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智能再升級(jí)，廣汽AION LX在科技進(jìn)化之路上越走越遠(yuǎn)

當(dāng)科技全方位走進(jìn)車企時(shí)，似乎有一種巨變正在發(fā)酵著。車企們紛紛開啟了其轉(zhuǎn)型之路，他們?cè)谲囆蜕洗罅渴褂每萍贾悄茏鳛檩o助，開啟了科技帶領(lǐng)車型的時(shí)代。

其他 | 2020-11-03 14:02 評(píng)論

凈利暴跌，江淮汽車主業(yè)經(jīng)營質(zhì)量亟待提升

10月30日,江淮汽車第三季度財(cái)報(bào)正式發(fā)布。據(jù)財(cái)報(bào)顯示,今年前三季度,江淮汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)營收400．60億元,同比增長7．73%。歸屬上市公司股東凈利潤為4235．44萬元,同比暴跌65．18%�？鄯呛髢衾麧櫶潛p9．10億元

其他 | 2020-11-02 18:21 評(píng)論

Q3財(cái)報(bào)扭虧轉(zhuǎn)盈，江淮汽車能否再次走向巔峰？

江淮汽車從2017年以來凈利潤一直為負(fù),也曾面臨過退市風(fēng)險(xiǎn)。近日江淮汽車發(fā)布其第三季度財(cái)報(bào),實(shí)現(xiàn)近年來首次盈利。江淮汽車終于揚(yáng)眉吐氣實(shí)現(xiàn)凈利潤扭虧轉(zhuǎn)盈了。本次實(shí)現(xiàn)盈利是江淮汽車再次走向巔峰的開端嗎?還是曇花一現(xiàn)?扭虧轉(zhuǎn)盈

其他 | 2020-11-02 16:56 評(píng)論

十年創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，上汽集團(tuán)成效如何？

10月30日，上汽集團(tuán)公布2020年Q3財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，前三季度累計(jì)營業(yè)總收入為4986．6億元，同比下降14．8％，歸母凈利潤為166．5億元，同比下降19．9％。車市總體下行對(duì)車企的影響不容置疑，但作為中國營收常年第一的頭部車企，上汽集團(tuán)沒有跑贏大盤，落后于整體市場(chǎng)

其他 | 2020-11-02 10:35 評(píng)論

自主家轎攻下合資的最后一仗

當(dāng)?shù)酆酪呀?jīng)與桑塔納、英朗、領(lǐng)動(dòng)等合資中級(jí)車終端售價(jià)相當(dāng)時(shí)，星瑞的出現(xiàn)，則從價(jià)格最后一道防線層面，吹響了自主家轎挑戰(zhàn)一流合資家轎的沖鋒號(hào)。“只有對(duì)自己下得了狠手，面對(duì)其它被動(dòng)壓力時(shí)，才有足夠的力量去正面迎接

其他 | 2020-11-02 10:26 評(píng)論

五菱又出神車

五菱旗下的神車名滿華夏，不僅見證了中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，也成就了五菱＂神車＂制造者的美名。如今，五菱又多了一個(gè)稱號(hào)，那就是＂人民需要什么，五菱就造什么＂。隨著消費(fèi)的持續(xù)升級(jí)，高品質(zhì)、多場(chǎng)景使用的家用MPV成為很多新生代家庭出行的首選

其他 | 2020-11-02 09:52 評(píng)論

位列國產(chǎn)四大車企，東風(fēng)嵐圖卻要標(biāo)榜新勢(shì)力？

說起東風(fēng)汽車，那可是大名鼎鼎，其位列中國四大汽車集團(tuán)之一，東風(fēng)系列的軍工產(chǎn)品更是不用多說，但是最近東風(fēng)汽車發(fā)布了全新高端電動(dòng)汽車品牌：嵐圖，聽這名字，也是足夠高端，不過仔細(xì)看看東風(fēng)嵐圖這車標(biāo)和新車型，

其他 | 2020-11-02 09:39 評(píng)論

錯(cuò)失先機(jī)，一汽新能源還有希望嗎？

核心觀點(diǎn)：1、在中國新能源汽車的發(fā)展早期，一汽集團(tuán)就有過試水，但終究“雷聲大，雨點(diǎn)小”。2、無論從產(chǎn)品數(shù)量、新能源種類、車型類別來看，一汽集團(tuán)在自主新能源領(lǐng)域的布局都略顯單薄

2020-11-01 15:46 評(píng)論

吉利星瑞，能改變中國汽車品牌在轎車市場(chǎng)的羸弱局面嗎？

導(dǎo)語：轎車市場(chǎng)是中國乘用車體量最大的一塊細(xì)分市場(chǎng)，也是國產(chǎn)品牌難以撼動(dòng)合資品牌的一塊市場(chǎng)，不過吉利最新推出的星瑞號(hào)稱要做這個(gè)市場(chǎng)的顛覆者，其能做到嗎？張軍智 ｜ 文近年來中國車企的進(jìn)步，國人有目共睹。

其他 | 2020-10-31 11:21 評(píng)論

銷量的復(fù)蘇：捷豹路虎第二財(cái)季營收表現(xiàn)優(yōu)異

捷豹路虎近日發(fā)布了2020／21財(cái)年第二季度（2020年7月至9月）業(yè)績(jī)表現(xiàn)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，受益于本財(cái)季中國市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，捷豹路虎全球?qū)崿F(xiàn)6，500萬英鎊的稅前盈利、44億英鎊的營收，且在支出5．31億英鎊的投資之后，仍保有4．63億英鎊的充足現(xiàn)金流

