自主首款中大型轎跑SUV比速T3即將發(fā)布，新車企不同凡響
作為中國品牌向上發(fā)展的踐行者，比速汽車主張“時代新勢力、精工造好車”，順應(yīng)時代趨勢，推出了動感雙T都市SUV比速T3、型動派7座中型SUV比速T5和7座MPV比速M3三款車型。
定了！趙煥低調(diào)簽約電咖汽車：助力張海亮高端化轉(zhuǎn)型！
此時正是電咖汽車向高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，有著媒體人和IT高管雙重背景，并曾助奇瑞品牌高端化的趙煥的加盟，將使得電咖以傳統(tǒng)車企人為主的高管團隊融入互聯(lián)網(wǎng)思維，助力電咖汽車下一步發(fā)展。
欲為上汽集團貢獻業(yè)績60萬輛，上汽斯柯達增強SUV攻勢
中國是斯柯達最主要的銷售市場，無論在當下還是未來，SUV戰(zhàn)略都是我們在中國市場（最重要的戰(zhàn)略），下一款SUV車型已整裝待發(fā)，同樣為中國市場量身定制。
剎車片到底多久更換一次？學(xué)會這些小技巧，小白秒變老司機
剎車片多久才需更換？同一款車，剎車片的價格卻相差一倍；新?lián)Q的剎車片卻有異響；新?lián)Q了剎車片，剎車油卻莫名增多了等等。
發(fā)動機在美又暴安全隱患？現(xiàn)代和起亞太鬧心
近年來，韓系汽車可謂是流年不順；尤其在中國市場，因為一些眾所周知的原因，現(xiàn)代和起亞等韓系車企在過去的一年多時間里遭遇了市場寒冬。
站在“十字路口”，車貸行業(yè)未來如何走？
隨著新鮮血液的注入，車貸行業(yè)將獲得驅(qū)動自身前行的新動能。在不斷契合時代、監(jiān)管政策、消費需求的大背景下，車貸行業(yè)有望迎來全盤革新。
2018年6月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告
6月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5069宗，月投訴量再次突破5000宗，與上月相比，本月投訴量下降6．9％，同比則上漲34．5％。據(jù)統(tǒng)計，今年1－6月的投訴量共計37，309宗，較去年同期增長71．3％。
2018年全球固定式燃料電池的出貨量將超過300MW
固定式燃料電池主要用于備份電源、家庭住宅供電和便攜式等領(lǐng)域，已經(jīng)越來越多的用在了電信基站、家庭等場景中。
大型7座合資SUV之間的較量——福特銳界VS豐田漢蘭達
SUV在汽車行業(yè)中的迅速崛起，讓更多的消費者對SUV有了更多的關(guān)注，SUV也憑借著空間大，外觀霸氣贏得了不少消費者的喜愛，現(xiàn)在隨著二胎的開放，越來越多的消費者想要大型車，比如7座SUV就是空間很大的車型，很適合家里人多的使用，也十分受消費者喜愛。
無人駕駛時代到來，如何讓設(shè)計幫助未來汽車重新定位？
隨著新一輪汽車工業(yè)革命的到來，在未來，汽車會轉(zhuǎn)換成一種移動空間（Mobility Space）。在被賦予車聯(lián)網(wǎng)、電氣化、無人駕駛等等全新的屬性之后，汽車會以全新的切入點進入市場，彼時汽車又會帶給人類生活帶來怎樣的變化呢？
英倫造車藝術(shù)的東方演繹——捷豹中國工廠探秘
如果說日本車的靈魂是實用的工具，德國車的靈魂是駕駛機器，美國車的靈魂是那臺大排引擎的轟鳴，那么英國車的靈魂就是就是飛馳的藝術(shù)品。
躍進回歸18個月已投15億元：藍青松“口出狂言”要做輕卡領(lǐng)導(dǎo)者！
經(jīng)過5年努力，上汽集團終于從南京依維柯手中收回躍進，再經(jīng)過18個月的打造，躍進已經(jīng)煥然新生。
同樣是平地板 為什么沃爾沃就那么出色
平地板已經(jīng)成為國內(nèi)重卡的發(fā)展潮流，擁有超大駕駛室內(nèi)部空間的車型備受矚目。那么國外平地板車型發(fā)展到什么水平了？
現(xiàn)代汽車計劃明年收購FCA，正在等待股價下跌！長城的Jeep夢涼涼
去年8月，國內(nèi)有報道長城汽車有意收購FCA旗下的Jeep品牌，甚至有消息稱長城就收購事宜已經(jīng)和FCA方面接觸。此消息一出國內(nèi)媒體圈一陣嘩然。在沃爾沃這個成功案例前，不少人都對這場收購抱以期待。
自主高端SUV中華V7問世，10.87萬元起售
從宏昌竣體育公園的高空俯瞰，會看見暗藏玄機的曲線，讓人熱血沸騰的直道，紅藍條線的減速區(qū)，這就是華晨中華V7的上市試駕場地，如巨幅的現(xiàn)代藝術(shù)品橫亙在大地。
直播拆解H4，哈弗想給大家看筋骨
會開車的不一定是老司機，但能拆車的絕對是個“牛司機”。思兄何出此言呢？因為要拆解車，你必須懂得整個車的構(gòu)造，熟悉車必須像庖丁熟悉牛一樣。
“京東云配”“京東京車會”重磅發(fā)布 京東雙輪驅(qū)動發(fā)力汽車后市場
7月1日，在2018第2屆珠三角汽修供應(yīng)鏈論壇暨京東汽車后市場戰(zhàn)略發(fā)布會上，京東在汽車后市場投下一枚重磅炸彈，宣布“京東云配”全品類業(yè)務(wù)正式上線，并發(fā)布了“京東京車會”汽車維修門店業(yè)務(wù)。
加速自動駕駛落地，這家公司把“平行駕駛”夢想帶入現(xiàn)實
自動駕駛發(fā)展到這個階段，目前面臨最大的挑戰(zhàn)就是上路問題了。而加州交管局DMV在今年三月份出臺的一項新規(guī)定“允許無人駕駛汽車在車內(nèi)無駕駛員、安全員或測試員的情況下在公路上行駛，但需要車輛能夠遠程管控”，為解決這一難題提出了新的思路。
魏建軍15天連挖兩高管組建“救火隊”！WEY5個月僅完成26.88%
哈弗H8月銷128輛、WEY P8月銷503輛、WEY5個月僅完成26．88％——令長城汽車董事長魏建軍“頭大”的不僅僅是總銷量目標的問題，更不是自罰300萬，總裁王鳳英自罰200萬能解決的問題。
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