6月15日消息， 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局授予蘋(píng)果公司62項(xiàng)專(zhuān)利，其中有關(guān)泰坦項(xiàng)目的專(zhuān)利涵蓋了新一代座椅安全帶系統(tǒng)，其中包括在安全帶和車(chē)頂安裝安全氣囊。

眾所周知，傳統(tǒng)車(chē)輛一排、二排或三排座椅會(huì)配備乘員安全系統(tǒng)，包括座椅安全帶和安全氣囊，從而在碰撞中減少成員的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

此外，如果發(fā)生碰撞，座椅靠背可以起到屏障的作用，靠背會(huì)阻止松散放置的物品在座椅之間移動(dòng)。但是，在非傳統(tǒng)的車(chē)輛設(shè)計(jì)中，如未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能會(huì)讓所有座椅面向汽車(chē)中部。

該專(zhuān)利顯示，經(jīng)過(guò)蘋(píng)果改進(jìn)的乘員安全系統(tǒng)包括座艙分隔裝置、動(dòng)態(tài)座椅系統(tǒng)、拉緊的約束裝置和充氣約束裝置，而充氣約束裝置包括自行系鏈安全氣囊、座椅安全帶和／或腰部安全帶安全氣囊等，在座椅相對(duì)設(shè)置的車(chē)輛中，如果發(fā)生碰撞，能夠提升乘員的安全性。

如果探測(cè)到即將發(fā)生碰撞，使用可以展開(kāi)的座艙分隔裝置，該裝置有可伸縮的側(cè)臂和額外的阻擋材料，可采用充氣屏障的形式，在乘客和車(chē)窗間滑動(dòng)。該款可伸縮的側(cè)臂是一種在碰撞時(shí)限制乘客運(yùn)動(dòng)的方法，可以防止乘客被甩到車(chē)窗外。

還有一種更簡(jiǎn)單的方式，例如直接從座艙車(chē)頂上部署一個(gè)大的安全氣囊，位于乘客座位前方，充氣模塊會(huì)再次限制乘客移動(dòng)、緩沖碰撞的沖擊力。

當(dāng)然，氣囊還具備安全帶版本，在乘客腰部周?chē)�部署安全約束裝置，展開(kāi)一個(gè)大的充氣模塊。

值得一提的是，這已不是蘋(píng)果首次嘗試重新設(shè)計(jì)汽車(chē)安全系統(tǒng)。

2019年11月，蘋(píng)果提出在汽車(chē)座椅上設(shè)置發(fā)光部件，以提醒乘客扣上安全帶，以及使用各項(xiàng)功能。2020年2月，蘋(píng)果另一項(xiàng)專(zhuān)利提到如何改變汽車(chē)座椅和安全帶設(shè)計(jì)，以便在車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，讓乘員更舒適、更安全。