shè)計，比如人們（乘客）以非傳統(tǒng)方式坐車的情景。
4月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超200萬輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，2020年4月，國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷逐步恢復(fù)到正常水平。當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)保持較快增長，同比也結(jié)束下降，呈小幅增長。
華為攜手首批18家車企成立“5G汽車生態(tài)圈”
近日，華為聯(lián)合首批18家車企（排名不分先后），正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費者感知的5G汽車。
映翰通如何率先踏入車聯(lián)網(wǎng)這條“少有人走的路”？
受疫情影響，全球?qū)τ谲嚶?lián)網(wǎng)發(fā)展的緊迫性更趨迫切。待未來疫情結(jié)束之后，車聯(lián)網(wǎng)也將步入新的發(fā)展階段�；谏詈竦募夹g(shù)和市場沉淀，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域領(lǐng)軍者映翰通網(wǎng)絡(luò)立足于汽車后裝市場，以物聯(lián)網(wǎng)時代思考者的身份在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開始了深耕和實踐。
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