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第一季度銷量最差的五款SUV，沒想到倒數(shù)第一是這款車

在汽車行業(yè)中銷量好的車型不一定是最好車，但銷量低的車型都是各有各的不行，從國內(nèi)2018年第一季度SUV總體銷量榜來看寶駿510、哈弗H6、傳祺GS4、大眾途觀等車型依然還是銷量最好的SUV。

2018-05-07 10:12 評論

全球汽車行業(yè)一周資訊(4月30日——5月4日）

大眾集團(tuán)正在與滴滴出行就組建合資公司一事進(jìn)行洽談。大眾集團(tuán)或?qū)⒐芾淼蔚纬鲂械牟糠周囮牐椭邪l(fā)專為滴滴業(yè)務(wù)設(shè)計的“專用”車輛。

2018-05-07 09:47 評論

汽車出行領(lǐng)域4月融資匯總：共24家，后市場企業(yè)扎堆融資

過去一月內(nèi)（04．01－04．30）共24家汽車行業(yè)的企業(yè)投融資事件，涉及到的領(lǐng)域有：汽車后市場（8家）、出行服務(wù)（6家）、智能汽車（3家）、汽車流通（3家）、自動駕駛（2家）、車聯(lián)網(wǎng)（2家）……

其他 | 2018-05-07 00:40 評論

江鈴汽車為何選擇推改裝車？

4月25日，處于調(diào)整期的江鈴汽車，于北京車展正式發(fā)布旗下江鈴福特途睿歐行政版、撼路者定制改裝車，以及江鈴域虎狩獵者三款新車。

工藝與制造 | 2018-05-05 11:35 評論

產(chǎn)品投放力度前所未有，跨國汽車巨頭“重兵壓境”SUV市場

我們已經(jīng)看到中國品牌如何在穩(wěn)固已有優(yōu)勢的同時，向上突破外資品牌的陣線。那么，外資跨國汽車集團(tuán)在這個份額低于中國本土品牌的細(xì)分市場，又將祭出哪些殺手锏？山雨欲來風(fēng)滿樓……

其他 | 2018-05-05 11:06 評論

發(fā)動機重新調(diào)校，頂配采用電子檔桿，長安CS7510萬起能回巔峰嗎？

長安CS75從去年大面積爆發(fā)機油增多事件之后，產(chǎn)品的銷量一度下滑非常嚴(yán)重，但是從目前的銷量情況來看，似乎它又回到了銷量榜上，主要還是在在產(chǎn)品力上，長安CS75深得廣大消費者們的喜愛，所以它的銷量還是有著不錯的增長。

工藝與制造 | 2018-05-05 09:35 評論

堅決不造車的滴滴為何選擇和大眾一起研發(fā)“專用”網(wǎng)約車？

據(jù)外媒報道，大眾汽車將于滴滴在中國合作成立合資公司，共同開發(fā)移動出行技術(shù)。

其他 | 2018-05-04 16:01 評論

三款車型均續(xù)航超1000公里，正道是英雄再現(xiàn)江湖還是紙上談兵？

此次北京車展，正道集團(tuán)發(fā)布了兩款全新的概念車——H500與K350，兩者的定位分別為豪華轎車與豪華SUV。

工藝與制造 | 2018-05-04 14:59 評論

楊嵩升任寶沃總裁原寶馬副總裁加盟任CTO

即日起，現(xiàn)任寶沃汽車集團(tuán)首席運營官兼營銷公司總經(jīng)理楊嵩升任寶沃汽車集團(tuán)總裁，向?qū)毼制嚰瘓F(tuán)董事會匯報；原寶馬集團(tuán)副總裁、勞斯萊斯業(yè)務(wù)總裁Philip Koehn出任寶沃汽車集團(tuán)管理董事兼首席技術(shù)官，向?qū)毼制嚰瘓F(tuán)總裁楊嵩匯報。

其他 | 2018-05-04 14:58 評論

激光加工設(shè)備市場規(guī)模及新興應(yīng)用市場分析

激光加工設(shè)備屬于技術(shù)、專業(yè)性較強的精密產(chǎn)品，已成為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、改造傳統(tǒng)制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備之一。激光設(shè)備行業(yè)龐大且應(yīng)用廣泛，目前已形成完整、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈分布。

其他 | 2018-05-04 13:56 評論

號稱銷冠，傳祺GE3實測百公里2L油的錢，只可惜這幾點很致命！

在以前，新能源汽車主要指的是天然氣汽車以及極少部分的小型車企所制造的純電動車，很多人甚至完全不知道原來汽車還可以不燒油轉(zhuǎn)耗電的。然而隨著日益嚴(yán)苛的排量法規(guī)的出臺，以及特斯拉的大獲成功，都讓越來越多的車企開始研發(fā)新能源汽車。

工藝與制造 | 2018-05-04 11:56 評論

為什么雷凌比卡羅拉便宜？是質(zhì)量差嗎？

后臺有個比較有意思的問題，網(wǎng)友bobo問：雷凌和卡羅拉，雷凌比卡羅拉便宜1萬多，是質(zhì)量差嗎？如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個價位對比，配置卻差太多了，怎么選？

其他 | 2018-05-04 11:21 評論

SUV激戰(zhàn)進(jìn)入下半場，中國品牌還有什么殺手锏？

如果說2017年之前，中國SUV市場處在“野蠻生長”的上半場。那么，經(jīng)過2017年中國消費者升級背景下的“中場休息”，SUV大戰(zhàn)在2018已經(jīng)開啟了下半場。

工藝與制造 | 2018-05-04 10:38 評論

本田公布2017年度業(yè)績，排名日本第四

本田發(fā)布2017年度集團(tuán)業(yè)績，全球汽車銷售高達(dá)519.9萬輛，同比增長3.4%，刷新歷史紀(jì)錄。營業(yè)額同比大增9.7%，達(dá)到15兆3611億日元，約合8900億人民幣。凈利潤同比大漲71.8%，達(dá)到1兆593億日元，約合61億人民幣。

其他 | 2018-05-04 10:17 評論