其他 | 2020-10-31 11:08 評(píng)論

自動(dòng)駕駛百花齊放，何時(shí)能真正上路？

本文來源：物聯(lián)傳媒本文作者：短頸鹿先生自動(dòng)駕駛概念從誕生以來一直都是資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者青睞的領(lǐng)域之一。新基建大背景下，伴隨著5G商用的逐漸成熟，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱度自然是居高不下。而這一點(diǎn)，從歷年的融資數(shù)據(jù)也可以看出

其他 | 2020-10-30 14:27 評(píng)論

長城汽車新財(cái)報(bào)：逆勢(shì)上漲背后的秘密和隱憂

疫情帶來了一場(chǎng)嚴(yán)峻的車市“寒冬”，今年9月份10家上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中，有8家市值縮水，共蒸發(fā)了109億元。在大環(huán)境不利的情況下，長城汽車的銷量和市值卻都實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長。根據(jù)長城汽車發(fā)布的9月產(chǎn)銷報(bào)告

其他 | 2020-10-30 14:04 評(píng)論

去掉安全員，Robotaxi自動(dòng)駕駛攻堅(jiān)倒計(jì)時(shí)

文 | 魏?jiǎn)P(yáng)來源 | 智能相對(duì)論安全員作為自動(dòng)駕駛進(jìn)程中的一個(gè)“增量”崗位,還會(huì)存在多久?這個(gè)問題的答案或許很快就會(huì)揭曉。Waymo今年10月8日宣布,在美國鳳凰城郊區(qū)向公眾開放完全無人駕駛叫車服務(wù)。緊接著

南北大眾共謀ID.4新能源車

和時(shí)間賽跑，近乎成為了大眾轉(zhuǎn)型之路上都不曾計(jì)算過的艱難。它是否被動(dòng)？它是否著急？它是否正在奮力追趕？在ID．4 X沒有明確量產(chǎn)下線時(shí)間之前，仿佛大眾一切的努力都被視作”沒有駛上規(guī)定的軌道”，甚至在有些

其他 | 2020-10-30 10:44 評(píng)論

帶著德味的豐田Supra，還有情懷嗎？

“牛魔王復(fù)活”。在上世紀(jì)90年代日本汽車工業(yè)鼎盛時(shí)期，各大日本廠商除了擅長制造“居家神器”之外，還將不少精力都放在了性能車領(lǐng)域，力求在車企間的“軍備競(jìng)賽”中能夠占據(jù)上風(fēng)。并且由于當(dāng)時(shí)的日本車企幾乎可以

其他 | 2020-10-30 10:43 評(píng)論

凱越復(fù)活不成，復(fù)活的伊蘭特未來命運(yùn)如何？

大家還記得汽車圈的新三樣嗎？凱越、伊蘭特和福美來，曾經(jīng)都是月銷過萬輛車型，如今福美來死了，凱越退役后復(fù)活還是和死了一樣，最近的伊蘭特復(fù)活，是否會(huì)遭遇凱越的命運(yùn)？復(fù)活后的伊蘭特，究竟有什么亮點(diǎn)，哪款車型

其他 | 2020-10-30 09:48 評(píng)論

車市向好，兩大汽車品牌指出“不需更多激勵(lì)措施”？

汽車行業(yè)正在呈現(xiàn)向好發(fā)展，尤其是中國市場(chǎng)，自3月份疫情得到控制以來，汽車市場(chǎng)得以迅速復(fù)蘇，離我們最近的9月份，更是出現(xiàn)了銷量集體增長的喜人景象。在9月份國內(nèi)車企銷量排名中，一汽大眾、上汽大眾以及上汽通用分別排在榜單前三

其他 | 2020-10-30 09:42 評(píng)論

“完爆40萬以內(nèi)燃油車”，ARCFOX αT能被市場(chǎng)認(rèn)可嗎？

ARCFOX αT沖入市場(chǎng)后第一個(gè)挑戰(zhàn)，就是如何讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)自己。ARCFOX αT，這個(gè)名字拗口念出來音似“阿克佛克斯 阿爾法替”的車型，并不是一個(gè)歐洲的小眾品牌。作為北汽新能源的高端智能品牌，AR

其他 | 2020-10-30 09:11 評(píng)論

北京實(shí)測(cè)Apollo自動(dòng)駕駛出租車 百度應(yīng)被重新估值

資本市場(chǎng)有句話，不怕畫大餅，就怕畫餅兌現(xiàn)了。前幾天，百度在北京部分區(qū)域?qū)崪y(cè)自動(dòng)駕駛出租車，很多人驚呼不可思議，還以為要等好幾年的事，沒想到百度這么快就拿到現(xiàn)實(shí)中來了。不少人特意前往，用百度地圖APP或Apollo GO APP來叫車，初次體驗(yàn)了一把，有的還寫了操作攻略，熱鬧非凡

運(yùn)動(dòng)SUV自主進(jìn)口哪家強(qiáng)？來看星越、Q3 Sportback與X4！

隨著國慶中秋雙節(jié)結(jié)束，金九銀十購車季來到了尾聲。近兩年SUV細(xì)分市場(chǎng)中的轎跑SUV可謂是流量擔(dān)當(dāng)，憑借時(shí)尚的年輕外觀、越級(jí)的科技配置、出色的駕駛性能，轎跑SUV相比傳統(tǒng)SUV更能夠吸引年輕人的目光。今

2020-10-29 10:33 評(píng)論
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