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車市如果還有明天

黑夜有一種魔力,它會(huì)瓦解理性�！栋税邸飞嫌�,我朋友圈好多朋友都說“看哭了”,哭的背后,或許不只是緣于影片本身,還在于這是疫情以來第一部在中國(guó)上映的國(guó)產(chǎn)大片。導(dǎo)演管虎在首映禮上表示:“《八佰》已經(jīng)超越了電影的意義了,疫情對(duì)中國(guó)電影影響這么大,我們第一個(gè)走上來面對(duì)了

其他 | 2020-08-26 10:41 評(píng)論

福耀玻璃面臨跌入谷底的考題

上半年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)令人憂心忡忡,但下半年該如何力挽狂瀾,是擺在所有跨國(guó)零部件企業(yè)面前的一道考題�！吧习肽昕鐕�(guó)零部件企業(yè)所面臨的困難,似乎比去年更甚一籌。今年上半年以來疫情蔓延導(dǎo)致這些企業(yè)大面積停工停產(chǎn),由此帶來的負(fù)面影響也反映在財(cái)報(bào)上

破解第三代哈弗H6的技術(shù)密碼

怎樣才能成為“國(guó)民神車”？不僅要持續(xù)熱銷，更要有領(lǐng)跑行業(yè)的實(shí)力。首日預(yù)售訂單破千，一周時(shí)間訂單破萬，同時(shí)還有全球3大首創(chuàng)技術(shù)和同級(jí)3大領(lǐng)先科技的加持，第三代哈弗H6傳承國(guó)民神車的美譽(yù)，成為了業(yè)界及媒體的關(guān)注焦點(diǎn)

工藝與制造 | 2020-08-22 08:35 評(píng)論

廣汽蔚來能撐多久？

十天前，創(chuàng)始人雷軍在小米十周年演講中講述了許多不為人知的故事。他說，2011年，小米手機(jī)銷量只有27萬臺(tái)，2019年有1．246億臺(tái)，暴漲460多倍。小米手機(jī)的銷量之所以能夠在業(yè)界擠上金字塔頂端，跟雷軍式無所不包用其極的營(yíng)銷方式不無關(guān)系

工藝與制造 | 2020-08-22 08:30 評(píng)論

中國(guó)救不了所有車企

可以說,率先復(fù)蘇的中國(guó)市場(chǎng),為跨國(guó)車企的全球銷量及營(yíng)收帶去了積極影響。但蛋糕只有這么大,中國(guó)滿足不了所有車企的需求�？赐暌槐娷嚻蟀肽曦�(cái)報(bào),一句樸實(shí)無華的臺(tái)詞浮現(xiàn)在腦海里:“這日子沒法過了”。是的,這才半年車企就已經(jīng)虧到懷疑人生,躺著賺錢的日子一去不復(fù)返

其他 | 2020-08-21 10:56 評(píng)論

“頹勢(shì)”明顯的上汽通用還將繼續(xù)“頹”下去？

8月12日，上汽通用迎來了一個(gè)歷史性時(shí)刻：這家成立于1997年的合資車企累計(jì)產(chǎn)銷量突破了2000萬輛，成為繼上汽大眾和一汽大眾后，第三家累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到2000萬輛的合資車企。值得一提的是，上汽通用完成這一壯舉僅用了23年，刷新了中國(guó)汽車行業(yè)的增長(zhǎng)記錄

工藝與制造 | 2020-08-21 09:27 評(píng)論

特斯拉攬來臺(tái)積電，能研發(fā)出怎樣的自動(dòng)駕駛芯片？

雖然臺(tái)積電失去了華為這家大客戶，但卻接到了特斯拉的大訂單。據(jù)臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》報(bào)道，全球IC設(shè)計(jì)龍頭博通公司與特斯拉共同開發(fā)的新款高效能運(yùn)算（HPC）芯片，將以臺(tái)積電7nm先進(jìn)制程投片，并首次采用了臺(tái)積電整合型扇出（InFO）系統(tǒng)單晶圓先進(jìn)封裝技術(shù)（SoW），每片12英寸晶圓大約能夠切割出25顆芯片

特斯拉為何硬剛拼多多？

一個(gè)月內(nèi)，特斯拉與拼多多因“團(tuán)購(gòu)Model 3”事件而起的恩怨，已鬧得滿城風(fēng)雨，人盡皆知。

其他 | 2020-08-20 14:42 評(píng)論

飛行汽車發(fā)展究竟利在何處？

由于城市化的推進(jìn)以及人們生活水平的提升，汽車保有量不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致?lián)矶聠栴}和停車難題長(zhǎng)期困擾車主與城市管理者。隨著能源技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展，汽車、航空產(chǎn)業(yè)開始了新一輪變革，很多人也更加期望“飛行汽車”能夠成為現(xiàn)實(shí)，從而在堵車中解放，并獲得新的駕駛、出行體驗(yàn)

工藝與制造 | 2020-08-20 14:35 評(píng)論

華晨汽車爆發(fā)債務(wù)危機(jī)

老牌車企華晨持續(xù)醞釀的債務(wù)危機(jī)終于爆發(fā)!不僅多只債券遭到拋售,香港上市子公司華晨中國(guó)(01114．HK)也股價(jià)暴跌。由于華晨集團(tuán)債務(wù)高達(dá)1200億,已經(jīng)走到破產(chǎn)邊緣,債權(quán)銀行已經(jīng)組建債務(wù)委員會(huì),未來破產(chǎn)重組或不可避免

