日系車主請注意:四月國內(nèi)汽車召回事件,六成被高田氣囊拖下水
還記得曾經(jīng)惹是生非的“高田氣囊”嗎?你沒有看錯,在4月份國內(nèi)召回汽車數(shù)量最多的前十個品牌中,有6家都是被高田氣囊拖下水的。
與逍客同平臺,雷諾科雷嘉為啥銷量慘淡?價位較高且配置不均
雷諾與日產(chǎn)的法日聯(lián)姻早已不是什么稀奇事了。在車宇世界看來,作為日系車的代表之一,日產(chǎn)的汽車向來都是比較偏居家實(shí)用的;作為法國品牌的雷諾,依然是個性和浪漫的代名詞。
買電動小型SUV主要看價格基礎(chǔ)上的續(xù)航長短和充電便利兩個指標(biāo)
隨著越來越多中國品牌小型SUV開始電動化,掀起了國內(nèi)小型SUV市場的電動化趨勢,電動SUV有著傳統(tǒng)SUV的通過性,更經(jīng)濟(jì)的使用成本,包括比燃油更低的電費(fèi)和不需要保養(yǎng)而節(jié)省的保養(yǎng)費(fèi)等。
增值稅下調(diào),汽車降價潮開始
5月1日起,制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%,以進(jìn)口汽車為首的車企掀起降價潮。
北京車展上爆發(fā)強(qiáng)烈的荷爾蒙,全新MG X-motion概念車引發(fā)圍觀
近日,名爵帶著旗下全新概念車亮相北京汽車展,據(jù)說,這款車是全球SUV汽車中首次采用“純形面設(shè)計+光影肩線設(shè)計”,新車一亮相就受到了廣泛的好評。
2018年4月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計,4月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5933宗,連續(xù)6個月的月投訴量超過5000宗。
長安機(jī)油事件未解決,全新品牌就亮相了,COS 1°能成亂世英雄嗎?
此前不久舉行的北京車展上,長安汽車帶來了它的全新車型,就是我們這兩天見到比較多的長安歐尚COS 1°。
主打安全,造型提升,沃爾沃XC90為啥還是賣不好?
說到沃爾沃這個品牌,可能很多人首先想到的是它的安全性能,也是因為如此,它旗下的產(chǎn)品更加符合家用的需求。但實(shí)際上,這個來自北歐的汽車品牌雖然算得上豪華,但在國人的理念中,也還算不上一線豪車陣營。
有備而來誠意十足,寶馬全新X4亮相車展引圍觀,一眾車迷坐不住了
在本次北京車展上,BMW(寶馬)參展陣容強(qiáng)大,概念車,混動新能源、首發(fā)車型更是史前最多,全新?lián)Q代X4、X3、X2等全新車型,作為全球最大的市場,可以看出寶馬對市場的信心,也為更好的迎合中國的消費(fèi)者。
大空間且起售價相對較低,動力操控出色,林肯領(lǐng)航員為啥無人問津?
2018款林肯領(lǐng)航員,作為換代后的車型,領(lǐng)航員無論是在外觀還是內(nèi)飾上都有一個很大的革新,唯一不變的特點(diǎn)還是巨大的車身尺寸。它是目前國內(nèi)從海外引進(jìn)車型中尺寸第二大的。
非承載式硬派大型SUV哈弗H9和榮威RX8誰更值得選擇?
近日,榮威RX8發(fā)布了22.38-25.88萬元的預(yù)售價,相比哈弗H9的21.98-27.28萬元的價格的售價,起價更高但旗艦車型價格更低,但不排除榮威RX8正式上市價格可能比預(yù)售價略低。
39.98萬起,軸距加長,華晨寶馬X3對飚奧迪Q5L?亮點(diǎn)實(shí)在不多
憑借著品牌及較為年輕的車型,即使終端優(yōu)惠沒多少,奔馳的GLC依然是最為熱門的;而奧迪Q5雖然款式較舊,但因為也是合資車型和終端優(yōu)惠的緣故,在價格上有優(yōu)勢,銷量依然不錯。
BAE超級工程院的背后,寶沃汽車究竟想要造什么樣的車?
5月9日,寶沃汽車即將在北京898國際會議中心舉行“BAE超級工程院”品牌日發(fā)布會,據(jù)悉,這次發(fā)布會除了兩款全新車型亮相外,還包含寶沃汽車全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。
奇瑞最值得買的一款車,堪稱巔峰之作,起步價僅9.88萬
提到國產(chǎn)車品牌,很多人可能第一時間想到的是吉利、寶駿、長城等等。但是在中國汽車市場還有一家車企是特別值得佩服的,那就是奇瑞汽車。
汽車智能化浪潮來襲,大佬們要怎么追風(fēng)口?
近日,據(jù)媒體報道,我國正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,并將陸續(xù)出臺適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。
20.89萬起,8AT和獨(dú)立懸架,DS7國產(chǎn)后能賣好嗎?設(shè)計浮夸噪音大
雖然說DS是雪鐵龍旗下的高端品牌,從這點(diǎn)上說跟豐田雷克薩斯的定位是差不多的,但其在中國市場的表現(xiàn),無論是品牌的高度還是旗下產(chǎn)品的檔次都是跟雷克薩斯不能相提并論的,甚至DS依然是一個比較邊緣的汽車品牌。
汽車新零售:引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新動能
2017年起,汽車流通行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變化,汽車市場上名為“汽車新零售”的模式興起,試圖顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式。
新一代通信技術(shù)下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源發(fā)展分析
電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略目標(biāo)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(Intelligence Connected Vehicle,ICV)作為未來10~20年汽車產(chǎn)品的最終形態(tài),已經(jīng)成為業(yè)界的廣泛共識。
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