欧美乱大交xxxxx潮喷,国产精品久久久久久精品2025

工藝與制造
資訊
新品
市場(chǎng)
技術(shù)
應(yīng)用

重登王者之路！最全Audi產(chǎn)品線：A6 Q8 TT RS5 SQ2等將上市（上）

作為曾經(jīng)最火爆的豪華車品牌，Audi可謂風(fēng)光無(wú)限。而目前的市場(chǎng)份額被后來(lái)居上的BMW以及Mercedes Benz逐步吞噬并趕超。從去年的全球銷量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，Audi以188萬(wàn)輛的銷量排在豪華三強(qiáng)的末端。

工藝與制造 | 2018-06-26 12:00 評(píng)論

氫燃料電池大放異彩，韓系這款車點(diǎn)亮氫能未來(lái)！

在近日的2018年CES Asia（亞洲消費(fèi)電子產(chǎn)品展）上，現(xiàn)代汽車向大眾發(fā)布了旗下最新的氫動(dòng)力車－－NEXO，據(jù)悉，NEXO將采用最新的氫燃料電池技術(shù)，為未來(lái)美好生活打下基礎(chǔ)，受到了廣泛的關(guān)注。

工藝與制造 | 2018-06-26 09:58 評(píng)論

誤解？最大扭矩輸出和渦輪遲滯

最大扭矩輸出和渦輪遲滯現(xiàn)象，有很多人可能會(huì)混淆渦輪遲滯現(xiàn)象就是因?yàn)闆](méi)有到最大的扭矩輸出點(diǎn)，其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在廠商聲稱的轉(zhuǎn)速范圍（比如2000－5000rpm）輸出最大扭矩，和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)轉(zhuǎn)速下沒(méi)有渦輪遲滯這件事，是沒(méi)有任何（直接）關(guān)系的。

工藝與制造 | 2018-06-25 15:28 評(píng)論

百公里加速8秒，現(xiàn)代Enicno堪比思域，只是噪音控制等槽點(diǎn)太多了

2017年可以說(shuō)是韓系車最艱難的一年了，外憂內(nèi)患的雙重打擊導(dǎo)致韓系車在全球范圍內(nèi)的銷量都遭遇了寒冬。而到了2018年，就明顯能夠感覺(jué)到韓系車開始努力地在擺脫銷量的低谷。

工藝與制造 | 2018-06-25 15:16 評(píng)論

兩顆LED燈換走中控屏和自動(dòng)空調(diào)？本田新鋒范套路玩得太遛

家用緊湊級(jí)轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)熱烈，畢竟這個(gè)級(jí)別才是廣大汽車品牌走量的地方，而且，隨著近年來(lái)自主品牌的發(fā)展，合資品牌也是面臨著巨大的挑戰(zhàn)。要占據(jù)市場(chǎng)份額，就必須提高自身產(chǎn)品力。

工藝與制造 | 2018-06-25 09:09 評(píng)論

寶馬8系復(fù)活而邁巴赫能復(fù)活嗎？

停產(chǎn)已經(jīng)18年的寶馬8系復(fù)活了，2013年全面停產(chǎn)的邁巴赫何時(shí)會(huì)復(fù)出？寶馬8系和邁巴赫在哪里能找到市場(chǎng)為其生存發(fā)展貢獻(xiàn)血液？肯定還是美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。

工藝與制造 | 2018-06-25 09:06 評(píng)論

實(shí)用的伙伴測(cè)試2018款柯迪亞克TSI330

柯迪亞克作為斯柯達(dá)旗下的首款中型SUV，推出之后憑借著好看的造型和實(shí)用的設(shè)計(jì)引來(lái)了不少的關(guān)注。

工藝與制造 | 2018-06-23 11:43 評(píng)論

豪華感、科技感不輸BBA，這兩款豪華SUV值得考慮

前段時(shí)間有刊友表示應(yīng)該寫一些高端大氣的車型，當(dāng)然了有些車友的檔次較高，今天刊哥就給大家介紹兩款近期上市的豪華SUV車型，性能、舒適性完全不輸BBA。

