英國退歐，寶馬揚言關閉英國Mini和勞斯萊斯工廠
英國退歐，寶馬揚言關閉英國Mini和勞斯萊斯工廠；聯(lián)盟效果顯現(xiàn)，三菱向雷諾提供PHEV技術；與寧德時代試比高，比亞迪鋰電池產(chǎn)量將提升4倍；出現(xiàn)實質性進展，上汽奧迪項目正穩(wěn)步推進。
路邊的經(jīng)典——珍藏美好回憶的日野大客車
相信在許多90后的記憶里，總有那么幾款童年時期印象深刻的車。對于熱愛商用車的小編來說，童年時坐過最好的大巴即是這款經(jīng)典的日野大客車。
乘聯(lián)會&威爾森：7月短期狹義乘用車批發(fā)量預測值為177萬輛
根據(jù)乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預測，2018年7月整體乘用車市場批發(fā)量預計為：177．0萬輛（＊注：銷量預測基于乘聯(lián)會含出口的狹義乘用車批發(fā)量數(shù)據(jù)口徑），同比2017年7月增長6．7％。
威爾森發(fā)布《2018亞洲消費電子展(CES Asia)展后報告》
今年汽車科技展區(qū)規(guī)模為歷屆之最，各大汽車廠商、技術供應商、科技公司紛紛在汽車智能化和自動駕駛領域發(fā)起強攻。
國內自主汽車品牌的血拼時刻，智能化黑科技哪家強？
為了迎接七八九月的銷量井噴，各主流自主汽車品牌也都提前發(fā)布了旗下車型的改款型號，更好的造型設計、更出色的性價比，甚至應對市場需求剛剛推出的智能網(wǎng)聯(lián)的功能，這些都讓自主品牌在這個汽車市場并不熱鬧的六月也如此扎眼。
威爾森短期零售量預測：7月預測值為182.5萬輛
根據(jù)威爾森預測，2018年7月乘用車市場預測零售量為182．5萬輛，同比萎縮0．8％，環(huán)比上升6．1％。
誰才是最智能的SUV？這幾家車企有話要說
SUV市場是目前中國增速最快最穩(wěn)定的細分市場，也是中國品牌唯一一個在銷量以及市場占有率上超越合資車型的市場。
售價超700萬，這家美系平民品牌車型竟讓法拉利保時捷也黯然失色
說到高性能跑車，人們經(jīng)常想到的是蘭博基尼、布加迪和法拉利等等。有這么一款跑車，懸掛著是人們常見的汽車標志，但是以其強悍的性能享譽世界，其車價更是令人驚嘆，那就是——福特GT。
你根本想不到，五大先進的汽車安全技術，汽車工程師已嘔心瀝血
汽車發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺高速運行的機電一體化設備，自汽車誕生之日起，安全問題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問題。
自動駕駛發(fā)展趨勢研究
現(xiàn)階段，無人駕駛一直是人們關注的焦點，眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無人駕駛技術的研發(fā)熱潮遍及全球，世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局，驅動產(chǎn)業(yè)整體向前快速發(fā)展。
2018款觀致5質量咋樣，值得買嗎？
這幾天，我們深度試駕了觀致5這款車型，我們領到的是2018款1．6T自動旗艦版。觀致車在之前也有好多朋友在詢問，這車到底值不值得買。今天我就是結合這次深度試駕來給大家詳細分析一下。
哈弗H9舉起國產(chǎn)SUV界的大力神杯，國防用車也可以有國產(chǎn)車
在汽車圈，哈弗H9以國防車的身份奔赴邊防前線，同樣捍衛(wèi)了祖國的尊嚴。在今年初，221臺新哈弗H9身披戎裝，奔赴邊防前線，服役黑龍江武警邊防總隊，為中國國防貢獻力量。
奧迪入股上汽大眾 上汽奧迪項目穩(wěn)步前進
近日，從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，奧迪股份有限公司斥資1．15億元認購上汽大眾1％的股份；其中股權信息已于6月14日完成變更，股東組成部分由此前的4家公司增至5家。
應對關稅戰(zhàn)，寶馬未來或從泰國工廠進口，你會買嗎？
自3月以來，整個進口汽車業(yè)都籠罩在中美關稅戰(zhàn)的陰霾下。三個月來，關稅戰(zhàn)熄火又重啟，可謂風云突變。當下，距離7月6日我國對美進口車加征關稅的日子越來越近。
常被誤認為是五菱宏光，實則2.85秒破百，這款超跑堪稱美系最強音
近日，從美國汽車媒體捕獲了一組雪佛蘭全新一代科爾維特的路試諜照，從諜照上面來看，新車整體造型變化很大，令人耳目一新，此外，新車還將提供6．2L、4．2T或5．5T三款V8發(fā)動機可選，預計將于明年正式于消費者見面。
為了造型犧牲后排乘客，豐田C-HR更像兩門車？實測告訴你
在車宇世界看來，豐田C－HR適合單身青年或未婚青年。即便是已經(jīng)結婚的人群來說，車宇世界都是不太推薦購買這輛車的。
日產(chǎn)在印度高校設立數(shù)字化創(chuàng)新中心
據(jù)印度媒體報道，日本汽車巨頭日產(chǎn)被喀拉拉邦政府提供了很大的支持，用于建立數(shù)字化創(chuàng)新中心。
唯有變革方能新生 長安汽車加速推進“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”
4月23日，長安汽車發(fā)布了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，旨在抓住未來5～10年的戰(zhàn)略機遇期，實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向現(xiàn)代科技服務型企業(yè)轉型。在變革中塑造企業(yè)的未來，已經(jīng)成為長安汽車接下來堅定的發(fā)展理念。
光看世界杯不過癮 看看這輛絲毫不亞于德國戰(zhàn)車的瑞典卡車
近日，我們在沃爾沃的創(chuàng)新日活動上，見到了一輛沃爾沃的FMX卡車。前面已經(jīng)提到了FMX是沃爾沃專為工程市場打造的一款車型，F(xiàn)MX英文全稱為Forward control Medium Xtreme（翻譯為平頭中型極限車型）。
從各自為戰(zhàn)到抱團探路，自動駕駛競爭格局未定
據(jù)外媒報道，大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達四大供應商建立了戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建NAV（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動駕駛汽車走向現(xiàn)實的高難度問題。
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