其他 | 2020-08-19 10:13 評(píng)論

又一款合資MPV車型 別克GL6 宣告失敗

正常情況下，一款車如果不是車型太久，外觀太丑，都會(huì)有一定的銷量。但是，一款車排除上述因素，而且車型還相對(duì)較“新”，銷量卻連續(xù)數(shù)月為個(gè)位數(shù)，甚至是負(fù)數(shù)，這就值得研究了——是哪里出了問題導(dǎo)致車子賣不出去？

工藝與制造 | 2020-08-18 14:15 評(píng)論

大宗貨運(yùn)領(lǐng)域下，智慧物流“落地”有多難？

文 ｜ 曾響鈴來源 ｜ 科技向令說智慧物流的落地進(jìn)程正在被新基建浪潮加速，巨頭級(jí)企業(yè)都在加碼。例如，7月底，順豐就發(fā)布了大數(shù)據(jù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)燈塔和豐溯三大產(chǎn)品，聲稱要打造出“完整的數(shù)字化供應(yīng)鏈體系”。顯然，在被用戶體驗(yàn)倒逼著深度耕耘的基礎(chǔ)上，To C的智慧物流嘗試在數(shù)字化方面更進(jìn)一步

沉疴積弊的華晨能堅(jiān)持多久？

要說，中國(guó)最沒存在感的自主老品牌是誰？華晨汽車絕對(duì)進(jìn)入最沒存在感前三名。不同于北京奔馳、一汽－大眾奧迪，作為寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的合資方，大多數(shù)消費(fèi)者心中是選擇性忽略“華晨”這個(gè)前綴的，甚至還有不少車主會(huì)直接把車尾上“華晨”二字扣掉

其他 | 2020-08-18 10:32 評(píng)論

ADAS與自動(dòng)駕駛進(jìn)入尋常百姓家，Jacinto能做到嗎？

從ADAS最終的目標(biāo)便是自動(dòng)駕駛。簡(jiǎn)單解釋一下什么是L0、L1、L2、L3、L4、L5級(jí)別：針對(duì)自動(dòng)駕駛的等級(jí)劃分，目前主要有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一是美國(guó)交通部下屬的NHSTA（國(guó)家高速路安全管理局）制定的，另外則是SAE International（國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)）所制定的

拼多多動(dòng)了誰的奶酪？

所謂人紅是非多，在國(guó)內(nèi)一路順風(fēng)順?biāo)奶厮估壳跋萑氲揭粓?chǎng)無妄之災(zāi)中。起因是，特斯拉從一個(gè)消費(fèi)者口中了解到他名下的一個(gè)訂單是拼多多上的一個(gè)拼團(tuán)的訂單。雖然在收到了所有的購(gòu)車款項(xiàng)之后，特斯拉依然毅然決然地，以轉(zhuǎn)賣的理由取消了這個(gè)訂單

其他 | 2020-08-18 08:24 評(píng)論

吉利汽車也奔不動(dòng)了？上半年凈利同比減少43%

據(jù)吉利汽車（00175．HK）在今天發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)報(bào)顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收368．2億元人民幣，同比下滑23％；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)22．97億元人民幣，同比下滑43％。此外，基于市場(chǎng)復(fù)蘇速度比預(yù)期要慢，吉利汽車在半年業(yè)績(jī)報(bào)中表示，將2020年的全年銷量目標(biāo)從141萬輛下調(diào)至132萬輛，降幅約6％

工藝與制造 | 2020-08-17 17:17 評(píng)論

AI如何創(chuàng)建自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)中心？

By Neal Weinberg大多數(shù)圍繞人工智能（AI）的討論都集中在自動(dòng)車輛、聊天機(jī)器人、數(shù)字孿生技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數(shù)據(jù)集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）總有一天會(huì)在企業(yè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的服務(wù)器機(jī)架中扮演重要角色

北汽集團(tuán)的62年：0至3000萬

北汽集團(tuán)的62年：0至3000萬

8月10日，北汽集團(tuán)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破3000萬輛，年?duì)I收總額5000億元。這是北汽62年歷史長(zhǎng)廊中的高光時(shí)刻，也是北汽發(fā)展歷程中一塊嶄新的里程碑。恰逢這關(guān)鍵時(shí)刻，北汽集團(tuán)放出一張海報(bào)圖：深紅為基，上半部分點(diǎn)出產(chǎn)量突破3000萬的成就

工藝與制造 | 2020-08-15 08:44 評(píng)論

小鵬 G3表現(xiàn)優(yōu)異，燃油車折戟？

哈嘍大家好,我是你們的營(yíng)哥。趕在8月中旬,終于等到來了i-VISTA發(fā)布的2020年度第一批測(cè)試車型的成績(jī),今天營(yíng)哥就和大家仔細(xì)聊聊此次測(cè)試成績(jī),不過由于涉及車型多,信息量較大,營(yíng)哥會(huì)只能盡量講全面一點(diǎn)

工藝與制造 | 2020-08-14 08:41 評(píng)論

CX-4和阿特茲最近都快速升上投訴榜單怎么回事？

7月，一汽馬自達(dá)銷量為47，183輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為67，897輛，一汽馬自達(dá)銷量遠(yuǎn)不及長(zhǎng)安馬自達(dá)。一汽馬自達(dá)只剩下CX－4一款暢銷車，在今年前7月銷量不降反增，同比提升16％達(dá)到了28362輛；阿特茲在7月僅有1991輛，今年上半年阿特茲同比下滑30．74％

其他 | 2020-08-14 08:23 評(píng)論
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