工藝與制造 | 2018-06-23 09:26 評(píng)論

中考最后一天最適合自駕游的SUV車型推薦

難得的放松時(shí)間，何不趁這個(gè)時(shí)間出去放松放松，在這里小蜜君為大家推薦幾款適合自駕游出行的SUV車型，供大家選擇。

工藝與制造 | 2018-06-23 09:21 評(píng)論

中國(guó)如果能“主宰”世界汽車產(chǎn)業(yè)，why not？

“中國(guó)將主宰世界汽車產(chǎn)業(yè)”的呼聲再起，雖然聽起來(lái)有些吃不到葡萄說(shuō)葡萄酸，但如果有機(jī)會(huì)，為什么不呢？正如浙江吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧所言，在中國(guó)市場(chǎng)份額再高，也不能代表中國(guó)汽車公司的成功。

工藝與制造 | 2018-06-22 09:02 評(píng)論

小奔的成年禮海外試駕奔馳全新A 200

2018年初，當(dāng)奔馳全新A級(jí)的輕度偽裝諜照被曝光時(shí)，曾在網(wǎng)上引起了不小的關(guān)注。滿天飛的除了它的諜照，必定會(huì)附有一張夏利N7的照片，那是一輛長(zhǎng)得很“委婉”的車。

工藝與制造 | 2018-06-21 11:46 評(píng)論

一二線陣營(yíng)座次再改寫，未來(lái)豪華車市場(chǎng)還會(huì)是“強(qiáng)者恒強(qiáng)”嗎？

隨著5月份落下帷幕，豪華車品牌相繼公布銷量數(shù)據(jù)，除了沃爾沃實(shí)現(xiàn)微弱的環(huán)比增長(zhǎng)，幾乎所有品牌銷量均環(huán)比下降。無(wú)論是一線陣營(yíng)，還是二線陣營(yíng)，都有微妙的變化。

工藝與制造 | 2018-06-21 09:13 評(píng)論

蝴蝶門設(shè)計(jì)，面部識(shí)別，3秒破百，這樣的現(xiàn)代車你給它打幾分？

現(xiàn)代集團(tuán)旗下的有個(gè)高端子品牌Genesis，中文名捷恩斯。前些時(shí)日捷恩斯在紐約車展上推出了一款Essentia Concept概念車，這款車一經(jīng)亮相便取得了不錯(cuò)的反響，該車展示了捷恩斯對(duì)未來(lái)跑車市場(chǎng)的美好展望。

工藝與制造 | 2018-06-21 08:57 評(píng)論

緊湊型車五強(qiáng)榜，質(zhì)量最好的都在這里！

根據(jù)最新發(fā)布的“2017新車質(zhì)量報(bào)告”，我們整理出了質(zhì)量表現(xiàn)最好的5款緊湊型車。讓人詫異的是，20萬(wàn)的奧迪A3的質(zhì)量竟然不如10萬(wàn)元的本田哥瑞。

工藝與制造 | 2018-06-21 08:55 評(píng)論

對(duì)飆GL8、奧德賽，起亞嘉華空間出色，可惜配置等還是力不從心

起亞嘉華，從其車身的外形尺寸來(lái)看，這款進(jìn)口的韓系MPV的身材還是挺魁梧的，和美系的GL8以及日系的奧德賽相比絲毫不落下風(fēng)。

工藝與制造 | 2018-06-20 16:22 評(píng)論

奔馳、寶馬、奧迪，這三個(gè)豪華品牌中有哪些便宜而又實(shí)用的車型值得推薦？

奔馳、寶馬、奧迪，俗稱“BBA”，是中國(guó)大陸地區(qū)豪華車銷量最大的三個(gè)品牌，也是絕對(duì)的一線品牌，其它車型對(duì)它們都是望塵莫及。

工藝與制造 | 2018-06-20 10:13 評(píng)論

10年磨一劍，英菲尼迪QX50顛覆性變化，可惜這幾點(diǎn)讓人愛(ài)不起！

今年的豪華中級(jí)SUV市場(chǎng)真的是非常熱鬧，又是全新寶馬X3又是加長(zhǎng)后的奧迪Q5L，而就在剛剛過(guò)去的6月10日，英菲尼迪全新QX50也正式上市了。應(yīng)該說(shuō)，這是英菲尼迪今年最重磅的新車型了，早在之前的北京車展就已亮相，留給了很多消費(fèi)者不錯(cuò)的印象。

工藝與制造 | 2018-06-19 14:24 評(píng)論