5G、云計算等技術(shù)加持下，廣東汽車業(yè)發(fā)展如何？
按照規(guī)劃，到2025年，我國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成�！叭恕嚒贰啤睂崿F(xiàn)高度協(xié)同，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G－V2X）基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
純手工打造，造型秒蘭博法拉性能超BBA，這個德系品牌竟不為人知
說起跑車，很多人想到的都會是法拉利，蘭博基尼等大眾跑車，然而今天要說的是一款小眾的跑車品牌——以蜥蜴作為品牌標志的威茲曼。
國足無緣世界杯而中國車在俄羅斯為何也小眾？
世界杯如火如荼，遺憾國足無緣世界杯，無緣俄羅斯，而中國汽車在俄羅斯卻混得風生水起。不過，即使中國汽車在整個俄羅斯市場，依然十分小眾，在俄羅斯最暢銷汽車還是本土車企拉達，然后是現(xiàn)代、雷諾、起亞、豐田和大眾等車企。
50萬元買入門級跑車選誰？
很多年輕人都很喜歡跑車，可面對上百萬元的跑車固然很多人買不起，是購買一輛進口價格在50萬元左右的入門級跑車，包括奧迪TT、奔馳SLC、寶馬Z4和雷克薩斯RC等車問題還是不大，加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠，這些跑車的門檻就更低了。
突發(fā)！陳虹證實奧迪入股上汽大眾！上汽奧迪2022年首發(fā)
無論外界如何猜測，也無論如何阻擾，奧迪和上汽之間的種種磨難也終于走到了盡頭。上汽奧迪成了！
重登王者之路！最全Audi產(chǎn)品線：A6 Q8 TT RS5 SQ2等將上市（上）
作為曾經(jīng)最火爆的豪華車品牌，Audi可謂風光無限。而目前的市場份額被后來居上的BMW以及Mercedes Benz逐步吞噬并趕超。從去年的全球銷量統(tǒng)計來看，Audi以188萬輛的銷量排在豪華三強的末端。
為什么現(xiàn)在汽車變速箱檔位越來越多？變速箱檔位是不是越多越好？
做為一個老司機，你會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，那就是汽車變速箱的檔位越來越多。以前的手動變速箱以四速為主，然后是五速變速箱普及，現(xiàn)在六速手動變速箱使用的越來越廣泛了。
許家印與賈躍亭正式組成“CP” 恒大67億港元入股FF成第一大股東
早在今年四月，就有消息稱：許家�。Z躍亭將組成“造車CP”。如今，這一傳言已經(jīng)成真。
增程式混動終“守得云開見月明”？
插電式混動就是在傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)基礎(chǔ)上，增加了一套電驅(qū)系統(tǒng)，用來輔助加速以及短途純電行駛，通常PHEV的純電續(xù)航僅有50-100公里，或者更低。其本質(zhì)是“電機輔助發(fā)動機的燃油車”。
品牌故事之寶沃浮沉錄
在寶沃“沉睡”的50多年里，汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展日新月異。這也造成寶沃缺乏核心技術(shù)、品牌力較為羸弱。如今的豪華車市場已是群雄混戰(zhàn)，寶沃的“復(fù)活”之路困難重重。
許家印入股法拉第未來，但賈躍亭的時代還會回來嗎
傳聞已久的恒大許家印接盤法拉第未來的事兒，今天終于塵埃落定。賈躍亭和 FF 重新回到了牌桌上，即使他們可能不會承認自己已經(jīng)離場。
氫燃料電池大放異彩，韓系這款車點亮氫能未來！
在近日的2018年CES Asia（亞洲消費電子產(chǎn)品展）上，現(xiàn)代汽車向大眾發(fā)布了旗下最新的氫動力車－－NEXO，據(jù)悉，NEXO將采用最新的氫燃料電池技術(shù)，為未來美好生活打下基礎(chǔ)，受到了廣泛的關(guān)注。
長安鈴木從被退市到退市還能走多遠？
如今，昌河鈴木正式分手，而長安鈴木多次被退市，可能再次激起業(yè)界對長安鈴木退市的擔憂。盡管長安鈴木多次聲明否認公司不會退市，但似乎成了公開的秘密，長安鈴木退市不遠！
為什么汽車跑完高速后就變得“通透”了？
很多人都有這樣的感覺，那就是汽車跑完高速后，變得特別的“通透”，油門變輕了，加速更快了，變速箱換檔也更加積極了，甚至有些車怠速抖動也變得輕微了。
中國市場怪現(xiàn)狀：柴油車又省油又經(jīng)濟，為什么國內(nèi)卻沒什么人買？
盡管有不少車企投放柴油車到中國市場，讓柴油車得到了消費者的廣泛關(guān)注，但是，卻因為種種原因，讓柴油車得不到市場認可，最終選擇黯然退市。
中國或成為汽車價格最便宜的國家
放開合資股比意味著中國資本市場進一步放開，一旦有各種資本進入，競爭在所難免，從長遠來看，最終的結(jié)果一定是帶來品質(zhì)更高的汽車產(chǎn)品，同時也是更低的市場價格。
百公里加速8秒，現(xiàn)代Enicno堪比思域，只是噪音控制等槽點太多了
2017年可以說是韓系車最艱難的一年了，外憂內(nèi)患的雙重打擊導(dǎo)致韓系車在全球范圍內(nèi)的銷量都遭遇了寒冬。而到了2018年，就明顯能夠感覺到韓系車開始努力地在擺脫銷量的低谷。
德賽西威與小鵬汽車簽署戰(zhàn)略合作 L3級別自動駕駛新標桿即將誕生
6月23日，德賽西威與小鵬汽車在廣州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。德賽西威憑借其在自動駕駛領(lǐng)域上的技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)為合作伙伴與客戶提供創(chuàng)新智能的自動駕駛系統(tǒng)解決方案。
自動駕駛之基于視覺信息的行人檢測
基于視覺的行人檢測過程分為個連續(xù)的步步驟：行人定位、行人識別和行人跟蹤。熱電堆和紅外傳感器是一種環(huán)境友好型的傳感器，是不需要照亮周圍環(huán)境，就可以被動地完成行人檢測任務(wù)。
日產(chǎn)總部工廠發(fā)生火災(zāi)，受災(zāi)車間暫停使用
昨天上午11點，日產(chǎn)汽車總部的追濱工廠發(fā)生火災(zāi)，目前已經(jīng)確認無人員傷亡。
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